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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Aktiengesellschaft (AG)

  • Registernummer: R002370
  • Ersteintrag: 28.02.2022
  • Letzte Änderung: 29.07.2026
  • Letzte Jahresaktualisierung: 28.07.2026
  • Tätigkeitskategorie:
    Sonstiges Unternehmen
  • Kontaktdaten:
    • Adresse:
      Petuelring 130
      80788 München
      Deutschland
    • Kontaktinformationen:
      • Telefonnummer: +49893820
      • E-Mail-Adressen:
        • lobbyregistergesetz@bmw.de
      • Webseiten:
  • Hauptstadtrepräsentanz:
    • Adresse
      Unter den Linden 42
      10117 Berlin
    • Kontaktinformationen:
      • Telefonnummer: +49302037390
      • E-Mail-Adresse: konzernbuero.berlin@bmw.de
  • Hauptfinanzierungsquellen (in absteigender Reihenfolge):
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    Wirtschaftliche Tätigkeit
  • Jährliche finanzielle Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung:
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    2.300.001 bis 2.310.000 Euro
  • Vollzeitäquivalent der im Bereich der Interessenvertretung beschäftigten Personen:
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    5,38
  • Vertretungsberechtigte Person(en):
      • Dr. -Ing. Milan Nedeljković
      • Funktion: Vorsitzender des Vorstands
      • Ilka Horstmeier
      • Funktion: Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal- und Sozialwesen, Arbeitsdirektorin
      • Dr. Raymond Wittmann
      • Funktion: Mitglied des Vorstands der BMW AG, Produktion
      • Jochen Goller
      • Funktion: Mitglied des Vorstands der BMW AG, Kunde, Marken, Vertrieb
      • Walter Mertl
      • Funktion: Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen
      • Dr. Joachim Post
      • Funktion: Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung
      • Dr. Nicolai Martin
      • Funktion: Mitglied des Vorstands der BMW AG, Einkauf und Lieferantennetzwerk
  • Betraute Personen, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben (16):
    1. Dr. Martin Kimmich
    2. Anneka Klamt

      Tätigkeit bis 09/22:
      Pressereferentin
      im Bundesministerium für Bildung, Familie, Senioren, Frauen und Jugend (BMBFSFJ) oder dessen Geschäftsbereich

    3. Dr. Marcus Wachtmeister
    4. Dr. Marcus Bollig
    5. Sebastian Schlosser
    6. Dr. Thomas Becker
    7. Glenn Schmidt
    8. Sara-Ida Kaiser
    9. Philipp Dierken
    10. Dr. -Ing. Milan Nedeljković
    11. Ilka Horstmeier
    12. Dr. Raymond Wittmann
    13. Jochen Goller
    14. Walter Mertl
    15. Dr. Joachim Post
    16. Dr. Nicolai Martin
  • Mitgliedschaften (41):
    1. Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)
    2. Bundesverband der Deutschen Industrie e.V. (BDI)
    3. BITKOM - Bundesverband Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien e.V.
    4. Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe e.V.
    5. Deutsches Verkehrsforum e.V.
    6. Deutscher Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verband e.V. (DWV) e.V.
    7. Wirtschaftsbeirat der Union e.V.
    8. Wirtschaftsforum der SPD e.V.
    9. Wirtschaftsrat der CDU e.V. - Bundesgeschäftsstelle
    10. British Chamber of Commerce in Germany e.V. (BCCG)
    11. Deutscher Verkehrssicherheitsrat e.V. (DVR)
    12. Deutsches Aktieninstitut e.V.
    13. vbw - Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft e.V.
    14. Bayerischer Verband für Sicherheit in der Wirtschaft e.V. (BVSW)
    15. Deutsches Institut für Compliance e.V. (DICO)
    16. Deutsche Akademie der Technikwissenschaften e.V. (acatech)
    17. Intellectual Property 2 Innovate (IP2I)
    18. Deutsche Gesellschaft f. Auswärtige Politik (DGAP)
    19. Deutsches Rechnungslegungs Standards Committee e.V.
    20. Catena-X Automotive Network e.V.
    21. 5GAA - 5G Automotive Association e.V.
    22. Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA)
    23. ZIA Zentraler Immobilien Ausschuss e.V.
    24. GVNW Gesamtverband der versicherungsnehmenden Wirtschaft e.V.
    25. Agora Netzwerk Urbane Verkehrswende
    26. Atlantikbrücke e.V.
    27. Charta der Vielfalt e.V.
    28. Deutsches Institut für Normung e.V. (DIN)
    29. econsense Forum für Nachhaltige Entwicklung der Deutschen Wirtschaft e.V.
    30. Fraunhofer Gesellschaft (FHG)
    31. Industrie- und Handelskammer (IHK)
    32. Verband der Bayerischen Metall- und Elektroindustrie e.V. (VBM)
    33. Bundesverband mittelständische Wirtschaft, Unternehmerverband Deutschlands e. V. (BVMW)
    34. Deutsche Verkehrswacht e. V.
    35. Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e. V. (VDE)
    36. Verband der Industriellen Energie- und Kraftwirtschaft e. V. (VIK)
    37. Verband der Metall- und Elektroindustrie - Berlin
    38. Verband deutscher Betriebs- und Werksärzte e.V.
    39. Verband der europäischen Motorradhersteller (ACEM)
    40. IVM Industrieverband Motorrad Deutschland e.V. Servicepark
    41. Deutsch-Amerikanische Handelskammer (AmCham Germany)

