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DB InfraGO AG

Aktiengesellschaft (AG)

  • Registernummer: R001379
  • Ersteintrag: 24.02.2022
  • Letzte Änderung: 29.06.2026
  • Letzte Jahresaktualisierung: 29.06.2026
  • Tätigkeitskategorie:
    Sonstiges Unternehmen
  • Kontaktdaten:
    • Adresse:
      Adam-Riese-Str. 11-13
      60327 Frankfurt / Main
      Deutschland
    • Kontaktinformationen:
      • Telefonnummer: +4916097442632
      • E-Mail-Adressen:
        • dbinfrago@deutschebahn.com
        • david-johannes.hausdorf@deutschebahn.com
      • Webseiten:
  • Hauptfinanzierungsquellen (in absteigender Reihenfolge):
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    Öffentliche Zuwendungen, Wirtschaftliche Tätigkeit, Sonstiges
  • Jährliche finanzielle Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung:
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    230.001 bis 240.000 Euro
  • Vollzeitäquivalent der im Bereich der Interessenvertretung beschäftigten Personen:
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    0,50
  • Vertretungsberechtigte Person(en):
      • Dr. Philipp Nagl
      • Funktion: Vorsitzender des Vorstands
      • Jens Bergmann
      • Funktion: Vorstand Finanzen und Controlling
      • Ralf Thieme
      • Funktion: Vorstand Personal
      • Dr. Imke Kellner
      • Funktion: Vorständin Fahrweg
      • Dr. Katja Hüske
      • Funktion: Vorständin Personenbahnhöfe
      • Gerd-Dietrich Bolte
      • Funktion: Vorstand Infrastrukturplanung und -projekte
  • Betraute Personen, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben (10):
    1. Friedemann Keßler
    2. Steffen Hantschick
    3. Nicole Knapp
    4. Dr. Alen Folnovic
    5. Dr. Philipp Nagl
    6. Jens Bergmann
    7. Ralf Thieme
    8. Dr. Imke Kellner
    9. Dr. Katja Hüske
    10. Gerd-Dietrich Bolte

Beschreibung der Tätigkeit sowie Benennung der Interessen- und Vorhabenbereiche

  • Interessen- und Vorhabenbereiche (28):
    Energienetze; EU-Binnenmarkt; EU-Gesetzgebung; Cybersicherheit; Sonstiges im Bereich "Innere Sicherheit"; Land- und Forstwirtschaft; Digitalisierung; Kommunikations- und Informationstechnik; Öffentliche Finanzen, Steuern und Abgaben; Bauwesen und Bauwirtschaft; Ländlicher Raum; Sonstiges im Bereich "Raumordnung, Bau- und Wohnungswesen"; Öffentliches Recht; Öffentlicher Dienst und öffentliche Verwaltung; Artenschutz/Biodiversität; Immissionsschutz; Klimaschutz; Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz; Sonstiges im Bereich "Umwelt"; Güterverkehr; Personenverkehr; Schienenverkehr; Straßenverkehr; Verkehrsinfrastruktur; Verkehrspolitik; Sonstiges im Bereich "Verkehr"; Sonstiges im Bereich "Verteidigung"; Wettbewerbsrecht
  • Die Interessenvertretung wird ausschließlich in eigenem Interesse selbst wahrgenommen.
  • Beschreibung der Tätigkeit:
    Die DB InfraGO AG gestaltet die Zukunft der deutschen Eisenbahninfrastruktur. Der Fokus liegt auf der Schaffung eines leistungsfähigen Schienennetzes und attraktiver Bahnhöfe aus einer Hand. In dieser Funktion beobachtet die DB InfraGO AG verkehrspolitische Gesetzgebungsverfahren und Initiativen sowie sonstige für ihre Geschäftstätigkeit bedeutende Aktivitäten von Bundestag und Bundesregierung. Im Zuge dessen werden Dialogveranstaltungen und Gespräche mit Regierungsmitgliedern, Abgeordneten sowie Vertreter:innen der Ministerien geführt. Darüber hinaus werden in Einzelfällen auch Stellungnahmen und Gutachten zu konkreten Regelungsvorhaben erarbeitet und übermittelt.

