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MAN Truck & Bus SE

Europäische Aktiengesellschaft (SE)

  • Registernummer: R001638
  • Ersteintrag: 25.02.2022
  • Letzte Änderung: 13.06.2025
  • Letzte Jahresaktualisierung: 13.06.2025
  • Tätigkeitskategorie:
    Sonstiges Unternehmen
  • Kontaktdaten:
    • Adresse:
      MAN Truck & Bus SE
      Dachauer Str. 667
      80995 München
      Deutschland
    • Kontaktinformationen:
  • Hauptfinanzierungsquellen (in absteigender Reihenfolge):
    Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24
    Wirtschaftliche Tätigkeit
  • Jährliche finanzielle Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung:
    Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24
    1.310.001 bis 1.320.000 Euro
  • Vollzeitäquivalent der im Bereich der Interessenvertretung beschäftigten Personen:
    Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24
    4,83
  • Vertretungsberechtigte Person(en):
      • Alexander Vlaskamp
      • Funktion: Vorsitzender des Vorstands - MAN Truck & Bus SE
      • Michael Kobriger
      • Funktion: Mitglied des Vorstands für Produktion und Logistik - MAN Truck & Bus SE
      • Inka Koljonen
      • Funktion: Mitglied des Vorstands für Finanzen, IT und Recht - MAN Truck & Bus SE
      • Friedrich Baumann
      • Funktion: Mitglied des Vorstands für Vertrieb und Kundenlösungen - MAN Truck & Bus SE
      • Hubert Altschäffl
      • Funktion: Mitglied des Vorstands für Personal und Arbeitsdirektor - MAN Truck & Bus SE
      • Dr. Frederik Zohm
      • Funktion: Mitglied des Vorstands für Forschung und Entwicklung - MAN Truck & Bus SE
      • Murat Aksel
      • Funktion: Mitglied des Vorstands für Beschaffung - MAN Truck & Bus SE
  • Betraute Personen, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben (16):
    1. Christoph Schuler
    2. Hartmut Sander
    3. Benedikt Nesselhauf
    4. Christian Ketzer
    5. Dr. Marc Langendorf
    6. Dr. Dirk Michael Thum
    7. Marcel Karl
    8. Axel Thomas Maurer
    9. Klaus Werner Richter
    10. Chrysoula Athanasopoulou
    11. Markus Mitropoulou
    12. Pavel Elizarov
    13. Volker Heim
    14. Dr. Harald Beck
    15. Dr. Heike Sarstedt
    16. Kim Johanna Beatrice Kohlmeyer
  • Mitgliedschaften (29):
    1. Bundesverband der Deutschen Entsorgungs-, Wasser- und Rohstoffwirtschaft e.V. (BDE)
    2. Bundesverband Kraft-Wärme-Kopplung e.V. (B.KWK)
    3. Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik e.V. (BWVL)
    4. Caravaning Industrie Verband e.V. (CIVD)
    5. Deutscher Verkehrssicherheitsrat e.V. (DVR)
    6. Deutsches Institut für Normung e.V. (DIN)
    7. Deutsches Verkehrsforum e.V. (DVF)
    8. Fachverband Biogas e.V.
    9. Gesellschaft für Datenschutz und Datensicherheit e.V. (GDD)
    10. Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)
    11. Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V. (VDMA)
    12. Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e. V. (VDV)
    13. Verband der Arbeitsgeräte- und Kommunalfahrzeug-Industrie e.V. (VAK)
    14. Verband der Bahnindustrie in Deutschland e.V. (VDB)
    15. Verband Deutscher Betriebs- und Werksärzte e.V. (VDBW)
    16. Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik e.V. (ZKF)
    17. CharIN e.V.
    18. Förderkreis des Deutschen Feuerwehrverbandes
    19. Pro Fahrer Image e.V.
    20. ACEA Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles GIE
    21. Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL)
    22. Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK)
    23. Bundesverband Spedition und Logistik
    24. Verband der Baubranche, Umwelt und Maschinentechnik e.V. (VDBUM)
    25. Verband der Bayerischen Entsorgungsunternehmen e.V. (VBS)
    26. Verband Deutscher Betriebs- und Werksärzte (VDBW)
    27. Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik
    28. Wirtschaftsbeirat der Union e.V.
    29. Allianz Wasserstoffmotor e.V.

