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106 Regelungsvorhaben zur Suche nach »"LuftVG"« gefunden

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Gefundene Regelungsvorhaben (106)

  • § 30 - Luftverkehrsgesetz (LuftVG)

    Aktiv vom 13.05.2024 bis 19.07.2024

    • Angegeben von: UAV DACH e.V. - Verband für unbemannte Luftfahrt am 13.05.2024
    • Beschreibung: Novellierung und Aktualisierung des § 30 - Luftverkehrsgesetz (LuftVG) hinsichtlich der sicheren Integration von unbemannten Luftfahrzeugen.
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Angegeben von: WerteInitiative e.V. am 28.05.2026
    • Beschreibung: § 21 Abs. 2 LuftVG so zu ergänzen, dass sich staatseigene Luftfahrtunternehmen, deren Hauptanteilseigner einen nach § 7 AWV unzulässigen Boykott mitträgt, nicht mehr auf eine Unmöglichkeit nach § 275 Abs. 1 BGB berufen können, um die Beförderung zu verweigern. Ergänzend soll § 1 AGG um das Merkmal der Staatsangehörigkeit erweitert werden.
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
  • Luftverkehrsgesetz (LuftVG)

    Aktiv vom 26.06.2024 bis 21.07.2025

    • Angegeben von: Fraport AG am 26.06.2024
    • Beschreibung: Ziel: Zukunftsfähige und wettbewerbsneutrale Weiterentwicklung des regulatorischen Rahmens
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Angegeben von: Bundesdruckerei GmbH am 24.06.2026
    • Beschreibung: Klarstellung, dass § 19e LuftVG-E keine Ermächtigungsgrundlage für die Erzeugung übertragbarer Identitätsobjekte (Digital Travel Credentials (DTCs)) im Sinne der jeweils geltenden ICAO-Standards (Technical Reports / Guiding Core Principles) oder der EU-Rechtsrahmen für digitale Reiseausweise (COM(2024) 670 final) schafft um Rechtsklarheit für Normadressaten und Vollzugsbehörden zu schaffen und Identitätsmanipulationsrisiken zu minimieren
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BT-Drs. 21/6129 (Vorgang) [alle RV hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...Drucksache 21/6129) § 19e LuftVG-E: Abgrenzung zum ICAO-Standard..., ...beschleunigt werden. § 19e LuftVG-E gestattet Luftfahrtunternehmen..., ...Regelungslücke in § 19e LuftVG-E und daraus resultierendes Risiko § 19e LuftVG-E erzeugt keine ICAO-konformen..., ...neuen Abs. 5a in § 19e LuftVG-E Zur Schließung der ..., ...) zu Nummer 2 zu § 19e LuftVG-E (Digitale Fluggastabfertigung...
    • Angegeben von: Deutscher Naturschutzring, Dachverband der deutschen Natur-, Tier- und Umweltschutzorganisationen (DNR) e.V. am 17.11.2025
    • Beschreibung: Der zurückgezogene Gesetzentwurf enthält substanzielle Verbesserungen für den Lärmschutz. Die im Referentenentwurf vorgeschlagene Klarstellung zum § 19b Luftverkehrsgesetz ist sehr zu begrüßen, ebenso wie die Neufassung von § 25 Abs. 1 Satz 3 LuftVG in Verbindung mit § 58 Abs. 1 Nummer 8a LuftVG st. Die geplante Stärkung des Fluglärmschutzes bei der Flugsicherung durch eine Neuregelung von § 27c Abs. 1 LuftVG wird seit langem von unserer Seite gefordert. Die Forderungen hinsichtlich § 29b Abs. 2 LuftVG hinsichtlich einer Hinwirkungspflicht der Flugsicherung bei erheblichem Fluglärm ist ebenfalls begrüßenswert genauswo wie die durch den Referentenentwurf in § 32b LuftVG vorgeschlagenen Regelungen.
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel (BMV): Referentenentwurf eines Siebzehnten Gesetzes zur Änderung des Luftverkehrsgesetzes
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Angegeben von: Bundesverband WindEnergie e.V. am 30.01.2026
    • Beschreibung: Im Rahmen des Bundeswehr-Planungs- und Beschaffungsbeschleunigungsgesetz sollen Anpassungen im LuftVG vorgenommen werden betreffend die Windenergie an Land; BWE übermittelt Anpassungsbedarf.
