- Registernummer: R008303
- Ersteintrag: 30.10.2026
- Letzte Änderung: leer
- Letzte Jahresaktualisierung: leer
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Tätigkeitskategorie:
Privatrechtliche Organisation mit Anerkennung der Gemeinnützigkeit nach Abgabenordnung
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Kontaktdaten:
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Adresse:
Schützengasse 1801067 Dresden-AltstadtDeutschland
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Kontaktinformationen:
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Telefonnummer: +493041727919
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E-Mail-Adressen:
- vorstand@initiative-deutschlandtakt.de
- kontakt@initiative-deutschlandtakt.de
- Webseiten:
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Adresse:
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Hauptfinanzierungsquellen:
Keine Angaben, da noch kein Geschäftsjahr vollständig abgeschlossen wurde.
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Jährliche finanzielle Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung:
Keine Angaben, da noch kein Geschäftsjahr vollständig abgeschlossen wurde.
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Vollzeitäquivalent der im Bereich der Interessenvertretung beschäftigten Personen:
Keine Angaben, da noch kein Geschäftsjahr vollständig abgeschlossen wurde.
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Betraute Personen, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben (6):
- Wesseln Neele
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Janne Schönerstedt
Tätigkeit bis 09/25:
Wissenschaftliche Mitarbeiterin
für ein Mitglied des Deutschen Bundestages - Constantin Lehnert
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Lukas Iffländer
Tätigkeit bis 01/24:
Wissenschaftlicher Referent
im Bundesministerium für Verkehr (BMV) oder dessen Geschäftsbereich -
Fred Zaumseil
Tätigkeit bis 06/26:
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
für ein Mitglied des Deutschen Bundestages - Kay Rabe von Kühlewein
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Gesamtzahl der Mitglieder:
52 Mitglieder am 22.10.2026, ausschließlich natürliche Personen
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Interessen- und Vorhabenbereiche (5):
Güterverkehr; Personenverkehr; Schienenverkehr; Verkehrsinfrastruktur; Verkehrspolitik
- Die Interessenvertretung wird ausschließlich in eigenem Interesse selbst wahrgenommen.
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Beschreibung der Tätigkeit:
Die Initiative Deutschlandtakt e.V. setzt sich für die Umsetzung des Deutschlandtakts ein: einen bundesweit abgestimmten integralen Taktfahrplan für den Personen- und Güterverkehr, aus dem der Ausbau der Schieneninfrastruktur abgeleitet wird. Die Initiative wurde 2008 gegründet, gehört zu den Ideengebern des Deutschlandtakts und ist seit 2026 als parteipolitisch unabhängiger, ehrenamtlich getragener Verein organisiert. Gegenüber Bundestag und Bundesregierung begleitet der Verein den Deutschlandtakt-Prozess des Bundesministeriums für Verkehr fachlich und konstruktiv-kritisch, insbesondere die Etappierung und das Zwischenziel 2035. Ziel ist, dass Fahrplan, Infrastrukturplanung, Finanzierung und Regulierung aufeinander abgestimmt werden. Konkret umfasst die Interessenvertretung: - Fachgespräche mit Abgeordneten, Fraktionen und deren Mitarbeitenden sowie mit dem Bundesministerium für Verkehr - Stellungnahmen und Positionspapiere zu Gesetzgebungs- und Planungsvorhaben, etwa zum Bedarfsplan Schiene und Bundesschienenwegeausbaugesetz, zur Finanzierung der Schieneninfrastruktur einschließlich des Bundeshaushalts, zur Regulierung des Eisenbahnmarkts (Eisenbahnregulierungsgesetz) und zur Vergabe von Fahrwegkapazität auch auf europäischer Ebene - die Vorlage eigener Arbeitsergebnisse, etwa der „Agenda Bessere Bahn 2035“, an Abgeordnete und Bundesregierung - Beiträge aus den Arbeitsgruppen des Vereins, etwa der AG Fahrplan, zu fachlichen Fragen der Fahrplan- und Infrastrukturplanung - Fach- und Diskussionsveranstaltungen, zu denen auch Abgeordnete und Vertreterinnen und Vertreter der Bundesregierung eingeladen werden Die Interessenvertretung wird ausschließlich in eigenem Interesse und durch ehrenamtlich tätige Mitglieder des Vereins wahrgenommen. Dritte werden mit Interessenvertretung nicht beauftragt.
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Gesetzliche Verankerung der Etappierung des Deutschlandtakts
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Beschreibung:
Die Etappen zur Umsetzung des Deutschlandtakts sollen gesetzlich verankert werden. Ziel ist eine angemessene Beteiligung des Deutschen Bundestages an der Festlegung der Umsetzungsetappen und eine verbindliche Ausrichtung der Infrastrukturplanung auf den Deutschlandtakt.
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Betroffenes geltendes Recht:
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Interessenbereiche:
- Güterverkehr [alle RV hierzu];
- Personenverkehr [alle RV hierzu];
- Schienenverkehr [alle RV hierzu];
- Verkehrsinfrastruktur [alle RV hierzu];
- Verkehrspolitik [alle RV hierzu]
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Beschreibung:
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Ausreichende und überjährige Finanzierung der Schieneninfrastruktur
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Beschreibung:
Für den Erhalt, die Modernisierung und den Ausbau der Schieneninfrastruktur soll eine ausreichende und überjährige Finanzierung gesetzlich sichergestellt werden, die Planungssicherheit für die Umsetzung des Deutschlandtakts schafft.
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Betroffenes geltendes Recht:
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Interessenbereiche:
- Schienenverkehr [alle RV hierzu];
- Verkehrsinfrastruktur [alle RV hierzu];
- Verkehrspolitik [alle RV hierzu]
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Beschreibung:
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Nationale Umsetzung der EU-Kapazitätsverordnung (Verordnung (EU) 2026/1184)
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Beschreibung:
Die Verordnung (EU) 2026/1184 ordnet die Planung und Vergabe von Fahrwegkapazität der Eisenbahn neu und gilt weitgehend ab dem Netzfahrplan 2031. Ihre Anwendung in Deutschland erfordert Anpassungen im Eisenbahnregulierungsgesetz und eröffnet nationale Gestaltungsspielräume. Der Verein setzt sich dafür ein, dass die nationale Umsetzung die Kapazitätsplanung und -vergabe an den Etappen des Deutschlandtakts ausrichtet. Vertaktete Trassen für den Personenverkehr und qualitativ gesicherte Trassen für den Schienengüterverkehr sollen Grundlage der Vergabe sein. So soll vermieden werden, dass neben dem Deutschlandtakt ein zweiter, konkurrierender Planungsprozess entsteht.
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Betroffenes geltendes Recht:
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Interessenbereiche:
- Güterverkehr [alle RV hierzu];
- Personenverkehr [alle RV hierzu];
- Schienenverkehr [alle RV hierzu];
- Verkehrspolitik [alle RV hierzu]
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Beschreibung:
Die Interessenvertretung wird nicht im Auftrag ausgeübt.
Keine Angaben, da noch kein Geschäftsjahr vollständig abgeschlossen wurde.
Keine Angaben, da noch kein Geschäftsjahr vollständig abgeschlossen wurde.
Keine Angaben, da noch kein Geschäftsjahr vollständig abgeschlossen wurde.
Keine Angaben, da noch kein Geschäftsjahr vollständig abgeschlossen wurde.