Registereintrag

Geschäftsjahr: 01/23 bis 12/23

• Zuwendungen oder Zuschüsse über 10.000 Euro (4):

  1. Bundesministeriums für Digitales und Verkehr
     

     Deutsche Öffentliche Hand – Bund

     Berlin

     Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro

     Projektziel im Förderprogramm Programm IHATEC II: Entwicklung robotischer Hilfen (COBOTS) bei der Be-/Entladung von Tankschiffen. Seit letztem Jahr läuft die Anforderungsanalyse und die Konzeptfindung für den COBOT, unter Einbeziehung verschiedener Tanklagerstandorte, darunter auch die Tankläger von HHM-Mitgliedsunternehmen. Die Anforderungsanalyse umfasste u.a. die operativen Prozesse an Land, die Ausstattung vor Ort am Steiger, die Beschaffenheit der Anlege- und Umschlagstelle, die Besatzung an Land und an Bord samt ihren jeweiligen Aufgaben, die Ausstattung an Bord, die informationstechnische Begleitung und Abbildung des Prozesses. Zudem wurden die Erwartungen und Wünsche der Tanklagerbetreiber sowie der Tankreeder im Rahmen von Besprechungen und Workshops erhoben. Die Laufzeit des Projekts ist von Juli 2022 bis Juni 2025 unter der Leitung von Garant Mineralölhandelsgesellschaft mbH.
  2. Interreg Europe
     

     Europäische Union

     Brüssel

     Betrag: 170.001 bis 180.000 Euro

     Projekt NSR Connect: In der Nordseeregion (NSR) befinden sich die größten Seehäfen, aber auch viele intermodale Verkehrsknotenpunkte. Diese intermodalen Knotenpunkte eignen sich hervorragend für den Transport von Gütern zu und von den Angebots- und Nachfragemärkten. Um die Attraktivität eines Standortes zusammen mit seinem Marktpotential, d.h. dem erreichbaren Markt, zu erhöhen, sind effiziente, intelligente und ökologische Transportnetze erforderlich. Die Intermodalität soll eine Konzentration der transnationalen Verkehrs- und Fernverkehrsströme ermöglichen und durch deren Integration eine hoch ressourceneffiziente Infrastrukturnutzung ermöglichen. Das übergeordnete Projektziel besteht darin, durch Effizienzsteigerungen ein intelligentes intermodales Wachstum in der NSR zu unterstützen. Die detaillierten Projektziele sind: Implementierung neuer intelligenter Prozesse und Instrumente, Entwicklung von Strategien zur intelligenten Effizienzsteigerung.
  3. Interreg North Sea
     

     Europäische Union

     Brüssel

     Betrag: 20.001 bis 30.000 Euro

     Renewable Energy Development and Intelligent Implementation in Ports (REDII Ports) REDII PORTS konzentriert sich auf den Programmbereich Erneuerbare Energien - aus der Perspektive einer Hafenbehörde. Das Projekt zielt darauf ab, lokale Ressourcen für eine technisch machbare und wirtschaftlich erschwingliche Erzeugung, Speicherung und Nutzung von sauberer Energie und Kraftstoffen zu nutzen, dies mit besonderem Bezug auf fünf Alternativen, welche für eine Hafengemeinschaft besonders relevant sind: Strom (OPS/Batterie), Erneuerbare (Wind/Schleusen, Gezeiten, Solar), Biodiesel, Wasserstoff und Ammoniak/Methanol. Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, wird REDII PORTS an einer dreistufigen Roadmap arbeiten, die von lokalen Quellen über die Produktion/Lagerung in den Häfen bis zum Markt reicht und somit den Kreislauf schließt, indem lokale Ressourcen der Region zugute kommen. Das Projektvorhaben startete am 22. September 2022 und läuft bis September 2025.
  4. Interreg Baltic Sea Region
     

     Europäische Union

     Brüssel

     Betrag: 140.001 bis 150.000 Euro

     Es handels sich um zweckgebundene Fördermittel für das Förderprojekt „Blue Supply Chains for the Baltic Sea Region“. Das transnationale Kooperationsprojekt wird durch das Interreg Ostseeprogramm gefördert. Die Mittel stammen aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE). Das Projekt Blue Supply Chains for the Baltic Sea Region unterstützt Hafenbehörden und Hafenbetreiber bei der Umsetzung langfristig wirkender Maßnahmen zur Dekarbonisierung von Hafenstandorten. Darunter auch die Stärkung umweltfreundlicher Transportketten in das Hinterland, mit einem Schwerpunkt auf den Ausbau kombinierter Verkehre.