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel (BMVg): Entwurf eines Gesetzes ur beschleunigten Planung und Beschaffung für die Bundeswehr
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...durch § 30 Absatz 2 Satz 5 LuftVG-E – zu beteiligende Instanz..., ...Kontinents zu stärken. Das im LuftVG vorgesehene Veto-Recht..., ...Einfügen des § 30 Absatz 1c LuftVG, wonach die Bundeswehr..., ... nach § 14 LuftVG die Dienststellen der ..., ...Erweiterung des § 30 Absatz 2 LuftVG in dem Sinne, dass die..., ...des § 65 Absatz 1 und 6 LuftVG, wonach das Luftfahrtamt..., ...des § 18a Abs. 1 Satz 1 LuftVG-E um stationäre militärische..., ...nicht von den in § 27c LuftVG festgelegten Aufgaben ..., ...Definition des § 1 Absatz 2 LuftVG hinaus zu verstehen und..., ...die Änderung des § 18a LuftVG ablehnte. Schon damals..., ...Schutz über § 18a Abs. 1 LuftVG, bei dem bereits eine ..., ... des § 18a Abs. 1 S. 1 LuftVG um stationäre militärische..., ...ein neuer § 30 Absatz 1c LuftVG-E eingeführt. Dieser gibt..., ...Unterschied zwischen § 18a LuftVG und § 35 Abs. 3 BauGB...., ... LINK. Gemäß § 6 LuftVG bedarf die Anlegung oder..., ... 2 Satz 1 und 3 LuftVG. Gemäß § 6 Absatz 2 Satz 1 LuftVG ist vor Erteilung der ..., ...Gemäß § 6 Absatz 2 Satz 3 LuftVG ist die Genehmigung zu..., ...des § 30 Absatz 2 Satz 6 LuftVG-E stellt klar, dass die..., ... § 18a Absatz 1 Satz 1 LuftVG von 2023 die negativen...
    • Angegeben von: Fraport AG am 21.07.2025
    • Beschreibung: Es handelt sich um ein Gesetzgebungsverfahren des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV), das im Bereich des Luftverkehrsrechts eine Überarbeitung des Luftverkehrsgesetzes (LuftVG), der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO), der Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO), der Luftpersonalverordnung (LuftPersV), der FSDurchführungsverordnung, der BADV Anlage 5 sowie des LBA- und BAF-Gesetzes vorsieht. Für die Fraport AG steht hierbei das LuftVG im Mittelpunkt. Das Interesse der Fraport AG konzentriert sich auf die geplante Änderung des § 19b LuftVG.
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
  • Luftverkehrsgesetz

    Aktiv vom 01.07.2024 bis 24.06.2025

    • Angegeben von: AviAlliance am 01.07.2024
    • Beschreibung: AviAlliance setzt sich für die Wahrung der Interessen der Flughäfen in luftfahrtrechtlichen Vorhaben ein, beispielsweise eine Novellierung des §19b LuftVG.
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Angegeben von: EWE AG am 20.08.2025
    • Beschreibung: - Begründungspflicht bei Ablehnungen auf Basis des neu zu erstellenden Bewertungsverfahrens - Entscheidungsfristen der Bundeswehr analog zu den Landesluftfahrtbehörden (§ 18a Abs. 1a LuftVG) - Klare Definition der „stationären militärischen Einrichtungen“ im Gesetz
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 377/25 (Vorgang) [alle RV hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur beschleunigten Planung und Beschaffung für die Bundeswehr
      2. BT-Drs. 21/1931 (Vorgang) [alle RV hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur beschleunigten Planung und Beschaffung für die Bundeswehr
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Angegeben von: AviAlliance am 08.07.2025
    • Beschreibung: AviAlliance setzt sich für die dauerhaft auskömmliche Finanzierung von Flughäfen ein. Aus Sicht von AviAlliance ist dafür entscheidend, dass auch bei einer Änderung von § 19b LuftVG weiterhin hinreichende Entgelteinnahmen erzielt werden können.
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Angegeben von: Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V. am 27.06.2024
    • Beschreibung: 17. Gesetz zur Änderung des Luftverkehrsgesetzes und anderer Vorschriften Es handelt sich um ein Gesetzgebungsverfahren des BMDV, welches im Rahmen des Luftverkehrsrechtes eine Novellierung des LuftVG, der LuftVO, der LuftVZO, der LuftPersV, der FSDurchführungsV, der BADV Anlage 5, des LBA-Gesetzes und des BAF-Gesetzes vorsieht. Für die ADV steht insbesondere das LuftVG im Fokus. Das ADV Interesse liegt bei der Änderung von § 19b LuftVG (Vorschlag des BMDV). Hintergrund ist es nach einer Änderung der höchstrichterliches Rechtsprechung auf Ebene des EuGH und des BVerwG die Entgelteinnahmen der Flughäfen zu sichern. Im März 2022 gab es durch das Referat LF 11 des BMDV eine "frühe Beteiligung" zur "17. Gesetz zur Änderung des Luftverkehrsgesetzes und anderer Vorschriften".
