Registereintrag

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Clean Energy Partnership e.V.

Eingetragener Verein (e. V.)

  • Registernummer: R002210
  • Ersteintrag: 28.02.2022
  • Letzte Änderung: 09.03.2026
  • Letzte Jahresaktualisierung: 06.01.2026
  • Tätigkeitskategorie:
    Privatrechtliche Organisation mit Anerkennung der Gemeinnützigkeit nach Abgabenordnung
  • Kontaktdaten:
    • Adresse:
      Schönebergerstr. 18
      10963 Berlin
      Deutschland
    • Kontaktinformationen:
      • Telefonnummer: +491728874993
      • E-Mail-Adressen:
        • vorstand@cep.expert
      • Webseiten:
  • Hauptfinanzierungsquellen (in absteigender Reihenfolge):
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    Mitgliedsbeiträge, Sonstiges
  • Jährliche finanzielle Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung:
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    1 bis 10.000 Euro
  • Vollzeitäquivalent der im Bereich der Interessenvertretung beschäftigten Personen:
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    0,02
  • Vertretungsberechtigte Person(en):
      • Florian Brandau
      • Funktion: Vorstand
      • Ignacio Garcia-Lorenzana
      • Funktion: Vorstand
      • Frank Fronzke
      • Funktion: Vorstand
  • Betraute Personen, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben (1):
    1. Dr. Marcus Merkel
  • Gesamtzahl der Mitglieder:
    20 Mitglieder am 09.03.2026, ausschließlich juristische Personen, Personengesellschaften oder sonstige Organisationen

Beschreibung der Tätigkeit sowie Benennung der Interessen- und Vorhabenbereiche

  • Interessen- und Vorhabenbereiche (9):
    Erneuerbare Energien; Personenverkehr; Schienenverkehr; Schifffahrt; Straßenverkehr; Verkehrsinfrastruktur; Verkehrspolitik; Automobilwirtschaft; Wissenschaft, Forschung und Technologie
  • Die Interessenvertretung wird ausschließlich in eigenem Interesse selbst wahrgenommen.
  • Beschreibung der Tätigkeit:
    Ziel der Arbeit der CEP ist es, praktische Erfahrungen aus Demonstrations- und Markthochlaufprojekten in den politischen und regulatorischen Diskurs einzubringen. Zu diesem Zweck werden Gespräche mit Vertreterinnen und Vertretern von Bundesministerien sowie mit Mitgliedern des Deutschen Bundestages geführt. Gegenstand dieser Gespräche sind insbesondere regulatorische, technische und marktbezogene Rahmenbedingungen für den Hochlauf der Wasserstoffmobilität, etwa im Bereich Infrastrukturaufbau, Energie- und Klimapolitik, Standardisierung oder Förderinstrumente. Die CEP erstellt hierzu Positionspapiere, fachliche Stellungnahmen und Hintergrundinformationen und bringt ihre Expertise in Anhörungen, Fachgespräche und Arbeitsformate mit politischen Entscheidungsträgern ein. Darüber hinaus organisiert die CEP Fachveranstaltungen und Dialogformate, um den Austausch zwischen Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und weiteren relevanten Akteurinnen und Akteuren zu fördern. Ziel dieser Aktivitäten ist es, praktische Erfahrungen aus der Umsetzung von Wasserstoffprojekten in die politische Diskussion einzubringen und zur Entwicklung geeigneter Rahmenbedingungen für eine klimaneutrale Mobilität beizutragen.

Konkrete Regelungsvorhaben (3)

  1. Verbesserung der regulatorischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für den Hochlauf der Wasserstoffmobilität im Verkehrssektor

    • Beschreibung:
      Die CEP setzt sich für geeignete regulatorische und wirtschaftliche Rahmenbedingungen für den Hochlauf der Wasserstoffmobilität in Deutschland ein. Ziel ist es, das Potenzial von nachhaltigem Wasserstoff zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors sowie zur effizienten Kopplung der Energie- und Verkehrssektoren besser zu nutzen. Im Mittelpunkt stehen dabei Fragen der Anrechenbarkeit von Wasserstoff im Rahmen der Treibhausgasminderungsquote, der regulatorischen Behandlung verschiedener Wasserstoffanwendungen im Verkehr, der Förderung und Planung von Wasserstofftankstelleninfrastruktur sowie der Integration von Wasserstoff in energie- und verkehrspolitische Strategien. Die CEP bringt hierzu Praxiserfahrungen aus Demonstrations- und Markthochlaufprojekten in den politischen Diskurs ein.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (2):

