Stellungnahmen/Gutachten

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209 Stellungnahmen/Gutachten (SG) zur Suche nach »"VDV"« gefunden

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Bezug zu konkreten Regelungsentwürfen (0/4)
Betroffenes geltendes Recht auf Bundesebene

Gefundene Stellungnahmen/⁠Gutachten (209)

  • SG2512150019 (PDF - 2 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Div. Vorhaben im Bereich des Eisenbahnregulierungsgesetz, insb. die Sicherstellung eines funktionierenden inter- und intramodalen Wettbewerbs

      Dem mofair e. V. ist die Sicherstellung einer diskriminierungsfreien, offenen und fairen Wettbewerbsumgebung im Bereich des Schienenpersonenverkehrs wichtig. Weiterhin wichtig ist die Wahrung und idealerweise der noch weitere Ausbau der Transparenz in diesem Bereich. Nur durch die Schaffung und Sicherstellung eines Level-playing-fields in wettbewerblicher Hinsicht ist die Erbringung von attraktiven und für Fahrgäste wie das Klima gewinnbringenden Leistungen im Bereich des Schienenpersonenverkehrs (Nah- wie Fernverkehr) nachhaltig und sinnvoll möglich. Essenziell ist also mindestens die Bewahrung des status quo, besser noch die Weiterentwicklung des Gesetzes zur Stärkung eines fairen Wettbewerbs.
    • Bereitgestellt von: mofair e. V. am 15.12.2025
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...kann. Die beiden Verbände VDV und mofair begrüßen dies..., ...matthias.stoffregen@mofair.de VDV Lars Wagner Pressesprecher VDV 030 99932-14 wagner@vdv.de..., ...Arnold Stv. Pressesprecher VDV 030 99932-19 arnold@vdv.de...

  • SG2410020035 (PDF - 2 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Änderung des Energiedienstleistungs- u. Energieeffizienzgesetzes

      Die Initiative verfolgt das Ziel, dass der Gesetzentwurf „über Energiedienstleistungen und andere Effizienzmaßnahmen, ...“ geändert wird bzw. Verkehrsunternehmen von den neuen Maßgaben für mehr Energieeffizienz ausgenommen werden. Dazu gehört unter anderem die Reduktion des Endenergieverbrauches in Höhe von 2 Prozent pro Jahr sowie die Einführung eines Energiemanagement-Systems. Denn die Angebote mit Bussen und Bahnen sind bereits klimafreundlich. Darüber hinaus können Einsparungen dieser Größenordnungen nicht erfüllt werden, wenn Angebote im ÖV ausgebaut und Takte verdichtet werden sollen. In einem Worst-Case-Szenario könnte die Gesetzesänderung sogar zu einer Verpflichtung von Angebotsreduktionen im Öffentlichen Verkehr führen, da die Zielvorgaben technologisch nicht umsetzbar sind.
    • Bereitgestellt von: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am 02.10.2024
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BT-Drs. 20/11852 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Änderung des Gesetzes über Energiedienstleistungen und andere Effizienzmaßnahmen, zur Änderung des Energieeffizienzgesetzes und zur Änderung des Energieverbrauchskennzeichnungsgesetzes
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (3):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Branchenverband des Öffentlichen..., ...öffentlichen Rechts (AöR). Der VDV schlägt daher vor, dass..., ...kaum zu bekommen sind. Der VDV schlägt daher folgende ...

  • SG2608130015 (PDF - 10 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Branchenverband des Öffentlichen..., ... Diese ist aus Sicht des VDV zu begrüßen. Im geltenden..., ...Bestimmungen aus Sicht des VDV auf ausgewogene Weise. ..., ... – 13 sind aus Sicht des VDV ebenfalls sinnvolle Anpassungen..., ...positiv. § 12 a AEG Der VDV bewertet die vorgesehene..., ...Eisenbahnregulierungsgesetzes Der VDV begrüßt die vorgesehene..., ...Bundesschienenwegeausbaugesetzes Der VDV begrüßt den nach § 3 Absatz..., ...und Betriebsordnung Der VDV sieht die vorgesehenen ..., ...begründet noch wirksam. Der VDV schlägt da her vor, die..., ...nicht vorhanden. d) Der VDV und seine Mitglieder weisen...

