Registereintrag

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Anja Herz

Natürliche Person

  • Registernummer: R004788
  • Ersteintrag: 15.06.2022
  • Letzte Änderung: 05.07.2026
  • Letzte Jahresaktualisierung: 04.07.2026
  • Tätigkeitskategorie:
    Privatperson
  • Hauptfinanzierungsquellen (in absteigender Reihenfolge):
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    Keine Finanzierungsquelle
  • Jährliche finanzielle Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung:
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    0 Euro
  • Vollzeitäquivalent der im Bereich der Interessenvertretung beschäftigten Personen:
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    0,00
  • Mitgliedschaften (1):
    1. Beim VCD = Verkehrsclub Deutschland

Beschreibung der Tätigkeit sowie Benennung der Interessen- und Vorhabenbereiche

  • Interessen- und Vorhabenbereiche (9):
    Artenschutz/Biodiversität; Immissionsschutz; Klimaschutz; Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz; Personenverkehr; Straßenverkehr; Verkehrsinfrastruktur; Verkehrspolitik; Sonstiges im Bereich "Verkehr"
  • Die Interessenvertretung wird ausschließlich in eigenem Interesse selbst wahrgenommen.
  • Beschreibung der Tätigkeit:
    S(peed)-Pedelecs (bis zu "45 km/h") haben ein großes Potenzial einen Beitrag zur Verkehrswende zu leisten, aber v.a. die Gefährdung der Sicherheit durch das Radwegenutzungsverbot besonders außerorts macht deren Einsatz eher unattraktiv, also wäre - auch laut einiger Studien - eine generelle Freigabe von gemeinsamen Rad- und Fußwegen für S-Pedelecs außerorts, ein wichtiger Faktor um deren Nutzerfreundlichkeit zu steigern. Dies ist ein Bereich, in dem ohne allzu aufwändige Investitionen zum Erreichen der Klimaschutzziele beigetragen werden kann. Indirekt hätte mehr Nutzung von S-Pedelecs und damit weniger Autos auch positive Auswirkungen bzgl. Flächenverbrauch, Einsparungen beim Straßenerhalt, Emissionsschutz, mehr Sicherheit, insgesamt auf mehr Lebensqualität in Städten ... Angesichts der Dringlichkeit auch - oder gerade - im Verkehrssektor den Energieverbrauch zu senken, sollte, wie auch im NRVP als Ziel formuliert (z.B. S.13), das Thema "Mehr Sicherheit für S-Pedelec-Nutzende" v.a. außerorts baldmöglichst mit Entschlossenheit angegangen werden. Insbesondere sollte zumindest die Freigabe von Strecken außerorts nach Prüfung durch örtliche Stellen für eine unabhängigere Mobilität auf dem Land deutschlandweit ermöglicht werden! Viele Detailinformationen finden sich auf meinem Blog pro-s-pedelec (.de) Ich wende mich an Personen und Organe des Bundestages, um darauf hinzuwirken, dass an Verbesserungen für S-Pedelec-Nutzung gearbeitet wird.

Konkrete Regelungsvorhaben (1)

  1. Einstufung von S-Pedelecs als eine besondere Klasse, nicht als Moped

Angaben zu Aufträgen (0)

Die Interessenvertretung wird nicht im Auftrag ausgeübt.

Zuwendungen oder Zuschüsse der öffentlichen Hand

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

Keine Zuwendungen oder Zuschüsse über 10.000 Euro erhalten.

Schenkungen und sonstige lebzeitige Zuwendungen

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Gesamtsumme:
    0 Euro
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