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40 Stellungnahmen/Gutachten (SG) zur Suche nach »"Mobilitätsdatengesetz"« gefunden

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Interessen- und Vorhabenbereiche
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SG eingestellt von IV mit Rechtsformen
SG eingestellt von IV mit Tätigkeitskategorie
Bezug zu konkreten Regelungsentwürfen (0/4)
Betroffenes geltendes Recht auf Bundesebene

Gefundene Stellungnahmen/⁠Gutachten (40)

  • SG2406100041 (PDF - 4 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Stellungnahme - Eckpunkte Mobilitätsdatengesetz Stellungnahme..., ... e.V. Eckpunkte Mobilitätsdatengesetz 1/4 Stellungnahme - Eckpunkte Mobilitätsdatengesetz Als Mitfahrverband..., ... e.V. Eckpunkte Mobilitätsdatengesetz 2/4 Fahrplan ..., ... e.V. Eckpunkte Mobilitätsdatengesetz 3/4 Problematische..., ...hinweisen: ● “Im Mobilitätsdatengesetz werden beide Seiten..., ... e.V. Eckpunkte Mobilitätsdatengesetz 4/4...

  • SG2405290046 (PDF - 4 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Referentenentwurf Mobilitätsdatengesetz (MDG)

      Die Nutzung von Mobilitätsdaten ist für das Gelingen der Verkehrswende und das Erreichen der Klimaziele unerlässlich. Zudem können multimodale Verkehrsangebote für Bürger:innen einen wertvollen Beitrag zur Erfüllung von Mobilitätsbedürfnissen leisten und das vorhandene ÖPNV Angebot sinnvoll ergänzen. Darüber hinaus bilden Mobilitätsdaten auch die Grundlage für viele innovative Geschäftsmodelle. Eine effizientere Nutzung von Mobilitätsdaten durch Bündelung der bestehenden komplexen EU-Gesetzgebung und mehr Unterstützung bei der Erfüllung der bestehenden Bereitstellungspflichten durch einen zentralen Ansprechpartner sind daher positiv zu bewerten.
    • Bereitgestellt von: eco - Verband der Internetwirtschaft e.V. am 12.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Referentenentwurf für ein Mobilitätsdatengesetz (MDG) und einer..., ...Koalitionsvertrag ein Mobilitätsdatengesetz vereinbart. Es..., ...bündeln. Für das Mobilitätsdatengesetz liegt nun der ..., ...Regulierung in einem Mobilitätsdatengesetz. Mit diesem eng..., ... MDG Durch das Mobilitätsdatengesetz sollen bereits..., ...nutzen können. Im Mobilitätsdatengesetz sollte daher ...

  • SG2412190007 (PDF - 8 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Verbändeanhörung zum Mobilitätsdatengesetz Lobbyregisternummer..., ...Referentenentwurfes für ein Mobilitätsdatengesetz mit dem Ziel, ..., ...Referentenentwurfes für ein Mobilitätsdatengesetz mit dem Ziel, ..., ...Referentenentwurfs zum Mobilitätsdatengesetz sollten jedoch...

  • SG2406190185 (PDF - 9 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Einführung eines neuen Mobilitätsdatengesetzes

      Der vzbv fordert, ein ambitioniertes Mobilitätsdatengesetz einzuführen, um Mobilitätsinformationen Verbraucher:innen leichter zugänglich zu machen. Neben der Bereitstellungspflicht , nach der Anbieter von Mobilitätsdienstleistungen verschiedene statische und dynamische Mobilitäsdaten bereitstellen müssen, um Verbraucher:innen einen leichten Zugang zu diesen zu ermöglichen, soll die Erhebung von Daten angereizt werden. Regelungen zum Zugang zu Fahrzeugdaten sollen in das MDG aufgenommen werden. Sanktionsregelungen sollen an den jährlichen weltweiten Jahresumsatz angepasst werden.