  • SG2607020004 (PDF - 14 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Positionspapier von DSLV, VDV, BGL und bdo zur Ersten..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV Unsere Kernbotschaft ..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV Doppelprüfungen beenden..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV 4 Änderungsvorschlag..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV 5 Änderungsvorschlag..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV Änderungsvorschlag zu..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV kleine und mittelständische..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV Änderungsvorschlag zu..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV VIII. Bereitstellung ..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV Sehvermögensprüfung erweitern..., ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) trägt das Positionspapier..., ...Sehvermögensprüfung (Punkt X.) kann der VDV jedoch nicht unterstützen..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV Änderungsvorschlag zu..., ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) trägt das Positionspapier..., ...EU-Fahrerlaubnisse (Punkt XII.) kann der VDV jedoch nicht unterstützen..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV Ergänzend sollten insbesondere..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV XV. Frühere Fahrpraxis..., ...Positionspapier bdo BGL DSLV VDV Änderungsvorschlag zu...

  • SG2510290018 (PDF - 1 Seite)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Bundesre-gierung zusammen. Der VDV begrüßt den Austausch über..., ...Fahren zu entwickeln. Der VDV unterstützt dieses Vorhaben...

  • SG2605200029 (PDF - 1 Seite)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...konfrontiert sind. So haben VDV-eigene Berechnungen und..., ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) wird sich bei der Europäischen...

  • SG2507180012 (PDF - 8 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...zukommen lassen möchten. Der VDV als Branchenverband des..., ...Verkehrsinfrastrukturen sind aus Sicht des VDV insbesondere die Überkomplexität..., ...Bundesschienenwegeprojekte den Vorschlag des VDV aufgenommen, ein überragendes..., ... 20. Wahlperiode hat der VDV im März 2022 durch ein ..., ...nicht aufgenommen. Der VDV hält eine grundsätzliche..., ... ist, muss aus Sicht des VDV zunächst die größtmögliche...

  • SG2610010040 (PDF - 3 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Umsetzung der EU-Energieeffizienzrichtlinie in Deutschland

      Die Initiative hat zum Ziel, dass bei der Umsetzung der EU-Energieeffizienzrichtlinie in Deutschland die besonderen Anforderungen des ÖPNV und Eisenbahnverkehrs berücksichtigt werden. Dazu müssen vor allem die in der Gesetzesinitiative enthaltenen Ausnahmen erhalten bleiben, dass für die Branche keine pauschalen Energieeinsparverpflichtungen festgeschrieben werden. Hintergrund ist, dass der ÖPNV und der Eisenbahnverkehr bereits natürliche und aktive Partner beim Klimaschutz sind und im Kern auch keine Möglichkeit besteht, weitere Einsparverpflichtungen zu erfüllen bzw. wären sonst Angebotseinschränkungen die Folge.
    • Bereitgestellt von: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am 01.10.2026
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BT-Drs. 21/8027 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Beschleunigung der Umsetzung der Energieeffizienzrichtlinie
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Branchenverband des Öffentlichen..., ... § 6 Abs. 9 EnEfG-E Der VDV begrüßt die vorgeschlagene..., ...Energieeinsparverpflichtung wurde vom VDV bereits im Gesetzgebungsverfahren..., ...EnEfG-E Ebenso begrüßt der VDV, dass die Frist zur Einführung...

  • SG2509170016 (PDF - 3 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Verhinderung von Lärmkonflikten beim Wohnungsbau

      Die Initiative zielt darauf ab, dass beim Wohnungsbau beachtet wird, dass Risiken für den Eisenbahnverkehr und den ÖPNV ausgeschlossen werden. Dies betrifft inbesondere den Wohnungsneubau in der Nähe von Betriebs- und Abstellanlagen von Schienenbahnen ohne hinreichenden tatsächlichen Lärmschutz. Sollten hier Schallminderungsmaßnahmen an der Quelle angeordnet werden, könnte dies zu betrieblichen Einschränkungen für bestehende Anlagen von Eisenbahnen und städtischen Schienenbahnen führen. Sichergestellt werden sollte zudem, dass Maßnahmen auch dann nicht angeordnet werden dürfen, wenn sie die Sicherheit des Bahnverkehrs beeinträchtigen würden.
    • Bereitgestellt von: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am 17.09.2025
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BT-Drs. 21/1084 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Beschleunigung des Wohnungsbaus und zur Wohnraumsicherung
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...VDV-Stellungnahme zum Entwurf..., ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Branchenverband des Öffentlichen..., ...Wohnungsmarkt zu begegnen. Der VDV und die Branche setzen ..., ... Gleichzeitig möchte der VDV die Gelegenheit nutzen,...