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Angegeben von: JUWI GmbH am 31.03.2026
    • Beschreibung: Forderung einer gesetzlichen Präzisierung im Bundesimmissionsschutzgesetz. Die Möglichkeit nachträglicher Anlagenänderungen (§ 16b BImSchG) sollte – insbesondere bei Höhenänderungen – zwingend an eine neue Zustimmungspflicht nach § 14 LuftVG gekoppelt werden.
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BT-Drs. 21/568 (Vorgang) [alle RV hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Umsetzung von Vorgaben der Richtlinie (EU) 2023/2413 für Zulassungsverfahren nach dem Bundes-Immissionsschutzgesetz und dem Wasserhaushaltsgesetz, zur Änderung des Bundeswasserstraßengesetzes, zur Änderung des Windenergieflächenbedarfsgesetzes und zur Änderung des Baugesetzbuchs
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Angegeben von: FGS Global (Europe) GmbH am 28.06.2024
    • Beschreibung: FGS Global unterstützt den Auftraggeber bei der Positionierung für die dauerhaft auskömmliche Finanzierung von Flughäfen. Aus Sicht des Auftraggebers ist dafür entscheidend, dass auch bei einer Änderung von § 19b LuftVG weiterhin hinreichende Entgelteinnahmen erzielt werden können.
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Angegeben von: Bundesverband WindEnergie e.V. am 07.07.2025
    • Beschreibung: Der Referentenentwurf zur Novelle des Gesetzes zur beschleunigten Planung und Beschaffung für die Bundeswehr (Bundeswehr-Planungs- und -Beschaffungsbeschleunigungsgesetz – BwPBBG) sieht weitreichende Änderungen des Luftverkehrsgesetzes - insbesondere § 18a Absatz 1 LuftVG- vor. Da diese den Ausbau der Windenergie massiv blockieren könnten, lehnt der BWE diese entschieden ab und geht noch auf weitere Änderungen des Entwurfs ein.
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel (BMWE): Entwurf eines Gesetzes zur beschleunigten Planung und Beschaffung für die Bundeswehr
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...durch § 30 Absatz 2 Satz 5 LuftVG-E – zu beteiligende Instanz..., ...Kontinents zu stärken. Das im LuftVG vorgesehene Veto-Recht..., ...Einfügen des § 30 Absatz 1c LuftVG, wonach die Bundeswehr..., ... nach § 14 LuftVG die Dienststellen der ..., ...Erweiterung des § 30 Absatz 2 LuftVG in dem Sinne, dass die..., ...des § 65 Absatz 1 und 6 LuftVG, wonach das Luftfahrtamt..., ...des § 18a Abs. 1 Satz 1 LuftVG-E um stationäre militärische..., ...nicht von den in § 27c LuftVG festgelegten Aufgaben ..., ...Definition des § 1 Absatz 2 LuftVG hinaus zu verstehen und..., ...die Änderung des § 18a LuftVG ablehnte. Schon damals..., ...Schutz über § 18a Abs. 1 LuftVG, bei dem bereits eine ..., ... des § 18a Abs. 1 S. 1 LuftVG um stationäre militärische..., ...ein neuer § 30 Absatz 1c LuftVG-E eingeführt. Dieser gibt..., ...Unterschied zwischen § 18a LuftVG und § 35 Abs. 3 BauGB...., .... 8 von 13 Gemäß § 6 LuftVG bedarf die Anlegung oder..., ... 2 Satz 1 und 3 LuftVG. Gemäß § 6 Absatz 2 Satz 1 LuftVG ist vor Erteilung der ..., ...Gemäß § 6 Absatz 2 Satz 3 LuftVG ist die Genehmigung zu..., ...des § 30 Absatz 2 Satz 6 LuftVG-E stellt klar, dass die..., ... § 18a Absatz 1 Satz 1 LuftVG von 2023 die negativen...
    • Angegeben von: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. (ADAC) am 30.06.2026
    • Beschreibung: Ziel des Regelungsvorhabens ist es, die geplanten Änderungen im Luftverkehrsgesetz so auszugestalten, dass sie den besonderen Anforderungen des zivilen Luftrettungsdienstes (HEMS) gerecht werden. Dabei sollen insbesondere bestehende Rechtsunsicherheiten beseitigt, unverhältnismäßige Haftungsrisiken vermieden und operationelle Handlungsspielräume für zeitkritische Rettungseinsätze erhalten bleiben.
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel (BMV): Entwurf eines Siebzehnten Gesetzes zur Änderung des Luftverkehrsgesetzes
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Auftraggeber/-innen zu diesem Regelungsvorhaben (1):
    • Unterauftragnehmer/-innen zu diesem Regelungsvorhaben (1):
    • Angegeben von: ADAC Luftrettung gGmbH am 18.05.2026
    • Beschreibung: Ziel des Regelungsvorhabens ist es, die geplanten Änderungen im Luftverkehrsgesetz so auszugestalten, dass sie den besonderen Anforderungen des zivilen Luftrettungsdienstes (HEMS) gerecht werden. Dabei sollen insbesondere bestehende Rechtsunsicherheiten beseitigt, unverhältnismäßige Haftungsrisiken vermieden und operationelle Handlungsspielräume für zeitkritische Rettungseinsätze erhalten bleiben.