Beschreibung der Tätigkeit sowie Benennung der Interessen- und Vorhabenbereiche

  • Interessen- und Vorhabenbereiche (17):
    Sonstiges im Bereich "Arbeit und Beschäftigung"; Außenpolitik; Außenwirtschaft; Allgemeine Energiepolitik; Erneuerbare Energien; Sonstiges im Bereich "Energie"; EU-Gesetzgebung; Öffentliche Finanzen, Steuern und Abgaben; Klimaschutz; Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz; Straßenverkehr; Verkehrsinfrastruktur; Verkehrspolitik; Sonstiges im Bereich "Verkehr"; Automobilwirtschaft; Industriepolitik; Digitalisierung
  • Die Interessenvertretung wird ausschließlich in eigenem Interesse selbst sowie durch die Beauftragung Dritter wahrgenommen.
  • Beschreibung der Tätigkeit:
    Die BMW AG ist ein global tätiges Unternehmen und agiert in einer hochgradig vernetzten Welt. Die Geschäftsaktivitäten haben große Auswirkungen auf unser Unternehmensumfeld und berühren die Interessen unterschiedlicher Stakeholder. Geopolitische Unsicherheiten, Megatrends, Nachhaltigkeitsaspekte und gesellschaftliche Erwartungen vor dem Hintergrund des Klimawandels prägen die Rahmenbedingungen. Die BMW AG führt daher einen aktiven und transparenten Dialog mit Entscheidungsträgern und Vertretern von Politik, Gewerkschaften und Verbänden sowie Nichtregierungsorganisationen, um die politischen Rahmenbedingungen für ihre Geschäftstätigkeiten konstruktiv und offen mitzugestalten. Die Strategie der BMW AG hat ihren Ausgangspunkt in der Analyse der globalen Megatrends, die für die Transformation der Automobilbranche von entscheidender Bedeutung sind. Die derzeit wichtigsten Megatrends mit langfristiger Auswirkung auf das Geschäftsmodell der BMW AG sind der Klimawandel und die Reduzierung von CO2-Emissionen, die Elektromobilität, die Digitalisierung und Vernetzung, zu der auch das automatisierte und autonome Fahren gehört, sowie das Mobilitätsverhalten in der Gesellschaft.

Konkrete Regelungsvorhaben (34)

  1. Ablehnung von Zöllen durch das Antisubventionsverfahren der EU-Kommission zu BEV Importen aus China

    • Beschreibung:
      Die BMW Group vertritt grundsätzlich die Ansicht, dass Zölle auf BEVs aus chinesischer Produktion Innovationen sowie den Hochlauf der Elektromobilität behindern. Anstelle protektionistischer Maßnahmen sollte sich die EU Kommission für die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit durch Anpassung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in Europa einsetzen. Im Rahmen der Verhandlungen um politische Lösungen setzt sich die BMW Group für einen Mindestimportpreis mit differenziertem Ansatz ein.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (5):

      1. SG2406200121 (PDF - 3 Seiten)

        Adressatenkreis:

      2. SG2406260019 (PDF - 3 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 21.03.2024 an:

      3. SG2406260021 (PDF - 3 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 25.03.2024 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) (20. WP) [alle SG dorthin]

      4. SG2406260022 (PDF - 3 Seiten)

        Adressatenkreis:

      5. SG2409300065 (PDF - 3 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 19.09.2024 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) (20. WP) [alle SG dorthin]

  2. EU Batterie-Verordnung um CO2-Reduktionszertifikate ergänzen

  3. Ambitionierte Umsetzung der Renewable Energy Directive III Vorgaben für den Verkehrssektor Gesetzentwurf BMUKN zur Verbändeanhörung

    • Beschreibung:
      Die nationale Umsetzung der CO2-Reduktionsvorgaben im Verkehrssektor soll so ausgestaltet werden, dass die Inverkehrbringung von alternativen Energieträgern einen höheren Beitrag zur übergreifenden CO2-Reduktion leisten kann. Dabei soll die nationale Umsetzung technologieoffen bleiben, um den Hochlauf einzelner Erfüllungsoptionen marktwirtschaftlich zu ermöglichen.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (3):

      1. SG2406240025 (PDF - 1 Seite)

        Adressatenkreis:

      2. SG2406260026 (PDF - 1 Seite)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 15.04.2024 an:

          • Bundesregierung

      3. SG2409300044 (PDF - 8 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 20.08.2024 an:

          • Bundesregierung

  4. Frühzeitige Revision CO2-Flottengrenzwerte unter Berücksichtigung der Marktrealitäten

    • Beschreibung:
      Die BMW Group setzt sich für eine frühzeitige Revision der CO2-Flottengesetzgebung im Jahr 2025 ein. Die Entwicklung der Kundenakzeptanz der Elektromobilität bleibt hinter den politischen Erwartungen zurück. Gleichzeitig erhöht sich durch eine einseitige Fokussierung auf batterieelektrische Fahrzeuge die geopolitische Abhängigkeit von Rohstoffen. Die Zielvorgaben der Flottengrenzwerte für die Jahre 2030 und 2035 sollen vor diesem Hintergrund kritisch hinterfragt und hinsichtlich der Erreichbarkeit angepasst werden.

    • Interessenbereiche:

  5. Änderung des Gebäude Elektromobilitäts Infrastrukturgesetz (GEIG) in Richtung einer anspruchsvolleren Umsetzung der EU-Vorgaben aus der EPBD.

    • Beschreibung:
      Forderung nach einer anspruchsvolleren nationalen Umsetzung der EU-Vorgaben zur Ausstattung von Parkplätzen mit Ladepunkten im deutschen GEIG. Ausstattung von Parkplätzen mit Ladeinfrastruktur proportional zum Anteil von Elektrofahrzeugen im Markt und Vorbereitung für eine vereinfachte Nachrüstung. Die Verfügbarkeit ausreichender Ladeinfrastruktur am Wohnort, Arbeitsplatz, beim Einkauf und öffentlichen Einrichtungen von ist die Basis für den Hochlauf der Elektromobilität im Massenmarkt. Eine unambitionierte Ausgestaltung erhöht den Bedarf an öffentlicher Ladeinfrastruktur signifikant und erschwert den Zugang zu erschwinglichem Landestrom.