  • SG2601200012 (PDF - 3 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Förderung der Ladeinfrastruktur für Elektrobusse

      Mit der Initiative wird der „Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 der Bundesregierung“ begrüßt, der auch die Bedeutung der Ladeinfrastruktur in Depots und auf Betriebshöfen für E-Busse berücksichtigt. So sieht der Masterplan vor, dass eine neue Förderrichtlinie veröffentlicht werden soll, mit der nicht nur Fahrzeuge bzw. Busse weiterhin gefördert werden, sondern auch der weitere Aufbau der Ladeinfrastruktur im ÖPNV. Aus Sicht der Branche ist das deswegen wichtig, weil das Laden von Elektrobussen nach wie vor mit erheblichen finanziellen und bürokratischen Hürden verbunden ist, die den Ausbau der Elektromobilität im öffentlichen Verkehr behindern. Grundsätzlich müssen bestehende rechtliche Hindernisse für Verkehrsunternehmen, Subunternehmer, Kommunen und Mitarbeiter beseitiget werden.
    • Bereitgestellt von: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am 20.01.2026
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Branchenverband des Öffentlichen..., ...Kapitel II: Punkt 17: Der VDV begrüßt ebenfalls den vom..., ...Verkehrsunternehmen und/oder den VDV als Multiplikator in diese...

  • SG2509260112 (PDF - 2 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Reform des Trassenpreissystems im Eisenbahnverkehr (Schienen-Maut)

      Die Initiative verfolgt das Ziel, dass die Berechnung der Trassenpreise im Schienengüter- und Eisenbahnpersonenverkehr neu justiert wird. Hintergrund ist, dass die Trassenpreise für Eisenbahnverkehrsunternehmen eine erhebliche Kostenbelastung darstellen. So können die Trassenkosten im Schienengüterverkehr je nach Kunde und Destination einen Anteil von bis zu 20 Prozent an den Frachtpreisen ausmachen. Die Systematik bedarf somit dringend einer Anpassung. Oberstes Ziel muss es dabei sein, dass sowohl die Güterbahnen als auch die Eisenbahnen im Personenverkehr wettbewerbsfähig bleiben können.
    • Bereitgestellt von: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am 26.09.2025
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Allianz pro Schiene, BSN, VDV unter Einbeziehung der..., ... Allianz pro Schiene und VDV stehen für einen konstruktiven...

  • SG2606260122 (PDF - 2 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Stärkung des Schienengüterverkehrs auf EU-Ebene

      Die Initiative verfolgt das Ziel, dass sich die Bundesregierung auf EU-Ebene für eine Stärkung des Schienengüterverkehrs einsetzt. Aus Sicht der Branche müssen hierfür insbesondere die Investitionen in das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V) besser koordiniert werden. Dazu gehören unter anderem die Infrastrukturen für die Schiene, die Binnenschifffahrt, die Straße oder auch den Seeverkehr. Darüber hinaus muss die angedachte Reform der EU-Richtlinie 92/106/EWG zur Förderung von Investitionen in Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs weitergeführt werden.

    • Bereitgestellt von: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am 26.06.2026
    • Adressatenkreis:
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) getragen wird. Wir bitten..., ... Dies ist aus Sicht des VDV ebenso wie aus Sicht der...

  • SG2506200021 (PDF - 2 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Sicherstellung eines auskömmlichen Mittelaustattung des Schienenpersonennahverkehrs, insb. im Regionalisierungsgesetz

      Dem mofair e. V. ist die Sicherstellung eines leistungsfähigen und attraktiven Schienenpersonennahverkehrs, insbesondere hinsichtlich desssen ausreichender Finanzierung wichtig. Die Regionalisierungsmittel sind schon Stand heute (zu) gering bemessen, um die enormen Kostensteigerungen (in vielerlei Hinsicht) der letzten Jahre angemessen aufzufangen. Hinzu kommt das Deutschlandticket, welches als zwar lobenswerte, gleichwohl aber auch kostenintensive Disruption den Markt des Schienenpersonenahverkehrs nachhaltig prägt. Auch um diesen Instrument zu dauerhaften Erfolg zu verhelfen, sind ausreichende Regionalisierungsmittel zwingend notwendig. Auf eine Erhöhung dieser Mittel zugunsten der Fahrgäste und des Klimas sind entsprechende Anstrengungne gerichtet.
    • Bereitgestellt von: mofair e. V. am 20.06.2025
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Taskforce der drei Verbände VDV, BSN und mofair entwickelt..., .... Aus Sicht der Verbände VDV, BSN und mofair ist dies..., ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) Lars Wagner · Pressesprecher...

