Registereintrag

Die eFuel GmbH (eFUEL GROUP) übt Interessenvertretung im Sinne des Lobbyregistergesetzes aus, um geeignete politische und regulatorische Rahmenbedingungen für die Markteinführung und Skalierung erneuerbarer (insb. eFuels/eSAF) sowie angrenzender Klimaschutztechnologien (zum Beispiel Direct Air Capture Power-to-X) zu fördern. Die Interessenvertretung richtet sich primär an das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) sowie das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV). Die Wahrnehmung der Interessen erfolgt eigenständig und unmittelbar durch das Unternehmen, eine ausschließliche Interessenvertretung über Branchen- oder Interessenverbände findet nicht statt. Zu den konkreten Tätigkeiten gehören insbesondere: 1) Direkter fachlicher Austausch mit Vertreterinnen und Vertretern der genannten Bundesministerien sowie nachgeordneten Behörden zu energie-, klima-, verkehrs- und industriepolitischen Fragestellungen mit Bezug zu erneuerbaren Kraftstoffen und deren Anwendungsfeldern (Straßenverkehr, Luftfahrt, Schifffahrt sowie Erprobung im Motorsport). 2) Mitwirkung an politischen Entscheidungs- und Konsultationsprozessen durch die Abgabe von Stellungnahmen, die Kommentierung von Referentenentwürfen sowie die Teilnahme an Fachgesprächen, Runden Tischen und Anhörungen, insbesondere zu Themen wie regulatorische Anerkennung, Anrechnungsmechanismen, Quotenregelungen, Nachhaltigkeitskriterien und Zertifizierungsanforderungen. 3) Bereitstellung von praxisbezogenen Fachinformationen und Erfahrungen aus konkreten Projekten und Beteiligungen, unter anderem in den Bereichen Direct Air Capture (zum Beispiel DACMA), Power-to-Liquid (zum Beispiel German eFuel One) sowie weiteren internationalen Projektansätzen. Dabei werden insbesondere Erkenntnisse zur technischen Umsetzbarkeit, zu Lieferketten, Nachhaltigkeits- und Herkunftsnachweisen sowie zu Zertifizierungsprozessen eingebracht. 4) Einbringung von Perspektiven zu wirtschaftlichen und investitionsrelevanten Rahmenbedingungen, insbesondere im Hinblick auf Skalierung, Infrastruktur, Genehmigungsprozesse, Markthochlauf sowie internationale Import- und Handelsstrukturen für erneuerbare Kraftstoffe. Hierzu zählen insbesondere auch der Import nachhaltiger Basisstoffe (zum Beispiel eMethanol) aus außereuropäischen Märkten wie China, den USA, Chile, Argentinien, Uruguay, Schottland, Australien und Kanada. 5) Darstellung und Einordnung von Aspekten der Resilienz und Versorgungssicherheit im Kontext der Energiewende. Dies umfasst insbesondere die Rolle synthetischer Kraftstoffe als speicher- und transportfähige Energieträger für bestehende Infrastrukturen sowie deren Beitrag zur Diversifizierung von Bezugsquellen für Ottokraftstoffe und nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF/Jet Fuel). In diesem Zusammenhang werden auch internationale Wertschöpfungsketten und robuste Importstrukturen als Beitrag zur langfristigen Stabilität der Energieversorgung thematisiert. 6) Abstimmung mit Projektpartnern, Forschungseinrichtungen und weiteren Marktakteuren zur Entwicklung konsistenter fachlicher Positionen sowie zur Unterstützung evidenzbasierter politischer Entscheidungsprozesse. Kurz eingeordnet Resilienz & Versorgungssicherheit sauber als politischer Kontext verankert Ottokraftstoffe & Jet Fuel (SAF) explizit genannt eMethanol-Importländer vollständig integriert Weiterhin neutral, faktenbasiert, registerkonform