    • Interessenbereiche:

  6. Altfahrzeugrichtlinie der EU mit Fokus auf Marktlösungen

    • Beschreibung:
      Die Altfahrzeugrichtlinie soll so gestaltet sein, dass sie möglichst viel Raum lässt für die Entwicklung von Marktlösungen beim Recyceln von Altfahrzeugen und dem Erzeugen von sowie Zugang zu Rezyklaten.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2406270019 (PDF - 5 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 26.03.2024 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) (20. WP) [alle SG dorthin]

  7. Beibehaltung der Cybersecurity im Rahmen der Fahrzeugdaten

    • Beschreibung:
      Die BMW Group tritt für die Beibehaltung und Sicherstellung der Cybersecurity beim Zugriff auf Fahrzeugdaten ein (vgl. UNECE R155/156).

    • Interessenbereiche:

  8. Die Dienstwagenbesteuerung in Deutschland soll weiterhin im bestehenden Rahmen zwischen Antriebsarten unterscheiden.

    • Beschreibung:
      Die BMW Group tritt dafür ein, das wirkungsvolle steuerliche Instrument der Dienstwagenbesteuerung im bestehenden Rahmen fortzuführen und die Grenzen für geldwerte Vorteilsberechnung beizubehalten.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2503270060 (PDF - 1 Seite)

        Adressatenkreis:

  9. Im Rahmen des Strategischen Dialogs der EU-Kommission sollen Maßnahmen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit erarbeitet/umgesetzt werden.

    • Beschreibung:
      Die Forderungen und vorgeschlagenen Maßnahmen umfassen technologieoffene CO2-Regulierung, freie Handelsbeziehungen, die Schaffung eines resilienten, weltweit führenden EU-Batterie-Ökosystems, die Sicherung einer zukunftsfähigen Zulieferindustrie, die Entwicklung von digitalen und technologischen Innovationen für eine wettbewerbsfähige Automobilundustrie, Maßnahmen zur Förderung der Kundennachfrage von Elektromobilität sowie Bürokratieabbau auf EU-Ebene.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2503270067 (PDF - 19 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 27.02.2025 an:

        • Versendet am 28.02.2025 an:

          • Bundesregierung

  10. Die Bundesregierung soll sich dafür einsetzen, dass US Section 232 Zölle auf Fahrzeuge und Fahrzeugteile effektiv gesenkt werden können.

    • Beschreibung:
      Von den USA erhobene Zölle auf Fahrzeuge und Fahrzeugteile im Rahmen der Wirtschafts- und Außenpolitik der USA sollen effektiv gesenkt werden. Hierfür möge sich die Bundesregierung auf europäischer Ebene und im Rahmen ihrer Außenpolitik einsetzen.

    • Interessenbereiche:

  11. Die Bundesregierung soll sich für eine effektive Überarbeitung der CO2 Gesetzgebung in Europa einsetzen.

    • Beschreibung:
      In einem ersten Schritt soll im Rahmen der derzeitigen Regulatorik der Hochlauf der Elektromobilität gefördert werden, z.B. durch günstigeren Ladestrom. Außerdem sollen klimadienliche Kraftstoffe anerkannt und angerechnet werden. In einem zweiten Schritt soll ein Prozess in der EU aufgesetzt werden, um die Fortentwicklung der CO2 Flottengrenzwerteregulatorik in einem systemischen Ansatz zu überarbeiten und CO2 Reduktion entlang des Lebenszyklus von Fahrzeugen effektiv, marktorientiert und effizient zu ermöglichen.

    • Interessenbereiche:

  12. EU Verordnung zu Standard Essentiellen Patente wird begrüßt.

    • Beschreibung:
      BMW befürwortet den VO-Vorschlag und hält die VO für notwendig, damit zwischen SEP-Inhabern und Lizenznehmern effizientere und fairere Verhandlungen für SEP-Lizenzen zu FRAND-Bedingungen geführt werden und das Risiko, überhöhte Lizenzgebühren zu bezahlen, verringert wird.

    • Interessenbereiche:

  13. Die Bundesregierung soll sich dafür einsetzen, dass die Cleaning Corporate Fleets VO technologieoffen gestaltet wird.

    • Beschreibung:
      Europäische Flottenbetreiber sollen auch künftig in der Lage sein, den Antriebsstrang ihrer Flotten frei zu wählen.

    • Interessenbereiche:

  14. Die Bundesregierung soll sich im Rahmen des Digital Omnibus für effizientere digitale Regulierungen in der EU einsetzen

    • Beschreibung:
      Im Kontext KI, Daten, Cyber Security und Datenschutzgrundverordnung besteht substanzieller Anpassungsbedarf durch die europäischen Behörden. Im Rahmen der sogenannten "Omnibus"-Verfahren haben die EU Behörden einen Prozess zur möglichen Simplifizierung der in den vergangenen Jahren verabschiedeten Regulierungen, bspw. dem AI Act, Data Act, Cyber Security Regulierungen oder Datenschutzgrundverordnung geschaffen. Konkret sollen Unklarheiten, bzw. Redundanzen korrigiert werden oder bspw. im Kontext der Künstlichen Intelligenz der zeitliche Rahmen für eine effektive Umsetzung geschaffen werden.

    • Interessenbereiche:

  15. Die Bundesregierung soll sich für wettbewerbsfähige Energiepreise, Versorgungssicherheit und ein technologieoffenes Energiesystem einsetzen.