    • Bereitgestellt von: Verbraucherzentrale Bundesverband e.V. am 27.06.2024
    • Adressatenkreis:
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...MIT EINEM MOBILITÄTSDATENGESETZ AUF DER HÖHE ..., ...2 | 9 Mit einem Mobilitätsdatengesetz auf der Höhe der..., ...e.V. Mit einem Mobilitätsdatengesetz auf der Höhe der..., ...fordert der vzbv ein Mobilitätsdatengesetz.2 3 Eine Vielzahl..., ...Ein umfassendes Mobilitätsdatengesetz (MDG) sollte ..., ...4 | 9 Mit einem Mobilitätsdatengesetz auf der Höhe der..., ...förderungsgesetzes (Mobilitätsdatengesetz - MDG)4 und zu..., ... ganzheitliches Mobilitätsdatengesetz angesehen zu wer..., ...Fahrzeugdaten müssen in das Mobilitätsdatengesetz aufgenommen werden..., ...sicherzustellen. Das Mobilitätsdatengesetz muss um klare ..., ...e.V. Mit einem Mobilitätsdatengesetz auf der Höhe der..., ...Pünktlichkeit. Ein Mobilitätsdatengesetz, das die Erhebung..., ...6 | 9 Mit einem Mobilitätsdatengesetz auf der Höhe der..., ... müssen in das Mobilitätsdatengesetz aufgenommen werden..., ...e.V. Mit einem Mobilitätsdatengesetz auf der Höhe der..., ... im Entwurf des Mobilitätsdatengesetz im Wesentlichen..., ...ersten nationalen Mobilitätsdatengesetz Vorgaben an die..., ...SICHERSTELLEN Das Mobilitätsdatengesetz muss um die klare..., ...8 | 9 Mit einem Mobilitätsdatengesetz auf der Höhe der..., ...e.V. Mit einem Mobilitätsdatengesetz auf der Höhe der...

  • SG2405310006 (PDF - 1 Seite)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Mobilitätsdatengesetz (MDG)

      Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes. Ziel ist die Berücksichtigung von Mobilitätsdaten zur Förderung des Radverkehrs. Beispiele sind: Die Erfassung von Fahrradstellplätzen in Fahrradparkhäusern und öffentlichen Fahrradboxen, Mobilitätsdaten von öffentlichen Fahrradverleihsystemen und die Auslastung von Fahrradstellplätzen in Bahnfahrzeugen des Fern- und Nahverkehrs.

    • Bereitgestellt von: Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e.V. (ADFC) am 31.05.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:

      • 29.05.2024

        • Bundesregierung:

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...beizutragen, hat das Mobilitätsdatengesetz zum Ziel, multimodale...

  • SG2406260196 (PDF - 4 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Stellungnahme zum Mobilitätsdatengesetz im Rahmen der ..., ...DEKRA Stellungnahme Mobilitätsdatengesetz Sehr geehrte ...

  • SG2406260208 (PDF - 2 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Umsetzung des Entwurfes des Mobilitätsdatengesetz

      Wir beziehen uns auf den Entwurf zum Mobilitätsdatengesetz, der in der Verbändeanhörung vom 27.05.2024 vorgestellt wurde. Der Entwurf sollte in den Punkten Digitale Daten, Registrierungspflicht der Datennutzer, Zwangsgelder und Nationaler Zugangspunkt angepasst werden. Ziel ist es, eine möglichst große digitale Datenbasis zur Verfügung zu stellen, in der die Luftfahrtindustrie ebenfalls integriert ist.
    • Bereitgestellt von: Verband Internet Reisevertrieb e. V. am 29.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:

      • 29.05.2024

        • Bundesregierung:

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...zum Entwurf des Mobilitätsdatengesetz am 27.05.2024 ...

  • SG2406260113 (PDF - 9 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...in das geplante Mobilitätsdatengesetz überführt werden..., ...ist aber im neuen Mobilitätsdatengesetz durchgängig verpflichtend..., ...dem Vorhaben zum Mobilitätsdatengesetz zu verbinden, ..., ...entsprechenden Verordnung im Mobilitätsdatengesetz Anwendung finden..., ...Regelungen im geplanten Mobilitätsdatengesetz zu Barrierefreiheit..., ... daher im neuen Mobilitätsdatengesetz durchgängig verpflichtend...