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel (BMV): Entwurf eines Siebzehnten Gesetzes zur Änderung des Luftverkehrsgesetzes
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Stellungnahmen/Gutachten (2):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ... Luftverkehrsgesetzes (LuftVG) Als größte Luftrettungsorganisation..., ...Luftrettung. Zu § 25 LuftVG: Klarstellung und Erweiterung..., ...Referentenentwurf verschärft § 25 LuftVG und es herrscht keine ..., ...Ausnahmen des § 25 Abs. 2 LuftVG erfassen u. a.: • nicht..., ...empfehlen, § 25 Abs. 2 LuftVG wie folgt zu ergänzen:..., ...Genehmigungsunsicherheiten Zu § 58 LuftVG: Erweiterte Betreiberhaftung..., ... Luftverkehrsgesetzes (LuftVG) Als größte Luftrettungsorganisation..., ...Luftrettung. Zu § 25 LuftVG: Klarstellung und Erweiterung..., ... Klarstellung im § 25 LuftVG vorgenommen. Die ausdrückliche..., ...beschlossene Fassung des §25 LuftVG zu unterstützen und der...
    • Angegeben von: Fraport AG am 21.07.2025
    • Beschreibung: Die EU-Kommission plant derzeit eine Überarbeitung der EU-Richtlinie über Flughafenentgelte (Richtlinie 2009/12/EG). Diese wird zukünftig auch Auswirkungen auf die nationale Umsetzung (§19b LuftVG) haben. In diesem Zusammenhang hat die EU-Kommission vom 25.04.2024 bis zum 06.06.2024 eine Sondierung durchgeführt, an der sich die Fraport AG beteiligt hat. Die Fraport AG spricht sich gegen eine Überarbeitung der EU-Richtlinie über Flughafenentgelte und für die Beibehaltung der derzeitigen Regelungen aus. Konkret lehnt die Fraport AG eine verpflichtende Anreizregulierung, die Einführung eines Single-Till-Systems sowie eine zentrale Regulierungsbehörde ab und setzt sich für den Erhalt der Zuständigkeit der Genehmigungsbehörden der Bundesländer in der Bundesrepublik Deutschland ein.
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Angegeben von: Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V. am 27.06.2024
    • Beschreibung: Die EU-KOM plant derzeit eine Revision der EU-RL über Flughafenentgelte (RL 2009/12/EG). Diese wirkt sich in der Zukunft auch auf die nationale Umsetzung (§19b LuftVG) aus. Hierzu hat die EU-KOM vom 25.04.2024 bis 06.06.2024 eine Sondierung durchgeführt. Die ADV hat sich an der Sondierung beteiligt. Die ADV spricht sich gegen eine Revision der EU-RL über Flughafenentgelte und für die Beibehaltung der derzeitigen Regelungen aus. Konkret spricht sich die ADV gegen eine verbindliche Anreizregulierung, gegen einen Single-Till, gegen eine zentrale Regulierungsbehörde und für die Beibehaltung der Zuständigkeit der Genehmigungsbehörden der Ländern in der Bundesrepublik aus.