Beschreibung der Tätigkeit sowie Benennung der Interessen- und Vorhabenbereiche

  • Interessen- und Vorhabenbereiche (23):
    Arbeitsmarkt; Arbeitsrecht/Arbeitsbedingungen; Außenwirtschaft; Allgemeine Energiepolitik; Energienetze; Erneuerbare Energien; Sonstiges im Bereich "Energie"; EU-Binnenmarkt; EU-Gesetzgebung; Digitalisierung; Öffentliche Finanzen, Steuern und Abgaben; Öffentliches Recht; Immissionsschutz; Klimaschutz; Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz; Güterverkehr; Personenverkehr; Straßenverkehr; Verkehrsinfrastruktur; Verkehrspolitik; Automobilwirtschaft; Industriepolitik; Wissenschaft, Forschung und Technologie
  • Die Interessenvertretung wird ausschließlich in eigenem Interesse selbst wahrgenommen.
  • Beschreibung der Tätigkeit:
    MAN Truck & Bus ist ein führender europäischer Nutzfahrzeughersteller und Anbieter von Transportlösungen. Das Produktportfolio umfasst Transporter, Lkw, Busse, Diesel- und Gasmotoren sowie Dienstleistungen rund um Personenbeförderung und Gütertransport. Unsere Aufgabe ist es, MAN als wichtigen Stakeholder in politischen Debatten zu positionieren und vertrauensvolle Interessensvertretung im Dialog mit für uns relevanten (politischen) Stakeholdern zu betreiben. Die Aktivitäten von MAN Truck & Bus sind von vielfältiger Regulierung betroffen. Es steht in unserer Verantwortung im Stakeholder Dialog unsere wirtschaftlichen Aktivitäten so auszugestalten, dass sie mit Gesellschaft und Umwelt im Einklang sind. Die mit Interessenvertretung beauftragten Mitarbeiter:innen der MAN Truck & Bus bringen die Positionen des Unternehmens in den politischen Entscheidungsprozess ein. Aus den unterschiedlichen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Interessenslagen von Unternehmen und gesellschaftlichen Gruppen ergeben sich unterschiedliche Zielsetzungen für politische Gesetzesvorhaben. Es ist die Aufgabe der Mitarbeiter:innen von MAN Truck & Bus politische Mandatsträger:innen und Regierungsvertreter:innen wahrheitsgemäß und transparent über die Anliegen der MAN Truck & Bus zu informieren. Ziel ist es im politischen Dialog Lösungen im demokratischen Entscheidungsprozess zu entwickeln und vertrauens- und verantwortungsvolle Beziehungen zur Politik aufrecht zu halten. Die Interessenvertretung von MAN Truck & Bus ist im regelmäßigen Austausch mit der Politik in verschiedenen Formaten: Fachgespräche mit einzelnen Vertreter:innen von Bundestag und Ministerien, über die Beteiligung an Anhörungen bis hin zur Teilnahme an politischen Veranstaltungen mit der Möglichkeit zum Austausch mit Amts- und Mandatsträger:innen. Auch über Verbandsmitgliedschaften artikulieren wir unsere Positionen im politischen Entscheidungsfindungsprozess. Die mit der Politik im Dialog stehenden Mitarbeiter:innen von MAN Truck & Bus verpflichten sich bei der Ausübung ihrer Arbeit der Einhaltung der Unternehmenswerte, den Grundsätzen der Integrität, Compliance, der Offenheit und der Nachvollziehbarkeit. Alle Kontakte mit der Politik orientieren sich streng an Recht und Gesetz sowie den internen Verhaltensgrundsätzen und Maßnahmen zur Korruptionsprävention sowie des Wettbewerbs- und Kartellrechts. Im Umgang mit Amts- und Mandatsträger:innen wird insbesondere auf Transparenz, Aufrichtigkeit und Objektivität in der Kommunikation sowie kooperatives Verhalten geachtet.

Konkrete Regelungsvorhaben (9)

  1. Förderung von BEV, Förderung u. Verbesserung der Ladeinfrastruktur

  2. Verordnung der EU über Anforderungen an die kreislauforientierte Konstruktion von Fahrzeugen/Entsorgung von Altfahrzeugen

    • Beschreibung:
      Berücksichtigung der Nutzfahrzeugperspektive im o.a. Regelungsvorhaben der EU

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (2):

      1. SG2406260253 (PDF - 6 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 24.04.2024 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz (BMUV) (20. WP) [alle SG dorthin]

      2. SG2409300234 (PDF - 6 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 17.07.2024 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz (BMUV) (20. WP) [alle SG dorthin]

  3. Förderung der Wasserstoffmobilität

  4. Schaffung von Investitionsanreizen für Elektro-Nutzfahrzeuge bei Einführung einer Sonderabschreibung für Elektrofahrzeuge