  • SG2406180020 (PDF - 4 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Beschränkung des Mobilitätsdatengesetzes auf über Mobilithek bereitzustellende Daten

      Mit dem Gesetz sollen verschiedene Datenbereitstellungspflichten zusammengeführt und neu geordnet werden. Das Gesetz sollte dabei auf Mobilitätsdaten beschränkt werden, die aufgrund gesetzlicher Bestimmungen über den Nationalen Zugangspunkt (Mobilithek) bereitgestellt werden. Zudem sollten Linienbedarfsverkehre und gebündelte bedarfsverkehre von der Pflicht zur Bereitstellung dynamischer Auslastungsdaten freigestellt werden, da diese für die Zwecke des Gesetzes nicht benötigt werden.

    • Bereitgestellt von: Verband der Automobilindustrie e.V. am 25.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:

      • 29.05.2024

        • Bundesregierung:

    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...begrüßt, dass mit dem Mobilitätsdatengesetz Datenbereitstellungspflichten..., ...derartige Regelung im Mobilitätsdatengesetz würde zu einer..., ...von § 5 Absatz 2 Mobilitätsdatengesetz auf der einen ..., ...sollen durch das Mobilitätsdatengesetz erst zum 1. Dezember..., ...PBefG durch das Mobilitätsdatengesetz entsprechend angepasst..., ...Verstößen gegen das Mobilitätsdatengesetz ist nicht unproblematisch..., ...Evaluierung der dem Mobilitätsdatengesetz zugrunde liegenden...

  • SG2412230031 (PDF - 2 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Stellungnahme: Mobilitätsdatengesetz Multimodale ..., ...stärken Mit dem Mobilitätsdatengesetz (MDG) soll ein..., ...Kern gilt für das Mobilitätsdatengesetz die Maxime, den..., ...Entwurf für das Mobilitätsdatengesetz klassische Mietwagenanbieter..., ...Reiseketten. Das Mobilitätsdatengesetz kann einen Beitrag...

  • SG2406260297 (PDF - 2 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Einführung eines Mobilitätsdatengesetz

      Der ZVEI unterstützt den Gesetzesentwurf zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten sowie zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes in vielen Punkten, insbesondere die Schaffung eines einheitlichen Rahmens für Datenbereitstellungspflichten und den Zugang zu Mobilitätsdaten. Wir befürworten, dass automobile Fahrzeugdaten nicht im Regelungsbereich enthalten sind und plädieren für eine europäische Regulierung dieses Bereichs. Daten sollten kein Eigentum begründen, sondern lediglich ein temporäres Nutzungsinteresse darstellen.
    • Bereitgestellt von: ZVEI e.V. am 28.06.2024
    • Adressatenkreis:

      • 29.05.2024

        • Bundesregierung:

    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...angestrebten Ziele für das Mobilitätsdatengesetz lassen sich am...

  • SG2406170021 (PDF - 8 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Einführung eines Mobilitätsdatengesetzes

      Bitkom begrüßt die grundsätzlichen Ziele der Einführung eines Mobilitätsdatengesetzes und schlägt hierzu Anpassungen, u. a. im Bereich des sicheren Datenzugriffs, der Beschreibung von Infrastrukturdaten, des Schutzes wettbewerbsrelevanter Auslastungsdaten, der Lizensierung und Datennutzung und der Qualitätsverbesserung vor.
    • Bereitgestellt von: Bitkom e.V. am 21.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Eckpunktepapier Mobilitätsdatengesetz Einleitung Der..., ...in das nationale Mobilitätsdatengesetz integriert werden..., ...Regelungen, auf die das Mobilitätsdatengesetz generell verweisen..., ...Initiativen und das Mobilitätsdatengesetz Die Ziele der..., ...Mobilitätsdaten im geplanten Mobilitätsdatengesetz im Sinne der Vereinfachung..., ...Frage, wie diese im Mobilitätsdatengesetz aufgeht. Unklar..., ...in das nationale Mobilitätsdatengesetz integriert werden..., ...Die Eckpunkte zum Mobilitätsdatengesetz sehen vor, dass..., ...Wesentlich ist, dass das Mobilitätsdatengesetz branchenübliche..., ...Ländern sollte das Mobilitätsdatengesetz die Verwendung...