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ... Luftverkehrsgesetzes (LuftVG) als auch der Entwurf ..., ...besonders relevanten § 25 LuftVG. Da beide Vorhaben denselben..., ... der Regel an nach § 6 LuftVG genehmigten Landeplätzen..., ...Ausnahmegenehmigungen nach § 25 LuftVG folgerichtig auch den ..., ...§ 25 Absatz 2 Nummer 3 LuftVG schafft Rechtsklarheit..., ...Bundesrates zur 17. Änderung des LuftVG; Stand: 6. Juli 2026 ..., ...Bundesrates zur 17. Änderung des LuftVG; Stand: 6. Juli 2026 ..., ...gültige Rechtslage im § 25 LuftVG bildet die Einsatzrealität..., ...Bundesrates zur 17. Änderung des LuftVG; Stand: 6. Juli 2026 ..., ... zur Änderung des § 25 LuftVG Rechnung. Mit der erstmaligen..., ...Bundesrates zur 17. Änderung des LuftVG; Stand: 6. Juli 2026 ..., ...Satz 1 Nummer 3 (neu) LuftVG Die DRF Luftrettung lehnt..., ...Satz 1 Nummer 3 (neu) LuftVG ausdrücklich ab. Die ..., ...gegenwärtige Regelung des § 25 LuftVG, welche Aussenlandungen..., ...Bundesrates zur 17. Änderung des LuftVG; Stand: 6. Juli 2026 ..., ...Bundesrates zur 17. Änderung des LuftVG; Stand: 6. Juli 2026 ..., ...Bundesrates zur 17. Änderung des LuftVG; Stand: 6. Juli 2026 ..., ...Rahmen der 17. Änderung des LuftVG, weil er ▪ den zivilen..., ...Bundesrates zur 17. Änderung des LuftVG; Stand: 6. Juli 2026 ..., ... Satz 1 Nummer 3 (neu) LuftVG daher nicht vom Plenum...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...aufnehmen § 19e Abs. 6 LuftVG-E führt die berechtigten..., ...Ergänzend sollte § 19e Abs. 6 LuftVG-E daher um eine weitere..., ...verschärft: § 19e Abs. 4 LuftVG-E verweist auf die BSI-Technischen..., ...Bodenabfertigungsdienstleister“ § 19e Abs. 6 Nr. 2 LuftVG-E nimmt Bezug auf Bodenabfertigungsdienstleister...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...PassG-E sowie zu § 19d LuftVG-E sollen es Luftfahrtunternehmen..., ...PassG-E sowie zu § 19d LuftVG-E ersatzlos zu streichen...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...ein Landeplatz gemäß § 6 LuftVG oder wenigstens eine Landestelle..., ...Interest Site) gemäß § 25 LuftVG für Luftrettungsmittel..., ...bundes-einheitliche Ergänzung im §25 des LuftVG erheblich reduziert werden..., ... §25 Absatz 2 Nummer 4 LuftVG (neu): Es sich um Starts..., ...würden wir hier den § 6 LuftVG als Satz 2 in der bestehenden..., ... o § 6 Absatz 2 Satz 2 LuftVG (neu): Sofern es sich...
    • Angegeben von: Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V. am 27.06.2024
    • Beschreibung: Der Flughafenverband ADV positioniert sich zu der Verantwortung verschiedener Systempartner im Luftverkehr für die Drohnendetektion. Ausgewertet werden ICAO-, EU / EASA- Regelwerke sowie nationale Gesetze - hier insbesondere §45 LuftVZO - mit Bezug zur Drohnendetektion. Die ADV zeigt damit auf, dass Flughäfen bei der Sichtung von Drohnen Mitwirkungsverpflichtungen zur Fortsetzung des sicheren Flughafenbetriebs wahrnehmen, aber weder durch internationale noch nationale Vorgaben zur Detektion von Drohnen verpflichtet sind. Der fehlenden Rechtsverantwortung folgend bestehen auch keine Kostenträgerverpflichtungen der Flughäfen für Drohnendetektion.
    • Betroffene Bundesgesetze (3):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...3. Luftverkehrsgesetz (LuftVG), Luftverkehrzulassungordnung..., ...von Drohnen ist weder im LuftVG noch im ICAO Annex 14 ...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ... Luftverkehrsgesetzes (LuftVG) Als größte Luftrettungsorganisation..., ...Luftrettung. Zu § 25 LuftVG: Klarstellung und Erweiterung..., ...Referentenentwurf verschärft § 25 LuftVG und es herrscht keine ..., ...Ausnahmen des § 25 Abs. 2 LuftVG erfassen u. a.: • nicht..., ...empfehlen, § 25 Abs. 2 LuftVG wie folgt zu ergänzen:..., ...Genehmigungsunsicherheiten Zu § 58 LuftVG: Erweiterte Betreiberhaftung..., ... – Änderung § 1 Abs. 2 LuftVG Wir regen an eine weitere..., ...– Änderung § 25 Abs. 2 LuftVG Der Entwurf ergänzt..., ...Absatz 2 Satz 1 Nummer 3 LuftVG um eine ausdrückliche..., ...Änderungsvorschlag zum§ 25 Abs. 2 LuftVG übernommen, was wir ausdrücklich..., ...Anpassung des § 25 Abs. 2 LuftVG enthält gegenüber der ..., ...Neuer Absatz in § 25 des LuftVG: „Medizinische Flüge ..., ...Verkehr – Neufassung § 22 LuftVG Die vorgesehene Neufassung des § 22 LuftVG ersetzt das bisherige ..., ...Untersagungsmöglichkeiten § 22 Abs. 2 LuftVG): „Die zuständige Behörde..., ...Änderungsvorschlag § 22 Absatz 2 LuftVG sollte wie folgt ergänzt...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...19e Luftverkehrsgesetz (LuftVG) sowie den flan-kierenden...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ... 19e Absatz 1 Satz 1 E-LuftVG darf das digitale Verfahren..., ...§ 19e Absatz 1 und 3 E-LuftVG nicht eindeutig mit der..., ... 19e Absatz 1 Satz 2 E-LuftVG ergibt sich, dass die ..., ...19e Absatz 3 Nummer 2. E-LuftVG geht hervor, dass die ..., ...Technik“ (§ 19e Absatz 4 E-LuftVG) Wir unterstützen ausdrücklich..., ...Erachtens jedoch nicht in das LuftVG geschrieben werden. Mit..., ...sachgerechter, die TR nicht im LuftVG selbst zu verankern. Stattdessen...