  5. Vermeidung von administrativen Aufwand d. Mitteilungspflichten im Steuerfortentwicklungsgesetz

    • Beschreibung:
      Die geplante Einführung einer Mitteilungspflicht für innerstaatliche Steuergestaltungen führt zu einem hohen administrativen Aufwand für die Steuerabteilungen bei beschränktem Nutzen.
    • Bundestags-Drucksachennummer:
      BT-Drs. 20/12778 (Vorgang) [alle RV hierzu]
      Entwurf eines Gesetzes zur Fortentwicklung des Steuerrechts und zur Anpassung des Einkommensteuertarifs (Steuerfortentwicklungsgesetz - SteFeG) Zuständiges Ministerium: Bundesministerium der Finanzen (BMF) [alle RV hierzu]

    • Interessenbereiche:

  6. Sonderabschreibung für neu angeschaffte Elektrofahrzeuge

    • Beschreibung:
      Um Investitionsanreize zu setzen sollte es eine Sonderabschreibung für neu angeschaffte Elektrofahrzeuge (eTruck und eBusse) geben.

    • Interessenbereiche:

  7. Anrechenbarkeit von öffentlicher Ladeinfrastruktur für eLkw im Rahmen der Änderung der VwV zur StVO

  8. Verbesserung der Ladeinfrastruktur für eLKW

    • Beschreibung:
      Um den schnellen Hochlauf der Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs zu ermöglichen, muss eine Anpassung der Rahmenbedingungen erfolgen. Dazu braucht es eine gesicherte Finanzierung und schnelle Umsetzung des Lkw-Schnellladenetzes, Ladeinfrastruktur als überragendes öffentliches Interesse, vorausschauenden Netzausbau mit schnellen Anschlüssen, eine Investitionsoffensive durch die Lkw-Maut und einen Booster für das Depotladen.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2503310013 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 12.02.2025 an:

  9. Impulse für einen wettbewerbsfähigen Straßengüterverkehr für morgen in die Koalitionsverhandlungen

    • Beschreibung:
      Die Nutzfahrzeug- und Transportbranche, insbesondere der Straßengüterverkehr, bilden das Rück-grat der europäischen Wirtschaft. Ein Großteil des Straßengüterverkehrs wird zukünftig elektrisch erfolgen. Alle europäischen Hersteller haben bereits erhebliche Investitionen in die Entwicklung batte-rieelektrischer Lkw getätigt, die schon heute wettbewerbsfähig zum Diesel-Lkw sind und in Serie am Markt verfügbar stehen. Während die Nutzfahrzeugbranche vor noch größeren Herausforderungen steht als die Pkw-Hersteller, bleibt sie in der politischen Debatte oft unberücksichtigt. Als Nutzfahrzeugindustrie fordern wir daher, verschiedene Maßnahmen in die anstehenden Koalitionsgespräche aufzunehmen.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2503310018 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

Angaben zu Aufträgen (0)

Die Interessenvertretung wird nicht im Auftrag ausgeübt.

Zuwendungen oder Zuschüsse der öffentlichen Hand

Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24

  • Zuwendungen oder Zuschüsse über 10.000 Euro (21):

