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Shell Deutschland GmbH

Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH)

  • Registernummer: R001348
  • Ersteintrag: 24.02.2022
  • Letzte Änderung: 12.06.2025
  • Letzte Jahresaktualisierung: 24.06.2024
  • Tätigkeitskategorie:
    Sonstiges Unternehmen
  • Kontaktdaten:
    • Adresse:
      Suhrenkamp 71-77
      22335 Hamburg
      Deutschland
    • Kontaktinformationen:
      • Telefonnummer: +494063240
      • E-Mail-Adressen:
        • SDE-Shell-Deutschland-Lobbyregister@shell.com
      • Webseiten:
  • Hauptstadtrepräsentanz:
    • Adresse
      Friedrichstraße 152
      10117 Berlin
    • Kontaktinformationen:
      • Telefonnummer: +494063240
      • E-Mail-Adresse: shell-office-berlin@shell.com
  • Hauptfinanzierungsquellen (in absteigender Reihenfolge):
    Geschäftsjahr: 01/23 bis 12/23
    Wirtschaftliche Tätigkeit
  • Jährliche finanzielle Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung:
    Geschäftsjahr: 01/23 bis 12/23
    1.120.001 bis 1.130.000 Euro
  • Vollzeitäquivalent der im Bereich der Interessenvertretung beschäftigten Personen:
    Geschäftsjahr: 01/23 bis 12/23
    2,58
  • Vertretungsberechtigte Person(en):
      • Dipl.-Betriebsw. Felix Faber
      • Funktion: Vorsitzender der Geschäftsführung
      • Dipl.-Ök. Timo Lenzen
      • Funktion: Geschäftsführer
      • Dipl.-Kfm. Jörn Schmidt
      • Funktion: Geschäftsführer
      • Petra Matzat
      • Funktion: Geschäftsführerin
      • Florian Glattes
      • Funktion: Geschäftsführer
      • Jan-Peter Groot Wassink
      • Funktion: Geschäftsführer
  • Betraute Personen, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben (15):
    1. Dr. Jörg Adolf
    2. Tobias Bahnsen
    3. Romana Selleske
    4. Amrei Lambrecht LL.M.
    5. Frank van Hoorn
    6. Felix Hofmann
    7. Volker Holtfrerich
    8. Patrizia Kraft
    9. Dr. Marco Richrath
    10. Sebastian Koepp
    11. Ulrich Zeidler
    12. Dipl.-Betriebsw. Felix Faber
    13. Petra Matzat
    14. Florian Glattes
    15. Jan-Peter Groot Wassink
  • Mitgliedschaften (23):
    1. Allianz für Sicherheit in der Wirtschaft (ASW)
    2. Bundesverband Behälterschutz e.V. & Gütegemeinschaft Tankschutz und Tanktechnik e.V. (BBS)
    3. Bundesverband Credit Management e.V. (BVCM)
    4. Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (BDEW)
    5. Bundesverband der Windparkbetreiber Offshore e.V. (BWO)
    6. Bundesverband mittelständischer Mineralölunternehmen e.V. (UNITI)
    7. ChemCologne
    8. Clean Energy Partnership (CEP)
    9. Deutsche Wissenschaftliche Gesellschaft für Erdöl, Erdgas und Kohle e.V (DGMK)
    10. Deutscher Asphaltverband e.V. (DAV)
    11. Deutscher Verband Flüssiggas e.V. (DVFG)
    12. eurobitume
    13. Fachverband Biogas e.V.
    14. HyCologne Wasserstoff Region Rheinland e.V.
    15. Industrie-Gemeinschaft Aerosole e.V. (IGA)
    16. NRW.Energy4Climate
    17. Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)
    18. Verband der Chemischen Industrie e.V. (VCI)
    19. Verband der Güterwagenhalter in Deutschland e. V. (VPI)
    20. Verband Schmierstoff-Industrie e.V. (VSI)
    21. Verein Automobillogistik im DSLV e.V. (AML)
    22. Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V. (WDK)
    23. Wirtschaftsverband für Fuels und Energie e.V. (en2x)