    • Angegeben von: Deutscher Hubschrauber Verband - DHV am 22.07.2026
    • Beschreibung: Gesetzgebungsverfahren „frühe Beteiligung“ - Siebzehntes Gesetz zur Änderung des Luftverkehrsgesetzes und anderer Vorschriften Referentenentwurf des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...Änderungen der §§ 1 und 25 LuftVG Stellung und wird zu den..., ...vornehmen. Zu § 1 (2) LuftVG: Die beabsichtigen Streichungen..., .... Zu § 25 (1) und (2) LuftVG: Der DHV hält eine umfassende..., ... Den Absatz 1 des § 25 LuftVG schlagen wir daher konkret..., ... Den Absatz 2 des § 25 LuftVG schlagen wir daher konkret..., ...“ Änderungen des § 25 LuftVG ziehen auch Änderungen...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...Nummer 1 (zu § 1 Absatz 2 LuftVG) In § 1 Absatz 2 Satz..., ...Buchstabe a (§ 25 Absatz 1 LuftVG) Der Deutsche Hubschrauber..., ...Verbots in § 25 Absatz 1 LuftVG abgegeben. Die zustimmende..., ...Erganzung des § 25 Absatz 1 LuftVG um einen Satz 4 (,,Satz..., ...Absatz 2 Satz 1 Nr. 3. LuftVG - neu) Die beabsichtigte..., ...Doppelbuchstabe cc (§ 25 Absatz 2 LuftVG) Der Deutsche Hubschrauber..., ... 31 Absatz 2 Nummer 13 LuftVG im Auftrag des Bundes...., ...nach § 25 Absatz 1 Satz 1 LuftVG bliebe unverandert bestehen..., ...Luftverkehrsgesetzes), Nummer 2 (§ 22 LuftVG - neu) Diese Anderung des § 22 LuftVG wird grundsatzlich begru11t...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...Bezug auf § 26a Absatz 4 LuftVG, führen aus Sicht der ...
    • Angegeben von: Alterric GmbH am 24.06.2024
    • Beschreibung: Genehmigungsverfahren dauern (Stand April 2025) im Schnitt 18,7 Monate (FA Wind) und müssen – so der erklärte politische Wille – weiter verkürzt werden, um die Ausbauziele für die Windenergie zu erreichen. Alterric setzt sich für eine konsequente Entbürokratisierung und Beschleunigung des Genehmigungs- und Planungsrechts ein. Darunter fällt die Umsetzung aller Maßnahmen aus der Wind-an-Land-Strategie der Bundesregierung, sowie die Nutzung weiterer regulatorischer Potenziale. Beispiele für Regelungsvorhaben sind die praxisorientierte Umsetzung der RED III auf Bundesebene, Erleichterungen für die Realisierung und Planung von Projekten zur Direktstrombelieferung, sowie weitere Klarstellungen und Vereinfachungen im Naturschutzrecht, die den Populationsschutz und die Digitalisierung stärken
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 396/24 (Vorgang) [alle RV hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Umsetzung der Richtlinie (EU) 2023/2413 in den Bereichen Windenergie an Land und Solarenergie sowie für Energiespeicheranlagen am selben Standort
      2. BT-Drs. 20/12785 (Vorgang) [alle RV hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Umsetzung der Richtlinie (EU) 2023/2413 in den Bereichen Windenergie an Land und Solarenergie sowie für Energiespeicheranlagen am selben Standort
      3. BT-Drs. 20/14234 (Vorgang) [alle RV hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes für mehr Steuerung und Akzeptanz beim Windenergieausbau und zur Beschleunigung des Wohnungsbaus
    • Betroffene Bundesgesetze (7):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...Rückbauanordnung nach §16 LuftVG zu erhalten. Daher haben..., ...Luftfahrtbehörden gem. § 16 LuftVG: Bauwerke, welche die ..., ...Zustimmungspflicht nach § 14 LuftVG gekoppelt werden. So ließe...
    • Angegeben von: enercity AG am 30.06.2025
    • Beschreibung: Genehmigungsverfahren für Windenergieanlagen in der Nähe von Flugsicherungseinrichtungen der Bundeswehr nach § 16 Abs. 7 BImSchG. Ablehnung des Baus von Windenergieanlagen durch die Bundeswehr und Aufzeigen eines Lösungsweges - gemäß Vorschlag des Bundesverband WindEnergie e.V. (BWE)
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ... 1 Luftverkehrsgesetz (LuftVG) der zuständigen Luftfahrtbehörde..., ...§ 30 Absatz 2 Satz 4 LuftVG, die Luftfahrtbehörden..., ... Maßnahmen (§§ 16, 16a LuftVG). Die 8 Meter Standortveränderung..., ...Genehmigung gemäß §§ 12 ff. LuftVG nicht vorgesehen ist, ...