Konkrete Regelungsvorhaben (14)

  1. Anpassungen bei der Einführung der EU-Kapazitätsverordnung

    • Beschreibung:
      Die DB InfraGO AG unterstützt den Vorschlag der Europäischen Kommission zu einer EU-Kapazitätsverordnung (Vorschlag für eine Verordnung des Europäischen Parlaments und des Rates über die Nutzung von Fahrwegkapazität der Eisenbahn im einheitlichen europäischen Eisenbahnraum, zur Änderung der Richtlinie 2012/34/EU und zur Aufhebung der Verordnung (EU) Nr. 913/2010 - (KOM(2023) 443 vom 11.07.2023) grundsätzlich. Anpassungsbedarf besteht bei der Ausnahme von bestimmten Kapazitätsänderungen von der Kompensationspflicht und der Anwendung sozio-ökonomischer Kriterien auf die Aufteilung knapper Kapazität.

    • Interessenbereiche:

  2. Praxisgerechte Umsetzung des TK-Netzausbau- Beschleunigungsgesetzes

  3. Anpassung der gesetzlichen Regelungen zur Entgeltbildung und -regulierung

    • Beschreibung:
      Es bedarf eines funktionsfähigen Trassenpreissystems, das mit den verkehrspolitischen Zielsetzungen kompatibel ist und eine faire Lastenverteilung zwischen den Verkehrsarten schafft. Dafür müssen die finanziellen und regulatorischen Grundlagen überprüft und angepasst werden.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2510010018 (PDF - 5 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 11.07.2025 an:

  4. Transformation des Vergaberechts zur Vereinfachung und Beschleunigung von Vergabeverfahren nutzen.

    • Beschreibung:
      Im Rahmen des anstehenden Gesetzgebungsvorhabens sollte das bestehende Potential zur Vereinfachung und Beschleunigung von Vergabeverfahren genutzt werden. Dies gilt u.a. für die Bereiche Flexibilisierung des Losgrundsatzes, elektronische Zurverfügungstellung von Unterlagen, Bekanntmachung von Eignungskriterien, Nachforderung von Unterlagen durch die Vergabestelle, beschleunigter Umsetzungsstart von Infrastrukturmaßnahmen sowie Erleichterung bei Statistikpflichten.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2510010016 (PDF - 16 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 28.07.2025 an:

          • Bundesregierung

  5. Anpassung der Verordnung über die Erteilung von Inbetriebnahmegenehmigungen für das Eisenbahnsystem

    • Beschreibung:
      Die Änderungsvorschläge zielen auf eine Verwaltungsvereinfachung. Damit sollen sowohl die Planung, Realisierung und Inbetriebnahme von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen beschleunigt werden als auch die Verfahren im Bereich der Fahrzeugzulassung.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

  6. Anpassung der 4. BImSchV, im Rahmen des Entwurfs eines Mantelgesetzes und einer Mantelverordnung zur Umsetzung der novellierten IED

  7. Anpassung vorgesehener Regelungsvorschläge zum WHG

  8. Bürokratieabbau Paket Schiene

  9. Weiterentwicklung der Finanzierungssystematik für die Schieneninfrastruktur

    • Beschreibung:
      Um Modernisierung, Digitalisierung und Ausbau der Schieneninfrastruktur wirksam voranzutreiben, bedarf es einer Weiterentwicklung der Finanzierungssystematik. Nötig ist eine Leitstrategie des Bundes, Verbindlichkeit, Transparenz und Planbarkeit müssen erhöht, die Rolle des Bundes als Leistungsbesteller gestärkt und die Wechselwirkungen zwischen Nutzer- und Bundesfinanzierung austariert werden. Leitinstrument der Umsetzung soll ein gesetzlich verankerter Infraplan werden. Dieser ist überjährig und verbindlich durchzufinanzieren. Es bedarf eines funktionsfähigen Trassenpreissystems, das mit den verkehrspolitischen Zielsetzungen kompatibel ist und eine faire Lastenverteilung zwischen den Verkehrsarten schafft.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