  • SG2406100054 (PDF - 2 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Novellierung des IVSG

      Bolt unterstützt das Vorhaben, einen einheitlichen Rechtsrahmen und Standards für das Teilen von Mobilitätsdaten zu schaffen. Dabei müssen allerdings die berechtigten Interessen privatwirtschaftlicher Mobilitätsanbieter stärker berücksichtigt werden. Die Erkenntnisse der Daten von Anbietern, zum Beispiel über die Nachfrage nach den Dienstleistungen in bestimmten geographischen Gebieten, haben Shared Mobility Anbieter über Jahre ermittelt und die Freigabe auf Grundlage von Open Data Lizenzen könnte Wettbewerbern ermöglichen, diese Daten zu nutzen um gezielt Märkte anzugreifen und sich somit einen unfairen Vorteil zu schaffen. Das Ziel von Bolt ist daher dass es privaten Mobilitätsanbietern auch zukünftig weiterhin möglich ist, über die Teilung von geschäftskritischen Daten zu entscheiden.
    • Bereitgestellt von: Bolt Services DE GmbH am 25.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BT-Drs. 21/2999 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Neuregelung des Rechtsrahmens für intelligente Verkehrssysteme im Straßenverkehr und deren Schnittstellen zu anderen Verkehrsträgern und die Datenbereitstellung über den Nationalen Zugangspunkt
    • Adressatenkreis:

      • 09.04.2024

        • Bundesregierung:

    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Eckpunkten für das Mobilitätsdatengesetz (MDatenG) Sehr..., ...Eckpunkten angelehnten Mobilitätsdatengesetz sehen, wenden ..., ...Kritikpunkte am geplanten Mobilitätsdatengesetz sind die vorgesehene..., ...Anpassungen würde das Mobilitätsdatengesetz dem Sharing Markt...

  • SG2406230007 (PDF - 2 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Referentenentwurf für ein Mobilitätsdatengesetz Vielen Dank..., ...streichen. Das Mobilitätsdatengesetz zielt darauf ab..., ...Datenteilung: Das Mobilitätsdatengesetz fördert die Datenteilung...

  • SG2406250246 (PDF - 3 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Einführung eines Mobilitätsdatengesetzes

      ITS mobility befürwortet die Einführung eines Gesetzes zur Mobilitätsdatenregulierung. Dieses Gesetz markiert nicht nur einen bedeutenden Schritt vorwärts in Richtung der Umsetzung einer nachhaltigen Veränderung im Mobilitätsbereich, sondern treibt auch die Modernisierung und Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland voran. ITS mobility versucht dabei die Idee eines diskriminierungsfreien Zugangs zu Mobilitätsdaten, der von einem Datenkoordinator überwacht wird, zu stärken, da diese einen sinnvollen Wettbewerb um gute Ideen und Lösungen im Mobilitätssektor ermöglicht.
    • Bereitgestellt von: ITS mobility e.V. am 27.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:

      • 29.05.2024

        • Bundesregierung:

    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Verkehr für ein Mobilitätsdatengesetz Sehr geehrte..., ...zum Entwurf des Mobilitätsdatengesetz des Bundesministeriums..., ... dass durch das Mobilitätsdatengesetz keine Pflicht ..., ...Anforderungen Das Mobilitätsdatengesetz hat das Ziel einheitliche...