  • Positionspapier BImSchG-Änderung 20 Meter

    Aktiv vom 28.03.2025 bis 02.03.2026

    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ... 1 Luftverkehrsgesetz (LuftVG) der zuständigen Luftfahrtbehörde..., .... § 30 Absatz 2 Satz 4 LuftVG, die Luftfahrtbehörden..., ... Maßnahmen (§§ 16, 16a LuftVG). Die 8 Meter Standortveränderung..., ...Genehmigung gemäß §§ 12 ff. LuftVG nicht vorgesehen ist, ...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...auf die Regelungen des LuftVG in § 16b Abs. 7 BImSchG..., ...18a Abs. 1 S. 1, Abs. 1a LuftVG die längeren Fristen des LuftVG (zwei Monate) auslöst,...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...Anlehnung an § 1 Abs. 1 LuftVG – einerseits in § 21h ..., ...aufgeführte und auf § 1 Abs. 1 LuftVG zurückgehende Grundsatz..., ...Flugbeschränkungen gemäß § 26 Abs. 2 LuftVG, Uhl, in: Hobe/v. Ruckteschell..., ...des durch § 1 Abs. 1 LuftVG eingeräumten Gemeingebrauchs..., ... Wysk, in: Reidt/Wysk, LuftVG, EL 22 Januar 2021, § ..., ...Infrastruktur gemäß § 1 Abs. 1 LuftVG/§ 21h Abs. 1 LuftVO ...
    • Angegeben von: ADAC Luftrettung gGmbH am 06.11.2025
    • Beschreibung: Die Luftrettung bildet eine tragende Säule der Notfallversorgung in Deutschland – insbesondere für die Versorgung besonders komplexer und zeitkritischer Fälle sowie im ländlichen Raum. Bestehende Regelungslücken im Bereich der täglichen Höchstarbeitszeit und der Arbeitnehmerüberlassung können jedoch zu Versorgungslücken im Luftrettungsdienst führen, sollte der Gesetzgeber hier nicht korrigierend eingreifen. Dabei geht es nicht um Arbeitszeitverlängerungen „um jeden Preis“, sondern um praxisnahe Regelungen, die Rechtssicherheit für Betreiber und Personal schaffen. Es gilt die Arbeits- und Ruhezeiten für Hubschrauberpersonal im Luftrettungsdienst zu harmonisieren sowie die Arbeitnehmerüberlassung an die Bedürfnisse im Rettungsdienst anzupassen.
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...32 Luftverkehrsgesetz (LuftVG) das Bundesministerium..., ... gem. § 32 Abs. 1 S. 1 LuftVG ermächtig. o Gegen eine...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...ff. Luftverkehrsgesetz (LuftVG) iVm der Allgemeinen ..., ...Genehmigungsverfahren. Gem. §§ 12, 14 LuftVG ist die Erteilung einer...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...Flughäfen nach §§ 6, 7 LuftVG sowie die, bei deren Anlage..., ...Planfeststellung nach §§ 8 bis 11 LuftVG ergänzt. In beiden Genehmigungsverfahren...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...verpflichtend, § 57 bis 57c LuftVG. Bei der Schlichtungsstelle..., ...verpflichtend, § 57 bis 57c LuftVG. Bei der Schlichtungsstelle...
    • Angegeben von: Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e.V. am 20.05.2025
    • Beschreibung: BMJ hat einen Referentenentwurf für eine erste Verordnung zur Änderung der LuftvSchlichtVO vorgelegt. Der Entwurf legt es künftig in das Ermessen der behördlichen Schlichtungsstelle, ob sie einen Schlichtungsvorschlag erstellt, wenn ein Luftfahrtunternehmen sich im Rahmen der Anhörung zum Schlichtungsantrag des Passagiers nicht geäußert hat. Dazu soll die §§ 13 und 15 der Luftverkehrsschlichtungsverordnung (LuftSchlichtV) angepasst werden. Der BDL lehnt die geplante Änderung der LuftSchlichtVO ab. Die behördliche Schlichtungsstelle kann ihrer Effizienz alternativen Lösungsansätzen steigern. Einer wettbewerbsverzerrenden Änderung, wie vom RefE bezweckt, mit negativen Auswirkungen auf die SRUV und den Verbraucherschutz bedarf es hierzu nicht, denn sie ist weder geeignet noch erforderlich.