    • Beschreibung:
      International wettbewerbsfähige Energiepreise sind für Deutschlands wirtschaftlichen Erfolg, Industriestandort und Elektromobilität entscheidend. Die Energiesystem-Komplexität muss sinken. Mit dem Ziel der Dekarbonisierung müssen erhöhter Strombedarf der Industrie und Wasserstoffumstellung bewältigt werden. Planungssicherheit bei Verfügbarkeit, Kosten und Qualität der Energieträger ist wesentlich für Investitionen und erfolgreiche Dekarbonisierung. Die Energietransformation erfordert einfache Regelungen und standardisierte rechtliche Lösungen. Die BMW Group steht für Technologieoffenheit und ein resilientes Energiesystem. Für verlässlichen Wasserstoffhochlauf braucht es Anreize für Produzenten, geringe Bezugskosten und verbindliche Lieferzusagen.

    • Interessenbereiche:

  16. PHEV Utility Factor

    • Beschreibung:
      Die Verschärfung des Utility Factors zum 1. Januar 2026 sollte ausgesetzt und anstehende Änderungen des Utility Factors an die Entscheidungen im Rahmen des CO2-Reviews geknüpft werden.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (3):

      1. SG2512190076 (PDF - 8 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 07.10.2025 an:

      2. SG2603270020 (PDF - 4 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 16.02.2026 an:

          • Bundesregierung

      3. SG2603270021 (PDF - 16 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 19.03.2026 an:

  17. Die Bundesregierung soll sich im Rahmen des Digital Omnibus für effizientere digitale Regulierungen in der EU einsetzen.

    • Beschreibung:
      Im Kontext KI, Daten, Cyber Security und Datenschutzgrundverordnung besteht substanzieller Anpassungsbedarf durch die europäischen Behörden. Im Rahmen der sogenannten "Omnibus"-Verfahren haben die EU Behörden einen Prozess zur möglichen Simplifizierung der in den vergangenen Jahren verabschiedeten Regulierungen, bspw. dem AI Act, Data Act, Cyber Security Regulierungen oder Datenschutzgrundverordnung geschaffen. Konkret sollen Unklarheiten, bzw. Redundanzen korrigiert werden oder bspw. im Kontext der Künstlichen Intelligenz der zeitliche Rahmen für eine effektive Umsetzung geschaffen werden.

    • Interessenbereiche:

  18. International wettbewerbsfähige Energiepreise, Versorgungssicherheit und ein technologieoffenes Energiesystem

    • Beschreibung:
      Internationale, wettbewerbsfähige Energiepreise sind zentral für Deutschlands wirtschaftlichen Erfolg, die Industrie und die Elektromobilität. Die Komplexität des Energiesystems muss sinken. Zur Dekarbonisierung müssen steigender Strombedarf der Industrie und die Umstellung auf Wasserstoff bewältigt werden. Investitionen erfordern Planungssicherheit bzgl. Verfügbarkeit, Kosten und Qualität der Energieträger. Die Energietransformation braucht einfache Regelungen und standardisierte Rechtsrahmen. Die BMW Group steht für Technologieoffenheit und ein resilientes Energiesystem. Für einen verlässlichen Wasserstoffhochlauf sind Anreize für Produzenten, niedrige Bezugskosten und verbindliche Lieferzusagen nötig. Langfristig soll ein liberalisierter Markt für CO2‑freien Wasserstoff entstehen.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (2):

      1. SG2512190025 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 21.07.2025 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) [alle SG dorthin]

        • Versendet am 21.07.2025 an:

      2. SG2512190027 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 02.10.2025 an:

          • Bundesregierung

  19. Die Bündelung von Nachfrage und Ressourcen schafft wirtschaftliche Vorteile, erhöht die Resilienz und sichert die Rohstoffversorgung der Industrie.

    • Beschreibung:
      Internationale Vergleichsanalysen zeigen, dass sich das japanische Modell zur Rohstoffsicherung als besonders geeignet erweist. Japan setzt dabei auf eine enge Kooperation von Regierung, Handel und Industrie. Das japanische Absicherungsmodell besteht insbesondere aus der Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC), spezialisierten Rohstoff-Handelshäusern und Industrieunternehmen. Für Deutschland wird das Zukunftsmodell Rohstoffsicherung vorgeschlagen, das sich am japanischen Vorbild orientiert und bestehende operative Lücken adressiert. Ziel ist der Aufbau wettbewerbsfähiger, resilienter und nachhaltiger Rohstofflieferketten.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (2):

      1. SG2512190078 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 10.10.2025 an:

          • Bundesregierung

        • Versendet am 14.10.2025 an:

        • Versendet am 14.10.2025 an:

      2. SG2603270017 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 10.10.2025 an:

          • Bundesregierung

  20. Bürokratiearme Umsetzung der kinderzahlabhängigen Pflegebeitrags-Abführung.

    • Beschreibung:
      Arbeitgeber sind als beitragsabführende Stelle verpflichtet, die Anzahl der Kinder ihrer Beschäftigten bei der Ermittlung des Pflegeversicherungsbeitrags zu berücksichtigen. Beim eingeführten zentralen digitalen Verfahren werden aufgrund der unterschiedlichen Kinderbegriffe im Steuer- und Beitragsrecht nicht alle für die Ermittlung des Beitragssatzes relevanten Kinder im System erfasst und an die Arbeitgeber gemeldet. Die Erhebung, Prüfung, manuelle Erfassung und Pflege dieser sog. "Differenzkinder" führen in der Entgeltabrechnung der Unternehmen zu bürokratischen Belastungen. Daher sollte für die Erfassung eine bürokratiearme Lösung umgesetzt werden.
    • Bundestags-Drucksachennummer:
      BT-Drs. 21/1511 (Vorgang) [alle RV hierzu]
      Entwurf eines Gesetzes zur Befugniserweiterung und Entbürokratisierung in der Pflege Zuständiges Ministerium: BMG [alle RV hierzu]

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2512190081 (PDF - 6 Seiten)

        Adressatenkreis:

  21. Die Bundesregierung soll bei der nationalen Gesetzgebung zur EPBD Effizienzvorgaben schlank und pragmatisch umsetzen.