  • SG2406250238 (PDF - 3 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Einführung eines Mobilitätsdatengesetzes

      ITS mobility befürwortet die Einführung eines Gesetzes zur Mobilitätsdatenregulierung. Dieses Gesetz markiert nicht nur einen bedeutenden Schritt vorwärts in Richtung der Umsetzung einer nachhaltigen Veränderung im Mobilitätsbereich, sondern treibt auch die Modernisierung und Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland voran. ITS mobility versucht dabei die Idee eines diskriminierungsfreien Zugangs zu Mobilitätsdaten, der von einem Datenkoordinator überwacht wird, zu stärken, da diese einen sinnvollen Wettbewerb um gute Ideen und Lösungen im Mobilitätssektor ermöglicht.
    • Bereitgestellt von: ITS mobility GmbH am 25.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:

      • 29.05.2024

        • Bundesregierung:

    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Verkehr für ein Mobilitätsdatengesetz Sehr geehrte..., ...zum Entwurf des Mobilitätsdatengesetz des Bundesministeriums..., ... dass durch das Mobilitätsdatengesetz keine Pflicht ..., ...Anforderungen Das Mobilitätsdatengesetz hat das Ziel einheitliche...

  • SG2406030046 (PDF - 7 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Mobilitätsdatengesetz

      Trainline setzt sich für einen innovationsfreundlichen Rechtsrahmen ein: Daten, die über den NAP gehen sollten unentgeltlich geteilt werden und auch bei sich überschneidenden Rechtsvorschriften im Bereich Schiene Vorrang haben. Zudem sollte das Mobilitätsdatengesetz auf die spezifischeren Gesetze im Bereich Eisenbahn verweisen, um die Probleme beim Ticketing zu lösen.

    • Bereitgestellt von: Trainline Deutschland TLD GmbH am 25.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Mobilitätsdatengesetzes Das Mobilitätsdatengesetz (MobDG) ist ein...

  • SG2406170022 (PDF - 8 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Einführung eines Mobilitätsdatengesetzes

      Bitkom begrüßt die grundsätzlichen Ziele der Einführung eines Mobilitätsdatengesetzes und schlägt hierzu Anpassungen, u. a. im Bereich des sicheren Datenzugriffs, der Beschreibung von Infrastrukturdaten, des Schutzes wettbewerbsrelevanter Auslastungsdaten, der Lizensierung und Datennutzung und der Qualitätsverbesserung vor.
    • Bereitgestellt von: Bitkom e.V. am 21.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Referentenentwurf für ein Mobilitätsdatengesetz bitkom.org 29..., ...Referentenentwurf zum Mobilitätsdatengesetz (MDG-RefE) in ..., ...klarstellen, dass mit dem Mobilitätsdatengesetz keine Verpflichtung..., ...Mobilitätsdatenökosystem. Das Mobilitätsdatengesetz muss dieser Tatsache..., ...Mobilitätsdatenverordnung in das Mobilitätsdatengesetz übernommen werden..., ...Lizenzvereinbarungen, die nach dem Mobilitätsdatengesetz geschlossen werden...

  • SG2502130009 (PDF - 5 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Mobilitätsdaten (Mobilitätsdatengesetz – MDG) Der Bundesverband..., ...Entwurf für ein Mobilitätsdatengesetz. Der MDG-E enthält...

  • SG2406270220 (PDF - 4 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Mobilitätsdatengesetz

      Die PSM unterstützt das Vorhaben, einen einheitlichen Rechtsrahmen und Standards für das Teilen von Mobilitätsdaten zu schaffen. Dabei müssen allerdings die berechtigten Interessen privatwirtschaftlicher Mobilitätsanbieter stärker berücksichtigt werden. Die Erkenntnisse der Daten von Anbietern, zum Beispiel über die Nachfrage nach den Dienstleistungen in bestimmten geographischen Gebieten, haben Shared Mobility Anbieter über Jahre ermittelt und die Freigabe auf Grundlage von Open Data Lizenzen könnte Wettbewerbern ermöglichen, diese Daten zu nutzen um gezielt Märkte anzugreifen und sich somit einen unfairen Vorteil zu schaffen. Es muss privaten Mobilitätsanbietern daher auch weiterhin möglich sein, über die Teilung von geschäftskritischen Daten wie Verfügbarkeitsdaten zu entscheiden.
    • Bereitgestellt von: Plattform Shared Mobility am 28.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Registrierungspflicht Die für das Mobilitätsdatengesetz maßgebende Delegierte...