  10. Anpassung des GVFG zur Entbürokratisierung und Planungsbeschleunigung

    • Beschreibung:
      Die DB setzt sich für eine Entbürokratisierung und Flexibilisierung der Fördertatbestände des GVFG sowie eine Aufstockung der GVFG-Mittel ein.
    • Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel:
      Entwurf eines vierten Gesetzes zur Änderung des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes Datum des Referentenentwurfs: 24.07.2025 Federführendes Ministerium: Bundesministerium für Verkehr (BMV) [alle RV hierzu]

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2510010022 (PDF - 4 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 19.09.2025 an:

  11. Umsetzung und Ergänzung des Infrastruktur-Zukunftsgesetzes

  12. EU-Verordnung zur Schaffung eines Rahmens für Maßnahmen zur Erleichterung des militärischen Transports

    • Beschreibung:
      Die DB begrüßt die Initiative der EU-Kommission zur Erleichterung von militärischen Transporten innerhalb der EU und zur Ertüchtigung der Infrastruktur. Zugleich besteht Änderungsbedarf in Bezug auf derzeit fehlende Kompensationsansprüche unter dem neu geplanten Notfallmechanismus European Military Mobility Enhanced Response System.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2604010054 (PDF - 5 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 19.03.2026 an:

  13. Bedarfsgerechte Mitteldotierung für die Schiene

    • Beschreibung:
      Die DB setzt sich im Rahmen des Haushaltsgesetzes 2027 für eine bedarfsgerechte Mitteldotierung der Infrastruktur ein und dabei insbesondere für das Bestandsnetz.

    • Interessenbereiche:

  14. Verhältnismäßige und praxistaugliche Ausgestaltung der KRITIS-Verordnung

    • Beschreibung:
      Die DB setzt sich für eine praxistaugliche, angemessene, risikobasierte und differenzierte Einbeziehung der Schieneninfrastruktur in den Geltungsbereich der KRITIS Verordnung ein.
    • Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel:
      Verordnung zur Bestimmung kritischer Anlagen nach dem KRITIS-Dachgesetz Datum des Referentenentwurfs: 26.05.2026 Federführendes Ministerium: Bundesministerium des Innern (BMI) [alle RV hierzu]

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

Angaben zu Aufträgen (0)

Die Interessenvertretung wird nicht im Auftrag ausgeübt.

Zuwendungen oder Zuschüsse der öffentlichen Hand

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Zuwendungen oder Zuschüsse über 10.000 Euro (44):