    • Beschreibung:
      Die BMW Group unterstützt das Ziel der EPBD, einen emissionsfreien Gebäudebestands bis zum Jahr 2050 zu erreichen. Damit der Weg zu Net Zero gelingt, ohne Wachstum und Wohlstand zu gefährden, ist ein Abbau regulatorischer Hürden unerlässlich. Klare Definitionen, praktikable Ausnahmeregelungen, realistische Umsetzungsfristen und technologieoffene Optionen sind entscheidend, um zusätzliche Belastungen für Unternehmen zu vermeiden.Die nationale Umsetzung der EPBD muss daher in enger Partnerschaft mit der Industrie und mit maximaler Pragmatik erfolgen – nur so gelingt eine kosteneffiziente Transformation der Unternehmensstandorte und die Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (3):

      1. SG2512190084 (PDF - 5 Seiten)

        Adressatenkreis:

      2. SG2607290022 (PDF - 9 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 11.05.2026 an:

          • Bundesregierung

        • Versendet am 11.05.2026 an:

        • Versendet am 04.06.2026 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen (BMWSB) [alle SG dorthin]

      3. SG2607290023 (PDF - 5 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 11.05.2026 an:

          • Bundesregierung

        • Versendet am 11.05.2026 an:

        • Versendet am 04.06.2026 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen (BMWSB) [alle SG dorthin]

  22. Die BMW Group setzt sich für Bürokratiefreiheit und gesetzliche Klarstellungen für bidirektionales Laden ein.

    • Beschreibung:
      Nach aktueller Rechtslage besteht die Gefahr, dass die Vergütung des Kunden durch das bidirektionale Laden zum einen Einkommensteuerrelevant und zum anderen Gewerbesteuerrelevant sind, sprich dem Kunden völlig unnötiger bürokratischer Aufwand aufgebürdet wird. Durch kurzfristige Anpassungen im laufenden Gesetzgebungsverfahren, bspw. durch Änderungen im EStG, GewStG oder UStG, könnten entsprechende Erleichterungen herbeigeführt werden.
    • Bundestags-Drucksachennummer:
      BT-Drs. 21/1866 (Vorgang) [alle RV hierzu]
      Entwurf eines Dritten Gesetzes zur Änderung des Energiesteuer- und des Stromsteuergesetzes Zuständiges Ministerium: BMF [alle RV hierzu]
    • Bundestags-Drucksachennummer:
      BT-Drs. 21/1974 (Vorgang) [alle RV hierzu]
      Entwurf eines Steueränderungsgesetzes 2025 Zuständiges Ministerium: BMF [alle RV hierzu]

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2512190086 (PDF - 3 Seiten)

        Adressatenkreis:

  23. Die BMW Group setzt sich für eine Revision der De-Minimis Regelung im Rahmen der EU Omnibusse ein.

    • Beschreibung:
      "Die BMW Group schlägt eine De-Minimis-Grenze von 1 Tonne pro Lieferanten-Importeur und Berichtszeitraum vor und hat dazu mit ERCST ein Forschungsprojekt initiiert, um bis Ende 2026 eine wirksame Anpassung zu empfehlen. Die BMW Group fordert den Fokus aller Beteiligten auf die Erarbeitung einer dauerhaften Exportlösung zu richten, um die Herausforderungen in der Wettbewerbsfähigkeit zu adressieren. Die BMW Group fordert, dass Erweiterungen des CBAM Warenumfangs gezielt und evidenzbasiert erfolgen. Die BMW Group setzt sich nachdrücklich dafür ein, die Verfügbarkeit und Kapazität akkreditierter CBAM-Verifizierer zeitnah und bedarfsgerecht auszubauen. Darüber hinaus fordert BMW eine klare Definition und praxisnahe Ausgestaltung von kundenspezifischen Verifikationsanforderungen,"

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (6):

      1. SG2512190090 (PDF - 11 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 23.10.2025 an:

          • Bundestag

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) [alle SG dorthin]

        • Versendet am 30.10.2025 an:

      2. SG2604080005 (PDF - 11 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 27.02.2026 an:

      3. SG2604080006 (PDF - 4 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 27.02.2026 an:

      4. SG2604220012 (PDF - 3 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 27.02.2026 an:

      5. SG2604220013 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 27.02.2026 an:

      6. SG2604220014 (PDF - 3 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 27.02.2026 an:

  24. Die BMW Group setzt sich für Freihandel ein bei der politischen Diskussion um "local content" vorgaben.

    • Beschreibung:
      Bei etwaigen Vorgaben zu local content in europäischer Politik soll der Anteil der in der EU für Exporte gefertigte Fahrzeuge berücksichtigt werden.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2512190093 (PDF - 1 Seite)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 04.11.2025 an:

        • Versendet am 07.11.2025 an:

        • Versendet am 10.11.2025 an:

        • Versendet am 17.11.2025 an:

          • Bundesregierung

  25. Die BMW Group setzt sich für Freihandel ein bei der politischen Diskussion um den "Industrial Acceleration Act" (ehenals "local content").