  • SG2602040004 (PDF - 3 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...ursprünglich geplante Mobilitätsdatengesetz in das Intelligente-Verkehrssysteme-Gesetz..., ... Wie bereits im Mobilitätsdatengesetz-Entwurf fehlt ...

  • SG2406190186 (PDF - 5 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Referentenentwurf des Mobilitätsdatengesetz vom 19. April ..., ...Referentenentwurf zum Mobilitätsdatengesetz kommentieren zu...

  • SG2406200130 (PDF - 5 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Referentenentwurf für ein Mobilitätsdatengesetz (MDG-E) Zusammenfassung..., ...Referentenentwurf zum Mobilitätsdatengesetz (MDG) veröffentlicht..., ...Entwurf für ein Mobilitätsdatengesetz. Der MDG-E enthält...

  • SG2411040026 (PDF - 19 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Einführung eines Mobilitätsdatengesetzes

      Bitkom begrüßt die grundsätzlichen Ziele der Einführung eines Mobilitätsdatengesetzes und schlägt hierzu Anpassungen, u. a. im Bereich des sicheren Datenzugriffs, der Beschreibung von Infrastrukturdaten, des Schutzes wettbewerbsrelevanter Auslastungsdaten, der Lizensierung und Datennutzung und der Qualitätsverbesserung vor.
    • Bereitgestellt von: Bitkom e.V. am 04.11.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Bundesregierung für ein Mobilitätsdatengesetz bitkom.org Oktober..., ...klarstellen, dass mit dem Mobilitätsdatengesetz keine Verpflichtung..., ...Mobilitätsdatenökosystem. Das Mobilitätsdatengesetz muss dieser Tatsache..., ...Mobilitätsdatenverordnung in das Mobilitätsdatengesetz übernommen werden..., ...Lizenzvereinbarungen, die nach dem Mobilitätsdatengesetz geschlossen werden..., ...Mobilitätsdaten (Mobilitätsdatengesetz – MDG) § 1 Anwendungsbereich...

  • SG2406100050 (PDF - 6 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Schaffung eines verbesserten Mobilitätsdatengesetzes, das die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen mitberücksichtigt.

      Vermeidung einer generellen Open-Data-Pflicht für sämtliche Mobilitätsdaten und damit auch Geschäftsdaten eigenwirtschaftlich finanzierter physischer Mobilitätsdienste, die einen tiefen, schädlichen und unnötigen Markteingriff in den Carsharing-Markt zur Folge hätte. Stattdessen sollten differenzierte Datenlieferpflichten für Dateninhaber und auch Pflichten für Datennutzer festgeschrieben werden: Ja zu Open Data für Statische Daten Ja zur Bereitstellung von Verfügbarkeitsdaten zur Endkunden-Beauskunftung Ja zur Bereitstellung von Verfügbarkeitsdaten für Forschung und kommunale Verkehrsplanung Nein zu unlimitierter Weitergabe sämtlicher Verfügbarkeitsdaten an (potentielle) Wettbewerber und digitale Datendienste
    • Bereitgestellt von: Bundesverband Carsharing e.V. (bcs) am 11.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...des BMDV für ein Mobilitätsdatengesetz (MDG) Der Bundesverband..., ...Gesetzentwurf für ein Mobilitätsdatengesetz kategorisch ab...

  • SG2412170006 (PDF - 8 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...erleichtern, muss das Mobilitätsdatengesetz dahingehend weiterentwickelt..., ...Rahmens Mit dem Mobilitätsdatengesetz (MDG) wurde ein...