  • SG2604240033 (PDF - 56 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...6.1 Aktuelle Gutachten des VDV und des UBA .............., ...Bereich „Bus und Tram“ im VDV-Leistungskostengutachten (VDV 2025) festgestellten jährlichen..., ... nach Einschätzung des VDV circa 20 000 Busfahrerinnen..., ...Triebfahrzeugführer fehlen (VDV o. D.). Im Rahmen der VDV..., ...Angebotsstandard (vgl. z. B. VDV 2025; KCW/ISB RWTH Aachen..., ...durchgeführt (nexum AG/VDV 2025). Dabei wurden in ..., ...Fahrdienst-Mitarbeitenden aus 700 VDV Mitgliedsunternehmen6 ..., ...güterverkehrs. Seite 14 AG/VDV 2025: 27). Die Ergebnisse..., ...: basierend auf nexum AG/VDV (2025: 16) mit eigener ..., ...der Dienstpläne (nexum AG/VDV 2025: 27) gilt, dass ..., ... (VDV 2025) ▪ Zielszenario..., ... Während sich aus dem VDV-Leistungskostengutachten..., ...Leistungskostengutachten (VDV 2025: 39) Fahrpersonal..., ...Leistungskostengutachten (VDV 2025: 47) Fahrpersonal..., ...Mrd. Aus Abbildung 32 im VDV-Leistungskostengutachten (VDV 2025: 54) lässt sich ..., ...umgerechnet 5,9 Prozent (VDV 2025: 39), geht aber von..., ... AG in Kooperation mit VDV und VDV Arbeitgeberinitiative..., ...TV-N u.a. UBA v.a. VDV VG vgl. VMK VO ...

  • SG2408130006 (PDF - 2 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Rahmenbedingungen er-möglicht. Der VDV als Branchenverband arbeitet..., ...PSts Michael Theurer, beim VDV/BME-Schienengüterverkehrskongress...

  • SG2405030005 (PDF - 6 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Vermessungsingenieure (VDV e.V.), halten es für erforderlich..., ...positionieren sich BDVI, DVW und VDV wie folgt: 1 Allgemeine..., ...Auffassung von BDVI, DVW und VDV sollten die Unterlagen,..., ...Liegenschaftskataster BDVI, DVW und VDV empfehlen, die Inhalte ..., ...des DVW e.V. Präsident des VDV e.V....

  • SG2405070005 (PDF - 6 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Vermessungsingenieure (VDV e.V.), halten es für erforderlich..., ...positionieren sich BDVI, DVW und VDV wie folgt: 1 Allgemeine..., ...Auffassung von BDVI, DVW und VDV sollten die Unterlagen,..., ...Liegenschaftskataster BDVI, DVW und VDV empfehlen, die Inhalte ..., ...des DVW e.V. Präsident des VDV e.V....

  • SG2509180023 (PDF - 84 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Verkehrsunternehmen e. V. (VDV) Kamekestraße 37–39 · ..., ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) ist im „Lobbyregister ..., ... Darüber hinaus ist der VDV im Transparenzregister ..., ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) erstellt. Der Bundesverband..., ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und die Arbeitsgemeinschaft..., ...Deutscher Ver-kehrsunternehmen (VDV) einen Transformationsfahrplan..., ...engagierte haupt-amtliche VDV-Team und natürlich auch..., ...Beratungs-unternehmen. Ingo Wortmann VDV-Präsident   Management..., ...schienengebundenen ÖPNV, also den VDV-Sparten SPNV und TRAM, ..., ...eine Vollerhebung bei den VDV-Mitgliedsunternehmen des..., ...Verkehrsunternehmen aus allen VDV-Landesgruppen und Bundesländern..., ...Bus und SPNV erfasst. Der VDV erhebt jährlich betriebliche..., ...aggregierter Form in der VDV-Statistik veröffentlicht..., ... Daten der VDV-Statistik des Geschäftsjahres..., ... des Difu im Auftrag vom VDV, ADAC und vom Hauptverband..., ...Primärdatenerhebung im Rahmen der VDV-Statistik erfasst und in..., ...Lösung vorgeschlagen. Der VDV hat dazu inzwischen konkrete..., ... Gewerkschaften, den der VDV bereits führt, richtig,..., ...legen. Auch dazu wird der VDV in den Dialog mit den Gewerkschaften..., ...Unternehmensstichprobe aus der VDV-Statistik 21 Abbildung...