    • Beschreibung:
      Im Rahmen des Industrial Acceleration Acts soll sichergestellt sein, dass die EU marktverzerrende protektionistische Maßnahmen beim Marktzugang im Automobilbereich vermeidet. Sollten sich Aspekte des IAA auf die Automobilindustrie beziehen, so sollen diese nur in Aunsahmefällen und im engen Rahmen gelten. Von einer alleinigen Differenzierung basierend auf Einzelfahrzeugberechnungen ist abzusehen, stattdessen soll ein Unternehmensansatz gelten, der Wertschöpfung ins Verhältnis vom Umsatz setzt. Vorgaben basierend auf Einzelfahrzeug- oder Komponentennachweisen sollen zeitlich sowie inhaltlich realistisch darstellbar sein und in keinem Fall zu Konflikten mit Freihandelsabkommen führen.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2607290014 (PDF - 5 Seiten)

        Adressatenkreis:

  26. Zukunftsmodell Rohstoffsicherung

    • Beschreibung:
      Die BMW Group unterstützt die Bundesregierung in ihrem Bestreben, Lieferketten resilient sowie wirtschaftlich, ökologisch und sozial nachhaltig aufzubauen. Hierzu bedarf es neben neuer Handelsabkommen insbesondere der Aggregierung deutscher industrieller Nachfrage nach Rohstoffen und Vorprodukten. Außerdem bedarf es der interessengeleiteten außenpolitischen Flankierung sowie politischer Unterstützung beim Erschließen von Rohstofflieferketten im Ausland.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2603270059 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 11.02.2026 an:

          • Bundesregierung

  27. Beibehaltung von Kundenanlagen zur betrieblichen Eigenversorgung (Energiewirtschaftsgesetz)

  28. Novelle des Wärmeplanungsgesetzes, um bürokratische Hürden abzubauen.

    • Beschreibung:
      Die BMW Group setzt sich für Ausnahme von Unternehmen des verarbeitenden Gewerbes oder industrieller Verbraucher vom WPG ein, da bereits verschiedene andere Mechanismen zur Erreichung des Net Zero Ziels existieren. Zudem setzt sich das Unternehmen für die Einführung eines deutschlandweiten Wärmekontos ein, dass Unternehmen mit mehreren verschiedengroßen Standorten ermöglichen würde, kosteneffiziente Umsetzungen zur Erreichung der Klimaziele umzusetzen.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2603270061 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 05.02.2026 an:

          • Bundesregierung

  29. Die BMW Group setzt sich im Rahmen der Revision der CO2-Flottengrenzwerte-Verordnung für technologieoffene Lösungen ein.

    • Beschreibung:
      Im Rahmen der europäischen Revision der CO2-Flottengrenzwerte-Verordnung spricht sich die BMW Group für echte Technologieoffenheit aus. Dazu gehört neben der Anpassung der Flottengrenzwerte, die Anrechnung von Grünstahl sowie klimaneutralen Kraftstoffen. Zudem setzt sich die BMW Group für die Einführung einer eigenen Fahrzeugkategorie für mit klimaneutralen Kraftstoffen betankte Fahrzeuge (Nullemissonsfahrzeuge) ein. Außerdem muss sichergestellt sein, dass der Utility Faktor für Plug-in Hybride nicht weiter verschärft wird. Die Einführung einer neuen Klasse für kleine Elektrofahrzeuge M1E kleiner 4,2 Meter Länge teilt den Markt in „gute und schlechte“ BEVs. Da Länge kein wirkungsvolles Kriterium ist, setzt sich die BMW Group stattdessen für ein Effizienzkriterium ein.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2603270062 (PDF - 4 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 04.02.2026 an:

          • Bundesregierung

  30. Vorschlag der Europäischen Kommission zur Einführung verpflichtender Elektrifizierungsquoten für Unternehmensflotten.

    • Beschreibung:
      Die BMW Group lehnt die Einführung verpflichtender Elektrifizierungsquoten für Unternehmensflotten ab.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2603270065 (PDF - 5 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 04.02.2026 an:

          • Bundesregierung

  31. Cybersicherheit von ICT-Lieferketten im Rahmen des Cybersecurity Acts 2

    • Beschreibung:
      Im Rahmen des Cybersecurity Act II (CSA2) soll die Regulierung von IKT-Lieferketten gestärkt werden. Dabei ist sicherzustellen, dass bestehende sektorspezifische Regelwerke im Automobilbereich, insbesondere UN R155, nicht durch zusätzliche horizontale Vorgaben überlagert oder dupliziert werden. Neue Anforderungen dürfen keine Wettbewerbsnachteile schaffen. Eine zusätzliche Regulierung des Fahrzeugbereichs ist nicht erforderlich, da bereits ein umfassender Rechtsrahmen besteht. Priorität sollte die konsequente und wirksame Durchsetzung bestehender Vorschriften haben. Zudem ist klar zwischen technischen Cybersicherheitsanforderungen und geopolitischen Zielsetzungen zu unterscheiden, um Handelshemmnisse und eine Fragmentierung globaler Wertschöpfungsketten zu vermeiden.

    • Interessenbereiche:

  32. BMW spricht sich gegen zusätzliche Belastungen durch Sozialreformen aus und fordert eine nachhaltige Senkung der Sozialversicherungskosten.

    • Beschreibung:
      Im Rahmen des Gesetzes zur Stabilisierung der Beitragssätze der Gesetzlichen Krankenkassen hat die Bundesregierung beschlossen, die Beitragsbemessungsgrenze um einmalig außerordentlich 300 Euro pro Monat zu erhöhen. Dies führt zu einem weiteren Anstieg der Lohnzusatzkosten bei Arbeitnehmern und Arbeitgebern. BMW spricht sich gegen weitere Mehrbelastungen für die Wirtschaft im Rahmen der Sozialreformen aus. Vielmehr müssen die Sozialreformen erhebliche Entlastungen bei den Sozialversicherungskosten bringen. 
    • Bundestags-Drucksachennummer:
      BT-Drs. 21/6130 (Vorgang) [alle RV hierzu]
      Entwurf eines Gesetzes zur Stabilisierung der Beitragssätze in der gesetzlichen Krankenversicherung (GKV-Beitragssatzstabilisierungsgesetz) Zuständiges Ministerium: BMG [alle RV hierzu]

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2607290017 (PDF - 14 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 10.06.2026 an:

  33. Die BMW Group setzt sich für einen europäischen Circular Economy Act als übergeordneten Rechtsrahmen für die Kreislaufwirtschaft ein.