  • SG2512290034 (PDF - 6 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Novelle des Intelligente-Verkehrssysteme-Gesetzes

      Zu begrüßen ist, dass der Bund mit der Neufassung des Gesetzes über Intelligente Verkehrssysteme (IVSG) die fristgerechte Umsetzung der 2010/40/EU und ihrer Delegierten Verordnungen anstrebt. Positiv sind die geplanten Regelungen zur Nationalen Stelle sowie zum System zur Verbesserung der Datenqualität. Abzulehnen ist jedoch die pauschale Verpflichtung zur Eigenerklärung zusätzlich zur tatsächlichen Datenübermittlung, da dies dem Ziel des Bürokratieabbaus widerspricht. Das novellierte IVSG muss zudem klarstellen, dass keine zusätzlichen Datenbereitstellungs- oder Erhebungspflichten entstehen. Bei der Ausgestaltung der Verordnungsermächtigungen ist die Verhältnismäßigkeit zu wahren.
    • Bereitgestellt von: Bitkom e.V. am 30.12.2025
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel (BMV): Entwurf einer Neufassung des Gesetzes über intelligente Verkehrssysteme im Straßenverkehr
    • Adressatenkreis:

      • 01.12.2025
    • Betroffene Bundesgesetze (5):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Wahlperiode geplanten Mobilitätsdatengesetz oder der Novelle...

  • SG2602170006 (PDF - 6 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Anpassungsbedarfe bspw. im Mobilitätsdatengesetz oder Batteriegesetz...

  • SG2406280031 (PDF - 8 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Schaffung eines Forschungsdatengesetzes zur erleichterten Nutzung von Forschungsdaten

      Der VDA setzt sich dafür ein, dass ein zu schaffendes Forschungsdatengesetz (FDG) den Zugang zu Daten für die öffentliche und private Forschung verbessert und damit ungenutztes Potenzial für Innovation erschlossen werden. Mit dem FDG sollte beim Umgang mit Forschungsdaten mehr Sicherheit und Effizienz auch hinsichtlich des Datenschutzes angestrebt werden. Regelungen zum rechtsicheren Datenaustausch zwischen Kooperationspartnern sollten auch für die private FuE gelten. Wesentlich bei der Gestaltung dieses Gesetzes ist aus Sicht des VDA, dass sich Datenteilungspflichten primär an öffentliche bzw. institutionell geförderte Forschungseinrichtungen richten (inkl. Datenübermittlung an ein "Micro Data Center"), während dieses im Rahmen der allg. Gesetze für Unternehmen freiwillig bleibt.
    • Bereitgestellt von: Verband der Automobilindustrie e.V. am 28.06.2024
    • Adressatenkreis:
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...werden können. Das Mobilitätsdatengesetz wird hierfür künftig...

  • SG2506200019 (PDF - 40 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...erwarten (wo genau – Mobilitätsdatengesetz?) Was fehlt: ...

  • SG2411200029 (PDF - 10 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...etwa das geplante Mobilitätsdatengesetz, die Batterieverordnung...

  • SG2411200030 (PDF - 10 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...etwa das geplante Mobilitätsdatengesetz, die Batterieverordnung...

  • SG2409060012 (PDF - 14 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Sicherung der Finanzierung zentraler digitalpolitischer Vorhaben im Haushaltsgesetz 2025

      Der Bitkom setzt sich dafür ein, dass bei zentralen Digitalvorhaben nicht gespart wird. Bei der Priorisierung von Mitteln muss das Paradigma lauten: Wer konsequent digitalisiert, der spart Geld, stärkt den Standort und schafft Vertrauen. Diese Erkenntnis spiegelt sich im HG 2025 bislang nur bedingt wider. Wir begrüßen unter anderem, dass die Gigabitförderung für 2025 auf rund 1 Mrd. € begrenzt wird. Der überwiegende Teil des Gigabitausbaus erfolgt effizient und schnell privatwirtschaftlich. Wir sehen unter anderem Anpassungsbedarf bei der Kürzung der Mittel für die Registermodernisierung, den stagnierenden Mitteln für digitale Identitäten und der unsicheren Finanzierung der Umsetzung des Gesetzes zur Änderung des Onlinezugangsgesetzes (OZGÄndG).
    • Bereitgestellt von: Bitkom e.V. am 06.09.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BT-Drs. 20/12400 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes über die Feststellung des Bundeshaushaltsplans für das Haushaltsjahr 2025 (Haushaltsgesetz 2025 - HG 2025)
    • Adressatenkreis:
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Bundeskoordinators im Mobilitätsdatengesetz benötigen wird...

