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42 Stellungnahmen/Gutachten (SG) zur Suche nach »"BFStrMG"« gefunden

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Gefundene Stellungnahmen/⁠Gutachten (42)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Das Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) sieht vor, dass ab 1. Juli 2024 auch Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 und weniger als 7,5 Tonnen, die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind oder dafür verwendet werden, mautpflichtig werden. Ziel ist die Zuordnung zu einer etwaigen Berufsgruppe oder die Benennung einer eigenständigen, wie zum Beispiel Holzpackmittelhersteller/-fahrer, in der abschließenden Liste aller Berufe im BFStrMG, die die Voraussetzungen für die Handwerkerausnahme erfüllen.

    • Bereitgestellt von: Bundesverband Holzpackmittel, Paletten, Exportverpackung (HPE) e. V. am 28.06.2024
    • Adressatenkreis:
      • 11.06.2024

        • Bundesregierung:

    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) Sehr geehrte Damen..., ...Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) sieht vor, dass ab 1..., ... Liste aller Berufe im BFStrMG, die die Voraussetzungen..., ...Absatz 2 Satz 1 Nummer 10 BFStrMG (Stand: Mai 2024) aufgeführt..., ...entsprechende Heilung im BFStrMG. Wir freuen uns über...
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Absatz 2 Satz 1 Nummer 10 BFStrMG auf den anerkannten Ausbildungsberuf..., ...Absatz 2 Satz 1 Nummer 10 BFStrMG zur Mautbefreiung bestimmter..., ...Absatz 2 Satz 1 Nummer 10 BFStrMG und einer dadurch begründeten..., ...§ 1 Abs. 2 S. 1 Nr. 10 BFStrMG aufzunehmen. Leider ..., ...Absatz 2 Satz 1 Nummer 10 BFStrMG per Behördenerlass bis...
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Absatz 2 Satz 1 Nummer 10 BFStrMG auf den anerkannten Ausbildungsberuf..., ...Absatz 2 Satz 1 Nummer 10 BFStrMG und einer dadurch begründeten..., ...§ 1 Abs. 2 S. 1 Nr. 10 BFStrMG aufzunehmen. Leider ..., ...Absatz 2 Satz 1 Nummer 10 BFStrMG per Behördenerlass bis...
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...und 5 in § 1, Absatz 2 BFStrMG zu streichen. Diese ..., ...entsprechende Änderung von § 11 BFStrMG vorzunehmen. Dies würde...
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...streicht in § 1 Abs. 2 BFStrMG (Bundesfernstraßenmautgesetz..., ...Änderung in § 1 Abs. 2 BFStrMG zu berücksichtigen. Weiterhin...
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...auf Caterer/Gastronomie BFStrMG – Befreiung Mautpflicht..., ...Mautpflichtbefreiung im BFStrMG mitberücksichtigt werden..., ...1 Abs. 2 Satz 1 Nr. 10 BFStrMG gilt die Handwerkerausnahme...
    • Zu Regelungsvorhaben:

      Fahrzeuge, die im Vor- und Nachlauf zum nächstgelegenen geeigneten Containerterminal eingesetzt werden, dürfen ausnahmsweise ein Gesamtgewicht von 44 Tonnen haben, also 10 Prozent mehr als Fahrzeuge, die im reinen Straßenverkehr unterwegs sind. Die Logistikwelt ist sich einig, dass die Ausnahmeverordnung zu § 36 Absatz 6 Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) auch für nicht-containerisierte Ladungen im multimodalen Transport per Schiene und Wasserstraße sinnvoll und auf diese auszuweiten ist. Die Vor- und Nachlaufverkehre per Lkw sollten außerdem von der Mautpflicht gemäß BFStrMG befreit werden. Dies würde zusätzliche Impulse für eine verstärkte Nutzung der Wasserstraße geben

    • Bereitgestellt von: Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen am 17.12.2024
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ... der Mautpflicht gemäß BFStrMG befreit werden. Dies...
    • Zu Regelungsvorhaben:

      Fahrzeuge, die im Vor- und Nachlauf zum nächstgelegenen geeigneten Containerterminal eingesetzt werden, dürfen ausnahmsweise ein Gesamtgewicht von 44 Tonnen haben, also 10 Prozent mehr als Fahrzeuge, die im reinen Straßenverkehr unterwegs sind. Die Logistikwelt ist sich einig, dass die Ausnahmeverordnung zu § 36 Absatz 6 Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) auch für nicht-containerisierte Ladungen im multimodalen Transport per Schiene und Wasserstraße sinnvoll und auf diese auszuweiten ist. Die Vor- und Nachlaufverkehre per Lkw sollten außerdem von der Mautpflicht gemäß BFStrMG befreit werden. Dies würde zusätzliche Impulse für eine verstärkte Nutzung der Wasserstraße geben

    • Bereitgestellt von: Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen am 17.12.2024
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ... der Mautpflicht gemäß BFStrMG befreit werden. Dies...
    • Zu Regelungsvorhaben:

      Der BDI bewertet den Änderungsvorschlag kritisch. Im Sinne eines technologieoffenen Regulierungsansatzes sollten Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotoren weiterhin von der Maut befreit werden. Anstelle einer ersatz-losen Streichung der Passage sollte der Gesetzgeber klarstellen, dass für die deutsche Lkw-Maut die Definition emissionsfreier Fahrzeuge in der durch Verordnung (EU) 2024/1610 geänderten Verordnung (EU) 2019/1242 zur Anwendung kommt. Diese Definition sieht ausdrücklich vor, dass ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor und Emissionen von nicht mehr als 3 g CO2/tkm als emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug gilt.

    • Bereitgestellt von: Bundesverband der Deutschen Industrie e.V. am 29.09.2025
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BT-Drs. 21/1861 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Vierten Gesetzes zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Bundesfernstraßenmautgesetzes (BFStrMG) vor. Diese Regelung ...
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) / LKW-Maut Hintergrund: Das BFStrMG sieht unter bestimmten...
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