    1. BMWK
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Deutschland
      Betrag: 110.001 bis 120.000 Euro
      ANITA - Automatisiertes Fahren von Lkw im realen Logistikbetrieb
    2. BMDV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Deutschland
      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro
      FC-Truck - Entwicklung und Erprobung eines BZ-Systems sowie einer mobilen und autarken Betankungseinrichtung im Anwendungsbereich von schweren Nutzfahrzeugen: Teilvorhaben: Entwicklung und Erprobung des Systems im schweren Nutzfahrzeug
    3. BMDV / PT Jülich
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Beutschland
      Betrag: 520.001 bis 530.000 Euro
      FCS-HD - Konzeptionierung und Aufbau eines Heavy Duty Brennstoffzellensystems
    4. Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Deutschland - München
      Betrag: 1.000.001 bis 1.010.000 Euro
      MAN BayernFlotte (Fahrzeug) - Forschung, Vorentwicklung, Entwicklung und Erprobung des ersten Zero-Emission-Fernverkehr-Lkw mit Brennstoffzellen mit einer Prototypenflotte in Bayern
    5. Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      Deutschland - München
      Betrag: 670.001 bis 680.000 Euro
      MAN BayernFlotte (Komponenten) - Forschung, Vorentwicklung, Entwicklung und Erprobung des ersten Zero-Emission-Fernverkehr-Lkw mit Brennstoffzellen mit einer Prototypenflotte in Bayern
    6. BMWK / TÜV Rheinland
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Deutschland
      Betrag: 4.170.001 bis 4.180.000 Euro
      ATLAS L4 - Automatischer Transport zwischen Logistikzentren auf Schnellstraßen im Level 4
    7. BMDV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 280.001 bis 290.000 Euro
      CryoTruck - Entwicklung, Fahrzeugintegration und Erprobung eines CryoCompressed H2-Speichersystems
    8. BMWK
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro
      REVAMP- REmanufacturing von variantenreichen Batteriemodulen mit automatisierten Montage- und Prüfprozessen
    9. STMWI - Bayern
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      München
      Betrag: 680.001 bis 690.000 Euro
      Erforschung und Entwicklung einer langlebigen hochenergetischen und sicheren prismatischen Batteriezelle für den Nutzfahrzeugbereich
    10. STMWI Bayern
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      München
      Betrag: 290.001 bis 300.000 Euro
      Erforschung und Entwicklung einer langlebigen hochenergetischen und sicheren prismatischen Batteriezelle für den Nutzfahrzeugbereich
    11. STMWI Bayern
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      München
      Betrag: 90.001 bis 100.000 Euro
      Battery Next Generation - modulares, hochenegetisches, schnellladefähiges Batteriesystem bestehend aus Rundzellen, einem entsprechenden Zellverbundsystem und einem thermal Propagation verhindernden Thermomanagementsystem
    12. BMDV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 190.001 bis 200.000 Euro
      MINGA - Münchens automatisierter Nahverkehr mit Ridepooling, Solobus und Bus-Platoons
    13. STMWI Bayern
      Deutsche Öffentliche Hand – Land
      München
      Betrag: 370.001 bis 380.000 Euro
      DigiProd - Digitales Flottenmanagement zur übersichtlichen und wirtschaftlichen Verwaltung für Kunden mit Diesel- und Elektrofuhrpark
    14. BMWK
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 930.001 bis 940.000 Euro
      URBANHEAT - Der Fernwärme-Anschluss von MAN ist über den Projektträger Jülich staatlich gefördert und Teil des Forschungsprojekts „UrbanHeat“ und wird von der Universität Kassel wissenschaftlich begleitet. Untersucht wird die Dekarbonisierung von Prozesswärme im Kontext einer ganzheitlichen Wärmeversorgung städtischer Quartiere
    15. BMWK / DLR
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Deutschland
      Betrag: 920.001 bis 930.000 Euro
      NEFTON - Nutzfahrzeugelektrifizierung für Transportsektor-optimierte Netzanbindung
    16. BMDV
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Deutschland
      Betrag: 60.001 bis 70.000 Euro
      HoLa - Hochleistungsladen Lkw-Fernverkehr; Teilvorhaben MAN: Errichtung und Betrieb von Hochleistungs-Ladeinfrastruktur für batterie-elektrische Lkw an vier Standorten zwischen Berlin und dem Ruhrgebiet und die Entwicklung einer Blaupause für den späteren flächendeckenden Ausbau
    17. BMWK
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Deutschland
      Betrag: 60.001 bis 70.000 Euro
      Spirit-E - SPIRIT-E ist ein Forschungsprojekt, das darauf abzielt, die Elektrifizierung des Verkehrssektors mit batterieelektrischen Lkw, deren bidirektionale Integration und eine reservierbare gemeinsame Nutzung privater Ladeinfrastruktur zu beschleunigen
    18. BMWK
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Deutschland
      Betrag: 70.001 bis 80.000 Euro
      PROMETHEUS - Projekt zur Reibungs-Optimierung von Motoren durch Einsatz von triboaktiven Hochleistungskohlenstoff- sowie Eisenbasisschichten und Schmierstoffen; Teilvorhaben: Systemintegration Nutzfahrzeuge
    19. BMWK
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Deutschland
      Betrag: 190.001 bis 200.000 Euro
      RUMBA - Realisierung einer positiven User Experience mittels Benutzerfreundliche Ausgestaltung des Innenraums für automatisierte Fahrfunktionen
    20. Bundesagentur für Arbeit
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Deutschland
      Betrag: 90.001 bis 100.000 Euro
      Zertifizierte Qualifizierungsmaßnahme "Teilqualifizierung (TQ) Lackierer/in - Modul 2"
    21. Bundesagentur für Arbeit
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Deutschland
      Betrag: 80.001 bis 90.000 Euro
      Zertifizierte Qualifizierungsmaßnahme "Teilqualifizierung (TQ) Karosseriebauer - Modul 2"

Schenkungen und sonstige lebzeitige Zuwendungen

Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Mitgliedsbeiträge

Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Jahresabschluss/Rechenschaftsbericht

Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24

traton-geschaeftsbericht-2024.pdf

Eigener Verhaltenskodex

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