  • SG2405300041 (PDF - 6 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...VDV-Stellungnahme zum Entwurf..., ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Branchenverband des Öffentlichen..., ...Zugleich ist es so, dass die im VDV organisierten Unternehmen..., ...der Standardisierung. Der VDV ist seit Jahrzehnten anerkannt..., ... Tochtergesellschaft des VDV sind Gesellschafter. Wir..., ...geklärt werden konnten. Der VDV setzt sich für die zunehmende...

  • SG2506030037 (PDF - 2 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...auszubilden. Die Branchenverbände VDV und bdo haben daher gemeinsam..., ...Branchenverbände bdo und VDV bitten Sie daher, das Busgewerbe...

  • SG2601210004 (PDF - 2 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Fachkräfte- und Personalmangel im ÖPNV und Eisenbahnverkehr

      Die Initiative zielt darauf ab, dass gesetzliche Neuregelungen festgeschrieben werden, mit denen dem Fachkräfte- und Personalmangel im Nah- und Eisenbahnverkehr begegnet werden kann. So fehlen bundesweit rund 25.000 Busfahrerinnen und -fahrer allein im ÖPNV und Gelegenheitsverkehr. Der Fahrermangel hat zwei wesentliche Gründe. Zunächst bestehen in Deutschland im Allgemeinen zu hohe Hürden für die Gewinnung von Fachkräften bzw. Berufskraftfahrern aus dem außereuropäischen Ausland. Ein weiterer Grund für den Fahrpersonalmangel ist der hürdenreiche Berufszugang in Deutschland selbst; im Konkreten der Erwerb des Busführerscheins und der Berufskraftfahrerqualifikation.
    • Bereitgestellt von: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am 21.01.2026
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (2):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Branchenverband des öffentlichen..., ...nicht geleistet werden. Der VDV schlägt somit eine weitere...

  • SG2507180042 (PDF - 2 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und der Hauptverband der...

  • SG2610050029 (PDF - 3 Seiten)

    • Zu Regelungsvorhaben:

      Modernisierung und Ausbau der Strominfrastruktur unter Berücksichtigung der Anforderungen für Busse und Bahnen

      Die Initiative verfolgt das Ziel, dass bei der Modernisierung, Digitalisierung bzw. beim Neu- und Ausbau der Strominfrastruktur auch die Anforderungen des ÖPNV und Eisenbahnverkehrs Berücksichtigung finden. So ist für attraktive Mobilitätsangebote mit elektrisch betriebenen Bahnen und Bussen die rechtzeitige und verlässliche Bereitstellung von Netzanschlusskapazitäten eine zentrale Voraussetzung. Zugleich ergeben sich aus dem vorliegenden Gesetzentwurf aber auch neue Belastungen und Risiken für die Branche. So ist zu befürchten, dass einige Neuregelungen zu zusätzlichen Kosten, zu einem erhöhten Verwaltungsaufwand oder auch zu Einschränkungen beim Zugang zu Netzanschlusskapazitäten führen können. Das betrifft inbesondere den Ausbau der Ladeinfrastrukturen für Elektrobusse.

    • Bereitgestellt von: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) am 05.10.2026
    • Zu Regelungsentwurf:
      1. BT-Drs. 21/7866 (Vorgang) [alle SG hierzu]
        Entwurf eines Gesetzes zur Änderung des Energiewirtschaftsrechts zur Synchronisierung des Anlagenzubaus mit dem Netzausbau sowie zur Verbesserung des Netzanschlussverfahrens
    • Adressatenkreis:
    • Betroffene Bundesgesetze (1):
    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Branchenverband des Öffentlichen..., ...EnWG-E) Kritisch sieht der VDV ferner die Möglichkeit ..., ...vgl. § 8 EEG) haben. Der VDV regt daher an, Kapazitätsbedarfe...

  • SG2512150036 (PDF - 2 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...2025): Die Bahnverbände VDV, DIE GÜTERBAHNEN und mofair..., ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) Eike Arnold, Stv. Pressesprecher...

  • SG2410080009 (PDF - 2 Seiten)

    • Textinhalt der Stellungnahmes/des Gutachtens
      ...Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), Branchenverband des Öffentlichen..., ...Prozent realisieren. Der VDV schlägt daher vor, dem ...
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