    • Beschreibung:
      Ziel ist die Schaffung eines echten EU-Binnenmarkts für Sekundärrohstoffe durch einheitliche Qualitätsstandards, harmonisierte Definitionen und praxistaugliche Methoden zur Berechnung von Rezyklatanteilen. Statt zusätzlicher und teilweise doppelter Regulierungen, Verbote oder starrer Quoten sollte der CE-Act marktwirtschaftliche Anreize für Innovation, Ressourceneffizienz und den Einsatz von Sekundärmaterialien schaffen. Zudem sollten Transporthemmnisse für Sekundärrohstoffe innerhalb der EU abgebaut sowie digitale Produktpässe schlank, interoperabel und innovationsfreundlich ausgestaltet werden. Im Fokus stehen Wettbewerbsfähigkeit, Bürokratieabbau, Versorgungssicherheit und die Unterstützung der Klimaziele durch eine funktionierende Kreislaufwirtschaft.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (3):

      1. SG2607290018 (PDF - 6 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 20.04.2026 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) [alle SG dorthin]

      2. SG2607290019 (PDF - 18 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 20.04.2026 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) [alle SG dorthin]

      3. SG2607290021 (PDF - 63 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 20.04.2026 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) [alle SG dorthin]

  34. Die BMW Group setzt sich für effiziente und praxistaugliche Zollverfahren im Rahmen von CBAM und F Gas ein.

    • Beschreibung:
      Ziel der Interessenvertretung ist die Sicherstellung rechtssicherer, verhältnismäßiger und EU-weit möglichst einheitlicher Verfahren, die eine reibungslose Produktionsversorgung, Planungssicherheit und die Wettbewerbsfähigkeit des Industriestandorts Deutschland gewährleisten. Die BMW Group fordert praktikable Lösungen, um bürokratische Belastungen zu vermeiden.

    • Interessenbereiche:

Angaben zu Aufträgen (0)

Die Interessenvertretung wird nicht im Auftrag ausgeübt.

Zuwendungen oder Zuschüsse der öffentlichen Hand

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Zuwendungen oder Zuschüsse über 10.000 Euro (58):