  • SG2406170140 (PDF - 7 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Bereitstellung von Mobilitätsdaten der öffentlichen Hand

      Bereitstellung von Mobilitätsdaten durch die öffentliche Hand und Begleitung der Bereitstellung durch einen Mobilitätsdatenkoordinator vor Ort. Schutz geistigen Eigentums und wettbewerblich relevanter Daten, Beachtung von entstehenden Erhebungskosten, klare Zuweisung von Eigentumsrechten, Nutzung branchenüblicher Standards für denDatenaustausch und die Speicherung.

    • Bereitgestellt von: Deutsches Verkehrsforum am 17.06.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel (BMDV) (20. WP): Mobilitätsdatengesetz
    • Adressatenkreis:

  • SG2412100041 (PDF - 21 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...angesichts der durch das Mobilitätsdatengesetz steigenden Bedeutung...

  • SG2603040023 (PDF - 54 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...2024 angekündigte „Mobilitätsdatengesetz“ an. Schwerpunktmäßig..., ...2024 angekündigte „Mobilitätsdatengesetz“. Eine solche ...

  • SG2405300041 (PDF - 6 Seiten)

  • SG2503100007 (PDF - 47 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Entwurf für ein Mobilitätsdatengesetz setzt hier an ...

  • SG2512150014 (PDF - 56 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Div. Vorhaben im Bereich des Eisenbahnregulierungsgesetz, insb. die Sicherstellung eines funktionierenden inter- und intramodalen Wettbewerbs

      Dem mofair e. V. ist die Sicherstellung einer diskriminierungsfreien, offenen und fairen Wettbewerbsumgebung im Bereich des Schienenpersonenverkehrs wichtig. Weiterhin wichtig ist die Wahrung und idealerweise der noch weitere Ausbau der Transparenz in diesem Bereich. Nur durch die Schaffung und Sicherstellung eines Level-playing-fields in wettbewerblicher Hinsicht ist die Erbringung von attraktiven und für Fahrgäste wie das Klima gewinnbringenden Leistungen im Bereich des Schienenpersonenverkehrs (Nah- wie Fernverkehr) nachhaltig und sinnvoll möglich. Essenziell ist also mindestens die Bewahrung des status quo, besser noch die Weiterentwicklung des Gesetzes zur Stärkung eines fairen Wettbewerbs.
    • Bereitgestellt von: mofair e. V. am 15.12.2025
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...gebracht: Es gab kein Mobilitätsdatengesetz, und für die ...

  • SG2405310020 (PDF - 4 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten

      Das mit dem sogenannten "Mobilitätsdatengesetz" verbundene Ziel des Gesetzgebers, die Zugänglichkeit und Nutzerfreundlichkeit (multimodaler) Mobilitätsdienstleistungen zu verbessern, wird ausdrücklich begrüßt. Allerdings führt die Allianz pro Schiene in ihrer Stellungnahme verschiedene Kritikpunkte am Referentenentwurf des BMDV an. So lehnt der Verband etwa die vorgesehene Open-Data-Pflicht für Auslastungsdaten im Schienenpersonenverkehr ab und mahnt konkrete Pflichten für die Datennutzer an, um Verbraucher vor unvollständigen oder irreführenden Informationen zu schützen.

    • Bereitgestellt von: Allianz pro Schiene e.V. am 31.05.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BR-Drs. 496/24 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Bereitstellung und Nutzung von Mobilitätsdaten und zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes
    • Adressatenkreis:

      • 29.05.2024

        • Bundesregierung:

    • Betroffene Bundesgesetze (1):
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