      1. SG2404270001 (PDF - 4 Seiten)

        Adressatenkreis:

      2. SG2405020001 (PDF - 6 Seiten)

        Adressatenkreis:

  2. Klarstellung der Einstufung von Wasserstofftankstellen im Wasserstoffbeschleunigungsgesetz als Anlagen im überwiegend öffentlichen Interesse

    • Beschreibung:
      Im Wasserstoffbeschleunigungsgesetz sollen Wasserstoffleitungen und -speicher als Anlagen im überwiegend öffentlichen Interesse eingestuft werden. Unklar bleibt jedoch, inwieweit diese Einstufung auch Wasserstofftankstellen umfasst. Diese Unklarheit kann in Genehmigungsverfahren zu Auslegungsfragen und Verzögerungen führen. Aus Sicht der CEP sollte daher in den Gesetzesmaterialien ausdrücklich klargestellt werden, dass Wasserstofftankstellen als Gesamtanlagen ebenfalls als Anlagen im überwiegend öffentlichen Interesse gelten. Eine solche Klarstellung könnte helfen, Genehmigungsprozesse zu vereinfachen und den Ausbau der Betankungsinfrastruktur zu beschleunigen.
    • Bundesrats-Drucksachennummer:
      BR-Drs. 265/24 (Vorgang) [alle RV hierzu]
      Entwurf eines Gesetzes zur Beschleunigung der Verfügbarkeit von Wasserstoff und zur Änderung weiterer rechtlicher Rahmenbedingungen für den Wasserstoffhochlauf sowie zur Änderung weiterer energierechtlicher Vorschriften Zuständiges Ministerium: BMWK (20. WP) [alle RV hierzu]

    • Interessenbereiche:

  3. Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) im Hinblick auf Wasserstoffanwendungen im Verkehrssektor

    • Beschreibung:
      Die CEP hat zum Entwurf eines zweiten Gesetzes zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungsquote eine fachliche Stellungnahme erarbeitet. Darin werden insbesondere technische und praktische Aspekte der vorgesehenen Regelungen für Wasserstoffanwendungen im Verkehrssektor analysiert. Im Fokus stehen Fragen der Anrechenbarkeit erneuerbarer Kraftstoffe nicht biogenen Ursprungs (RFNBO), der Ausgestaltung möglicher sektoraler Quoten sowie der Nachweis- und Kontrollmechanismen innerhalb der THG-Quote. Die CEP bringt dabei Erfahrungen aus der praktischen Umsetzung von Wasserstoffmobilität und Wasserstoffinfrastruktur ein und formuliert Vorschläge zur praktikablen und technologieneutralen Ausgestaltung der Regelungen, um den Markthochlauf von Wasserstoff im Verkehrssektor zu unterstützen.
    • Bundesrats-Drucksachennummer:
      BR-Drs. 778/25 (Vorgang) [alle RV hierzu]
      Entwurf eines Zweiten Gesetzes zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote Zuständiges Ministerium: BMUKN [alle RV hierzu]

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2601060004 (PDF - 18 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 18.07.2025 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN) [alle SG dorthin]

Angaben zu Aufträgen (0)

Die Interessenvertretung wird nicht im Auftrag ausgeübt.

Zuwendungen oder Zuschüsse der öffentlichen Hand

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

Keine Zuwendungen oder Zuschüsse über 10.000 Euro erhalten.

Schenkungen und sonstige lebzeitige Zuwendungen

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Mitgliedsbeiträge

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Gesamtsumme:
    20.001 bis 30.000 Euro

Jahresabschluss/Rechenschaftsbericht

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

CEP_Rechenschaftsbericht-2025_20260106.pdf

Eigener Verhaltenskodex

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