    1. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 7.421.980.001 bis 7.421.990.000 Euro
      Baukostenzuschüsse für den Ausbau der Schienenwege des Bundes Gefördert werden Maßnahmen nach §1, Satz 1.2 der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung zur Erhaltung der Schienenwege und Durchführung von Ersatzinvestitionen des Bedarfsplan für die Bundesschienenwege nach dem Bundesschienenwegeausbaugesetz. Seit 2009 wird die Bestandsnetzfinanzierung zwischen der DB AG, den Eisenbahninfrastrukturunternehmen und dem Bund über sogenannte Leistungs- und Finanzierungsvereinbarungen (LuFV) geregelt. Der Einsatz der Bundesmittel im Rahmen der LuFV wird seitdem qualitätsorientiert gesteuert. Mit der LuFV wurde die Planbarkeit, Effizienz und Transparenz des Mitteleinsatzes zur Erhaltung der Infrastruktur zu verbessern.
    2. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 442.560.001 bis 442.570.000 Euro
      Sonstige Baukostenzuschüsse für den Ausbau der Schienenwege des Bundes Gefördert werden Maßnahmen nach §1 Bundesschienenwegeausbaugesetz
    3. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 235.380.001 bis 235.390.000 Euro
      Maßnahmen zur Lärmsanierung Gefördert werden Maßnahmen zur Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes nach der gleichnamigen Richtlinie vom 07.03.2005 bzw. seit 01.01.2019.
    4. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 818.840.001 bis 818.850.000 Euro
      Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) Zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden leistet der Bund im Rahmen der §1 und §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz Finanzhilfen für Großvorhaben der Infrastruktur des schienengebundenen ÖPNV.
    5. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 142.700.001 bis 142.710.000 Euro
      Aufwendungen für höhengleiche Kreuzungen Laut Anhang IV von der Verordnung (EWG) Nr. 1192/69 des Rates vom 26. Juni 1969 über gemeinsame Regeln für die Normalisierung der Konten der Eisenbahnunternehmen, übernimmt der Bund Aufwendungen für Kreuzungsanlagen.
    6. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 200.001 bis 210.000 Euro
      Aufrechterhaltung v. Strecken u. Verladeanlagen
    7. Bundesrepublik Deutschland - BMV/BMF
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 184.450.001 bis 184.460.000 Euro
      Baukostenzuschüsse für die Beseitigung von Starkregen- und Hochwasserschäden im Jahr 2021
    8. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 249.750.001 bis 249.760.000 Euro
      Baukostenzuschüsse für das European Rail Traffic Management System (ERTMS) Ausrüstung deutscher Anteile am transeuropäischen Schienennetz auf Grundlage der Rahmenvereinbarung über die Finanzierung von Investitionen (Bau, Ausbau und Ersatzinvestitionen) in die Schienenwege der Deutschen Bahn Aktiengesellschaft /DB Netz AG mit dem Bund, vertreten durch BMVBS und BMF, vom 14.12.1999 sowie Rahmenvereinbarung über die Finanzierung und Durchführung von Investitionen in die Schienenwege der Eisenbahnen des Bundes (RV2020), schlussgezeichnet am 25.08.2020, zwischen DB Netz AG /DB Station&Service AG /DB Energie GmbH und der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch BMVI und BMF.
    9. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 119.860.001 bis 119.870.000 Euro
      Förderinitiative zur Attraktivitätssteigerung und Barrierefreiheit von Bahnhöfen (FAAB) FAAB heißt das ZIP-Folgeprogramm des Bundes zur Förderung des barrierefreien Ausbaus kleiner und mittlerer Bahnhöfe von 2019 bis 2026. Im Dezember 2019 zeichnete der Bund den ersten von drei Teilen eines neuen Förderprogramms mit dem Titel "Förderinitiative zur Attraktivitätssteigerung und Barrierefreiheit von Bahnhöfen 1“ (FAAB1). Mit dieser Vereinbarung wird der barrierefreie Ausbau von aktuell rd. 98 kleineren und mittleren Verkehrsstationen auf den Weg gebracht. Zur Verbesserung der Barrierefreiheit zum Bahnsteig und zum Zug werden vor Ort u. a. Bahnsteige erneuert und erhöht, Aufzüge/ Rampen erstellt oder die Wegeleitung und Fahrgastinformationen angepasst.
    10. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 39.890.001 bis 39.900.000 Euro
      Baukostenzuschüsse für Investitionen in die Schienenwege der Eisenbahnen des Bundes Gefördert werden Bedarfsplanmaßnahmen nach Anlage 4 und 5 des Invesitionsgesetz Kohleregionen (InvKG).
    11. Europäische Union
      Europäische Union
      Brüssel
      Betrag: 109.920.001 bis 109.930.000 Euro
      Prioritärer Ausbau des transeuropäischen Netzes Finanziert aus Mitteln der Connecting-Europe-Facility.
    12. Gemeinden, Landkreise, Straßenbaulastträger, Zweckverbände, weitere
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Divers
      Betrag: 550.770.001 bis 550.780.000 Euro
      Andere Zuschüsse Gemeinden, Landkreise, Straßenbaulastträger, Zweckverbände
    13. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 29.810.001 bis 29.820.000 Euro
      Deutschlandtakt Finanzierung von Maßnahmen im Rahmen des Deutschlandtaktes
    14. Europäische Union
      Europäische Union
      Brüssel
      Betrag: 1.280.001 bis 1.290.000 Euro
      Andere Zuschüsse EU - Digitalisierung Bahnbetrieb Baukostenzuschüsse des Europäischen Fonds für die regionale Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur (EU-EFRE-Mittel)
    15. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 7.210.001 bis 7.220.000 Euro
      Baukostenzuschüsse für Digitalisierung Bahnbetrieb
    16. Bundesland Baden-Württemberg
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Stuttgart
      Betrag: 18.600.001 bis 18.610.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Baden-Württemberg Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    17. Bundesland Bayern
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      München
      Betrag: 105.030.001 bis 105.040.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Bayern Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    18. Bundesland Brandenburg
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Potsdam
      Betrag: 3.900.001 bis 3.910.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr -Brandenburg Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    19. Bundesland Hessen
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Wiesbaden
      Betrag: 35.520.001 bis 35.530.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Hessen Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    20. Bundesland Niedersachen
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Hannover