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. Referentenentwurf (BMJ) (20. WP): Erste Verordnung zur Änderung der Luftverkehrsschlichtungsverordnung (Vorgang) [alle RV hierzu]
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...des Luftverkehrs in das LuftVG aufgenommen wurde, war...
    • Angegeben von: DRF Stiftung Luftrettung gemeinnützige GmbH am 10.04.2025
    • Beschreibung: Im Rahmen des Transformationsfonds im Krankenhausbereich und der Krankenhausreform (KHVVG) sollen die Belange der Luftrettung berücksichtigt werden. Insbesondere eine Notfallreform- ist erforderlich, aber auch die Infrastruktur an den Klinken für den Rettungsdienst und die Luftrettung optimiert werden.
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 64/25 (Vorgang) [alle RV hierzu]
        Verordnung zur Verwaltung des Transformationsfonds im Krankenhausbereich (Krankenhaustransformationsfonds-Verordnung - KHTFV)
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...zugelassene Landeplätze nach § 6 LuftVG finden sich derzeit meist...
    • Angegeben von: Bundesverband WindEnergie e.V. am 30.01.2026
    • Beschreibung: Positionspapiers des BWE mit der Forderung zur Anpassung des § 9 Absatz 8 EEG: Der BWE regt die Einführung einer eindeutigen Übergangsfrist zwischen Inbetriebnahme der Windenergieanlage (Inbetriebnahme nach dem 0101.2025) und Inbetriebnahme des BNK-Systems an, die einerseits Betreiber vor ungerechtfertigten und unverschuldeten Pönalen schützt und gleichzeitig Netzbetreiber vor unnötigen bürokratischen Prozessen bewahrt.
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ... Luftverkehrsgesetzes (LuftVG) und der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...§ 31 Absatz 2 Nummer 4 LuftVG van den Landern im Auftrag...
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...Bezug auf § 26a Absatz 4 LuftVG, führen aus Sicht der ...
    • Angegeben von: RWE am 06.02.2026
    • Beschreibung: Es soll darauf hingewirkt werden, dass die missbräuchliche Nutzung von Drohnen über kritischer Infrastruktur als Straftat in das StGB aufgenommen wird, sodass eine Legalitätsverpflichtung für Strafverfolgungsbehörden entsteht.
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BT-Drs. 21/2510 (Vorgang) [alle RV hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Umsetzung der Richtlinie (EU) 2022/2557 und zur Stärkung der Resilienz kritischer Anlagen
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Stellungnahmen/Gutachten (1):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ...darstellen. Das sieht das neue LuftVG für Flugfelder ja nun...
    • Angegeben von: Deutsche Krankenhausgesellschaft e.V. am 02.12.2025
    • Beschreibung: Insbesondere aufgrund der veränderten Sicherheitslage in Europa und Deutschland bedarf es eines resilienten Krankenhauswesens, um die stationäre Versorgung mit Gesundheitsleistungen auch im Falle von Cyberangriffen und Sabotageakten, dem Bündnis- sowie dem Verteidigungsfall weiterhin sicherzustellen. Hierzu sind umfassende Investitionen erforderlich, die zur Umsetzung der notwendigen Maßnahmen anfallen würden. Dazu gehören u.a. bauliche Anpassungen und der Ausbau geschützter Räume, eine sichere Energieversorgung, IT- und Kommunikationssicherheit sowie der Schutz der Infrastruktur und der Aufbau von Personalreserven. Diesem erforderlichen Investitionsbedarf kann nur mit der Schaffung einer zusätzlichen gesetzlichen Finanzierungsgrundlage sachgerecht begegnet werden.
    • Betroffene Bundesgesetze (4):
    • Stellungnahmen/Gutachten (2):
    • Textinhalt von Stellungnahmen/Gutachten
      ... 6 Luftverkehrsgesetz (LuftVG) und den Public Interest..., ...PIS-Landestelle zu einer nach § 6 LuftVG-konformen Landestelle ..., ... 6 Luftverkehrsgesetz (LuftVG) genehmigt sind, unterliegen..., ...Anforderungen gemäß § 6 LuftVG nicht erfüllen konnten..., ...erfolgt gemäß § 25 Abs. 4 LuftVG durch das Luftfahrt-Bundes..., ...Krankenhäuser hat einen nach § 6 LuftVG genehmigten Hubschrauberlandeplatz..., ... PIS-Landestelle §6 LuftVG genehmigter Landeplatz..., ...PIS-Landestelle oder einen nach 6 LuftVG genehmigten Landeplatz..., ... 190 250 Ausbau § 6 LuftVG-konformer Hubschrauberlandeplätze..., ... 100 93 0 Ausbau § 6 LuftVG-konformer Hubschrauberlandeplätze..., ...0 33 171 Ausbau § 6 LuftVG-konformer Hubschrauberlandeplätze..., ...zwischen Landeplätze nach § 6 LuftVG und Public Interest ...
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