    1. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 1 bis 10.000 Euro
      Shift2SDV - Bewältigung der Komplexität im hochsicherheitskritischen Automobilbereich, um das Ökosystem in einer digitalen Welt agil, innovativ und profitabel zu machen.
    2. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 1 bis 10.000 Euro
      Automotive End of Life Datenaustausch für Circular Economy (Durchstichprojekt PMD-X)
    3. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro
      Komfortables und effizientes Fahrzeug-Sharing auf Privatgrund
    4. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro
      Digitale Materialbetrachtung entlang der gesamten Wertschöpfungskette für Stahlkomponenten zur Effizienzsteigerung, Lebensdauerprognose und Bestimmung des C02-Fußabdrucks
    5. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro
      Prozesse für das Direkte Recycling von Kathoden aus zyklisierten Lithium-Ionen-Batterien zur Maximierung der rückgewinnbaren Funktionsmaterialien
    6. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 70.001 bis 80.000 Euro
      System für die flexible Erprobung von modellbasierten prädiktiven und künstlich intelligenten Regelungsverfahren in der elektrischen Antriebstechnik
    7. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 90.001 bis 100.000 Euro
      Forschungsgegenstand: Hardware-Abstraktionsschicht für ein europäisches Software-definiertes Fahrzeugkonzept
    8. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 100.001 bis 110.000 Euro
      Edge-Cloud Umgebung und Künstliche Intelligenz in elektronischen Systemen für die Industrieanwendungen der Zukunft
    9. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 140.001 bis 150.000 Euro
      Nachhaltigkeitsoptimiertes Life CYcle AsSESsment technologisch hochkomplexer Produkte am Beispiel Automobilbeleuchtung
    10. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 270.001 bis 280.000 Euro
      Realistische und valide Fahrdynamikmodelle und Fahrsimulation
    11. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 280.001 bis 290.000 Euro
      Energieeffiziente Hardware-Akzelerator für neuronale Netze in Embedded Anwendungen
    12. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 470.001 bis 480.000 Euro
      Nachhaltigkeit in der Fertigung durch KI-gestützte Produktion und Logistik im Kontext von Industrie 5.0
    13. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 660.001 bis 670.000 Euro
      FZuLG: PowerCore Inverter
    14. Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 1.560.001 bis 1.570.000 Euro
      FZuLG: Automatisiertes Fahren im Werk
    15. Bundesministerium für Verkehr (BMV)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 1 bis 10.000 Euro
      Tyre Road Noise
    16. Bundesministerium für Verkehr (BMV)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro
      Standardized Management of Queueing and Reservation for EV charging stations
    17. Bundesministerium für Verkehr (BMV)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro
      BrAndverhalten von Lithium-Ionen-Batteriesystemen und BrandSchutz, Wirkung der Schadgase Auf Menschen
    18. Bundesministerium für Verkehr (BMV)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 60.001 bis 70.000 Euro
      Innovative, skalierbare Brennstoffzellenproduktion
    19. Bundesministerium für Verkehr (BMV)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 60.001 bis 70.000 Euro
      Hydrogen Combustion Engine Trucks
    20. Bundesministerium für Verkehr (BMV)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 110.920.001 bis 110.930.000 Euro
      IPCEI Wasserstoff Innovative Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme für kundenwerte emissionsfreie PKW-Konzepte"
    21. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMDV)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 6.170.001 bis 6.180.000 Euro
      Gleisanschlusserweiterung Werk 2.40
    22. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro
      Verbundprojekt: GAIA-X 4 PLC-AAD - Production, After-Sales und PLC - Across Automated Driving;
    23. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 40.001 bis 50.000 Euro
      Simulationsbasierte Sicherheitsbewertung eines unkontrollierten, thermischen Durchgehens bei gealterten Batteriezellen (ehem. SimSicAlt / BaSiS2)
    24. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 50.001 bis 60.000 Euro
      Lebenszyklusverlängerung von stationären Batteriespeichersystemen durch hybride Zustandsprognosen
    25. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 60.001 bis 70.000 Euro
      Multikriterielle Synthese und Optimierung von Antriebssträngen für Elektrische Fahrzeuge
    26. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 80.001 bis 90.000 Euro
      Battery Passport
    27. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 90.001 bis 100.000 Euro
      Predictive Failure Management with AI in production
    28. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 110.001 bis 120.000 Euro
      Befähigung der Additiven Fertigung durch Prozessadaption und Beam Shaping für Leichtbaustrukturen im Automobilbereich
    29. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 200.001 bis 210.000 Euro
      Induktives bidirektionales Laden mit erhöhter Leistungsdichte
    30. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 210.001 bis 220.000 Euro
      "Progressive Multizell-Verbund-Konzepte für Batteriesysteme mit integrierter Sensorik"
    31. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 230.001 bis 240.000 Euro
      Kreislauffähige, nachhaltige Fahrzeugkonzepte (Exterieur/Karosserie)
    32. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 290.001 bis 300.000 Euro
      Digitalization for Sustainability: Prozesse, Methoden und Modelle zur volldigitalen Produktentwicklung nachhaltiger Elektroantriebsarchitektur
    33. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 440.001 bis 450.000 Euro
      Bidirektionales Lademanagement der nächsten Generation im massenfähigen Realbetrieb
    34. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 540.001 bis 550.000 Euro
      ünstliche Intelligenz für SystemModell-Bildung und Anforderungen
    35. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 880.001 bis 890.000 Euro
      Catena-X, Skalierung, Internationalisierung und OS Community Aufbau
    36. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 950.001 bis 960.000 Euro
      Digitale Anlagenmodellierung mit neutralen Datenformaten
    37. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 2.540.001 bis 2.550.000 Euro
      Future Sustainable Car Materials
    38. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 1 bis 10.000 Euro
      Lüftungsanlage Geb. 49.0
    39. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 1 bis 10.000 Euro
      Lüftungsanlage Geb. 51.0
    40. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro
      Lüftungsanlage Geb. 26.0
    41. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 40.001 bis 50.000 Euro
      Förderung LED Leipzig Geb. 50
    42. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 60.001 bis 70.000 Euro
      Lüftungsanlage Geb. 40.9
    43. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 80.001 bis 90.000 Euro
      Lüftungsanlage Geb. 70.0
    44. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 220.001 bis 230.000 Euro
      Förderbescheid Errichtung Lagergebäude FIZ Geb 75.8
    45. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 230.001 bis 240.000 Euro
      Bescheid eRTO Anlage 2 DGF
    46. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 250.001 bis 260.000 Euro
      Dachsanierung Werk 2.27 Geb. 80.1
    47. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 410.001 bis 420.000 Euro
      Bescheid eRTO Anlage 1 DGF
    48. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 540.001 bis 550.000 Euro
      Dachsanierung Werk 2.2 Geb. 75.1
    49. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie der Bundesrepublik Deutschland (BMWE)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 770.001 bis 780.000 Euro
      eRTO - München
    50. Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 6.810.001 bis 6.820.000 Euro
      Entwicklung einer Wertschöpfungskette für eine wettbewerbsfähige und nachhaltige Batteriezellproduktion in Europa
    51. Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 8.720.001 bis 8.730.000 Euro
      Produktionstechnik für eine wettbewerbsfähige und nachhaltige Batteriezellfertigung in Europa
    52. Europäische Union (EU)
      Europäische Union
      Brüssel
      Betrag: 1 bis 10.000 Euro
      Stimulating road Transport Research in Europe and around the Globe for sustainable Mobility
    53. Europäische Union (EU)
      Europäische Union
      Brüssel
      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro
      Quick deployment of HRS infrastructure through modular refuelling station based on 500 BAR TPED
    54. Europäische Union (EU)
      Europäische Union
      Brüssel
      Betrag: 20.001 bis 30.000 Euro
      SoFtwarE DefinEd vehicle suppoRt And coordinaTion projEct
    55. Europäische Union (EU)
      Europäische Union
      Brüssel
      Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro
      Middleware for Software Defined Vehicles
    56. Europäische Union (EU)
      Europäische Union
      Brüssel
      Betrag: 210.001 bis 220.000 Euro
      Phase Change Materials for Energy Efficient Edge Computing
    57. Europäische Union (EU)
      Europäische Union
      Brüssel
      Betrag: 260.001 bis 270.000 Euro
      Hardware Abstraction Layer for a European Software Defined Vehicle approach
    58. Land Berlin - Senatsverwaltung für Wirtschaft, Energie und Betriebe
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Berlin
      Betrag: 8.240.001 bis 8.250.000 Euro
      Förderbescheid Neue Lackiererei (Lack 4)

Schenkungen und sonstige lebzeitige Zuwendungen

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Mitgliedsbeiträge

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Jahresabschluss/Rechenschaftsbericht

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

BMW-AG-Jahresabschluss-2025-de.pdf

Eigener Verhaltenskodex

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