      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Niedersachsen Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    21. Bundesland Nordrhein-Westfalen
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Düsseldorf
      Betrag: 198.690.001 bis 198.700.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Nordrhein-Westfalen Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    22. Bundesland Rheinland-Pfalz
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Mainz
      Betrag: 23.290.001 bis 23.300.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Rheinland-Pfalz Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    23. Bundesland Sachsen
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Dresden
      Betrag: 3.490.001 bis 3.500.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Sachsen Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    24. Bundesland Sachsen-Anhalt
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Magdeburg
      Betrag: 1.090.001 bis 1.100.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Sachsen Anhalt Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    25. Bundesland Schleswig-Holstein
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Kiel
      Betrag: 2.650.001 bis 2.660.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Schleswig-Holstein Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    26. Bundesland Baden-Württemberg
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Stuttgart
      Betrag: 55.440.001 bis 55.450.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Baden-Württemberg Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    27. Bundesland Bayern
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      München
      Betrag: 120.100.001 bis 120.110.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Bayern Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    28. Bundesland Berlin
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Berlin
      Betrag: 16.680.001 bis 16.690.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Berlin Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    29. Bundesland Brandenburg
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Potsdam
      Betrag: 8.970.001 bis 8.980.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Brandenburg Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    30. Bundesland Bremen
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Bremen
      Betrag: 1.540.001 bis 1.550.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Bremen Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    31. Bundesland Hamburg
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Hamburg
      Betrag: 2.270.001 bis 2.280.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Hamburg Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    32. Bundesland Hessen
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Wiesbaden
      Betrag: 910.001 bis 920.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Hessen Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    33. Bundesland Mecklenburg-Vorpommern
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Schwerin
      Betrag: 1.460.001 bis 1.470.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Mecklenburg-Vorpommern Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    34. Bundesland Niedersachsen
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Hannover
      Betrag: 15.950.001 bis 15.960.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Niedersachsen Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    35. Bundesland Rheinland-Pfalz
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Mainz
      Betrag: 4.110.001 bis 4.120.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Rheinland-Pfalz Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    36. Bundesland Saarland
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Saarbrücken
      Betrag: 4.890.001 bis 4.900.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Saarland Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    37. Bundesland Sachsen
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Dresden
      Betrag: 3.190.001 bis 3.200.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Sachsen Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    38. Bundesland Sachsen-Anhalt
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Magdeburg
      Betrag: 5.810.001 bis 5.820.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Sachsen Anhalt Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    39. Bundesland Schleswig-Holstein
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Kiel
      Betrag: 540.001 bis 550.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Schleswig-Holstein Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    40. Bundesland Thüringen
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Erfurt
      Betrag: 3.470.001 bis 3.480.000 Euro
      andere Zuschüsse der Länder für den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Thüringen Gefördert werden Maßnahmen nach §3 des Regionalisierungsgesetzes (RegG)
    41. Bundesrepublik Deutschland - BMV / BMVg
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 117.420.001 bis 117.430.000 Euro
      Zuschüsse aus dem Verteidigungshaushalt für verteidigungsrelevante Bedarfsplanmaßnahmen Geleistet werden Baukostenzuschüsse für Investitionen des Bedarfsplans Schiene zur militärischen Mobilität nach Anlage 1 zu §1 des Bundesschienenwegeausbaugesetzes.
    42. Bundesrepublik Deutschland - BMV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 21.990.001 bis 22.000.000 Euro
      Baukostenzuschüsse für Investitionen zur Beseitigung von Engpässen im Nahverkehr (BEN) - Weddeler Schleife
    43. Bundesland Hamburg
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Hamburg
      Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr -Hamburg Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).
    44. Bundesland Saarland
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Saarbrücken
      Betrag: 5.380.001 bis 5.390.000 Euro
      Zuschüsse der Länder für Investitionen in den schienengebundenen, öffentlichen Personennahverkehr - Saarland Gefördert werden Projekte nach §2 des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).

Schenkungen und sonstige lebzeitige Zuwendungen

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Mitgliedsbeiträge

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Jahresabschluss/Rechenschaftsbericht

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

DB25_InfraGO_web.pdf

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