Beschreibung der Tätigkeit sowie Benennung der Interessen- und Vorhabenbereiche

  • Interessen- und Vorhabenbereiche (39):
    Außenpolitik; Internationale Beziehungen; Außenwirtschaft; Allgemeine Energiepolitik; Atomenergie; Energienetze; Erneuerbare Energien; Fossile Energien; Sonstiges im Bereich "Energie"; EU-Binnenmarkt; EU-Gesetzgebung; Gemeinsame Außen- und Sicherheitspolitik der EU; Sonstiges im Bereich "Europapolitik und Europäische Union"; Cybersicherheit; Kriminalitätsbekämpfung; Sonstiges im Bereich "Innere Sicherheit"; Land- und Forstwirtschaft; Digitalisierung; Öffentliche Finanzen, Steuern und Abgaben; Artenschutz/Biodiversität; Immissionsschutz; Klimaschutz; Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz; Tierschutz; Sonstiges im Bereich "Umwelt"; Güterverkehr; Luft- und Raumfahrt; Personenverkehr; Schienenverkehr; Schifffahrt; Straßenverkehr; Verkehrsinfrastruktur; Verkehrspolitik; Sonstiges im Bereich "Verkehr"; Automobilwirtschaft; Bank- und Finanzwesen; Industriepolitik; Wettbewerbsrecht; Wissenschaft, Forschung und Technologie
  • Die Interessenvertretung wird ausschließlich in eigenem Interesse selbst wahrgenommen.
  • Beschreibung der Tätigkeit:
    Transparenz ist wichtiger Bestandteil moderner Interessenvertretung. Shell unterstützt Lobby-Transparenz. Die Shell Deutschland GmbH vertritt ihre Interessen sowohl durch Interessenverbände als auch durch eigene und fortlaufende Aktivitäten; dazu gehören direkte Gespräche mit politischen Entscheidern in Ministerien, Parlamenten und Behörden, auf Bundes- und Landesebene zu den angegebenen Regelungsvorhaben, zu technologischen und regulatorischen Entwicklungen aus unserer unternehmerischen Sicht. Unsere Themen lauten: Versorgung mit Energieprodukten und Energiedienstleistungen, Versorgungssicherheit, Energie-, Verkehrs- und Wärmewende sowie Dekarbonisierung der Industrie. Gespräche finden sowohl mit gewählten Abgeordneten in den Parlamenten und den Führungsverantwortlichen in den Ministerien als auch mit den jeweiligen Mitarbeitenden statt. Hinzu kommen eigene Veranstaltungen mit Vertreterinnen und Vertretern von Regierung und Opposition, um bestimmte Themen oder Aktivitäten öffentlich zu präsentieren und zu diskutieren. Bestreben unserer Interessenvertretung ist dabei, zwei Ziele in Einklang zu bringen: für politische Rahmenbedingungen zu werben, in denen durch unser unternehmerisches Handeln die Versorgung mit Energieprodukten und Energiedienstleistungen gesichert und Investitionen in Zukunftsprojekte ermöglicht werden und gleichzeitig dazu beizutragen, politische und gesellschaftliche Ziele – wie die Reduzierung von Treibhausgasemissionen - zu erreichen.

Konkrete Regelungsvorhaben (13)

  1. Überarbeitung Bundes-Immissionsschutzgesetz (§37a ff BImSchG) - THG-Quote

  2. Aktualisierung Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) - Versorgungsauflage

  3. Gesetz zur Umsetzung der EU-Erneuerbaren-Richtlinie in den Bereichen Windenergie auf See...

  4. Gesetzes Umsetzung der Richtlinie (EU) 2023/2413 im Bereich Windenergie an Land und Solarenergie

  5. Einführung flexibler Prüfintervalle (RBI) / Anpassung BetrSichV und ÜAnlG

    • Beschreibung:
      Das aktuelle zeitbasierte Inspektionssystem soll auf ein kontrolliertes und flexibles Inspektionssystem (sog. Risiko Basierte Inspektionen – kurz: RBI) umgestellt werden. Daher sollen die Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) sowie nachfolgend das Überwachungspflichtige Anlagen Gesetz (ÜAnlG) dahingehend geöffnet werden, flexible Prüfintervalle als anerkannte Modelle in industriellen Betrieben und Inspektionen zu etablieren und als wählbare Alternative zuzulassen.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2409180007 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

  6. Strommarktdesign der Zukunft: Optionen für ein sicheres, bezahlbares und nachhaltiges Stromsystem

    • Beschreibung:
      Vor dem Hintergrund der Diskussionen im Optionenpapier setzt sich Shell für unterschiedliche Schwerpunkte ein: eine Stärkung von PPAs in der neuen EE-Fördersystematik, eine investitionsfreundliche und sichere EE-Förderung, ein transparentes und konsistentes Kapazitätsmarktdesign zur Einbindung der unterschiedlichen dezentralen und zentralen Flexibilitäten, Verbesserungen mit Blick auf Herkunftsnachweise sowie eine Absicherung des Redispatch. Die neuen Systeme für EE und Kapazitäten sollten dabei nicht zu komplex gestaltet werden, um die Notwendigkeit häufigen und kurzfristigen regulatorischen Nachsteuerns gering zu halten. Außerdem dürfen sie die Liquidität und Funktionweise der Terminmärkte nicht verzerren.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2409180010 (PDF - 11 Seiten)

        Adressatenkreis:

  7. Rahmenbedingungen für industrielle Biomethan-Produktion verbessern

  8. Differenzierende Beschränkung der Nutzung von PFAS / PFAS restriction proposal

    • Beschreibung:
      Shell unterstützt den EU Green Deal und die Chemikalienstrategie für Nachhaltigkeit. Shell arbeitet mit verschiedenen Handels-/Branchenorganisationen zusammen und kann dadurch Beiträge zu branchenweiten Themen und Herausforderungen liefern. Das Verbot von Stoffen sollte auf der Grundlage wissenschaftlicher Bewertungen erfolgen und die Auswirkungen auf Produktionsabläufe und kritische Anwendungen bewerten. Die Vorschriften sollten angemessen durchsetzbar sein und die Verlagerung problematischer Aspekte in andere Rechtsordnungen mit geringerer Regulierung verhindern. Ggfs. sollten sie schrittweise angepasst werden, um die Beschaffung alternativer Materialien und die Entwicklung von Lieferketten zu ermöglichen, und – wenn erforderlich – könnten begrenzte Ausnahmen in Betracht gezogen werden.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2409300128 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 19.07.2024 an:

  9. Vorschlag zur Schaffung eines Nachfragemechanismus für dekarbonisierte Industrieprodukte

    • Beschreibung:
      Schaffung eines Nachfragemechanismus auf EU-Ebene, der eine verbindliche Verpflichtung für die Vermarktung von dekarbonisierten Industrieprodukten (z. B. Chemikalien, Stahl, Zement) vorsieht; die Verpflichtung soll Dekarbonisierungsmaßnahmen in den jeweiligen energieintensiven Wertschöpfungsketten finanzieren - und gleichzeitig für Importe gelten.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2503120021 (PDF - 3 Seiten)

        Adressatenkreis:

  10. Sichere Energie für eine stabile Wirtschaft mit weniger Emissionen - Vorschläge von Shell

  11. Positionspapier: Zukunft unter Strom

  12. Novellierung und Erweiterung des Kohlenstoffdioxid- Speicherungs-Gesetzes (KSpG) zu einem Kohlendioxid-Speicherungs- und Transportgesetz (KSpTG)

  13. Beschleunigter Ausbau kommunaler Ladeinfrastruktur durch Ausschreibungen und Markterkundung

    • Beschreibung:
      Durch die bestehenden monopolartigen Strukturen im Lademarkt innerhalb der Städte und Kommunen wird der Zugang und Wettbewerb behindert und der effiziente Ladeinfrastrukturausbau gehemmt. Zeitgleich werden öffentliche Gelder für den Betrieb von Ladeinfrastruktur gebunden anstatt die bestehende Investitionsbereitschaft der Privatwirtschaft zu nutzen. Der bevorstehende Massenmarkt erfordert ein attraktives und alltagstaugliches Ladeangebot im öffentlichen Raum. Um das innerstädtische Ladeangebot (Hochlauf und Wettbewerb) zu stärken, schlagen wir drei Maßnahmen vor: 1. Öffentliche Ausschreibungen statt Direktvergabe für mehr Wettbewerb, 2. Ganzheitliche Ausschreibungen für Mobilisierung privater Investitionen, 3. Markterkundungsgespräche mit CPOs für attraktive Rahmenbedingungen

    • Interessenbereiche:

Angaben zu Aufträgen (0)

Die Interessenvertretung wird nicht im Auftrag ausgeübt.

Zuwendungen oder Zuschüsse der öffentlichen Hand

Geschäftsjahr: 01/23 bis 12/23

  • Zuwendungen oder Zuschüsse über 10.000 Euro (5):

    1. BMVI (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) via PtJ
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin/Jülich
      Betrag: 160.001 bis 170.000 Euro
      NIP-Förderung Wasserstoff-Tankstelle für Schwerlast-Lkw
    2. BMVI (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) via PtJ
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin/Jülich
      Betrag: 2.090.001 bis 2.100.000 Euro
      NIP-Förderung Wasserstoff-Tankstelle für Schwerlast-Lkw
    3. DEHSt (Deutsche EmissionsHandelsStelle)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 12.840.001 bis 12.850.000 Euro
      Förderrichtlinie Beihilfen für emissionshandelsbedingte indirekte CO2-Kosten (Strompreiskompensation)
    4. PTJ (Projektträger Jülich, Forschungszentrum) comissioned by BMBF (Bundesministerium für Bildung und Forschung)
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Jülich/Berlin
      Betrag: 20.001 bis 30.000 Euro
      Technologie- und Innovationsförderung Integration von 100 MW PEM-Elektrolyser ins Stromnetz
    5. BMVI (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) via PtJ
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin/Jülich
      Betrag: 2.370.001 bis 2.380.000 Euro
      Förderung von klimaschonenden Nutzfahrzeugen und dazugehöriger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI)

Schenkungen und sonstige lebzeitige Zuwendungen

Geschäftsjahr: 01/23 bis 12/23

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Mitgliedsbeiträge

Geschäftsjahr: 01/23 bis 12/23

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Jahresabschluss/Rechenschaftsbericht

Geschäftsjahr: 01/23 bis 12/23

Shell_Deutschland_GmbH_JAP_31-12-23_Final.pdf

Eigener Verhaltenskodex

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