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Allianz pro Schiene e.V.

Eingetragener Verein (e. V.)

  • Registernummer: R000866
  • Ersteintrag: 22.02.2022
  • Letzte Änderung: 16.07.2025
  • Letzte Jahresaktualisierung: 07.04.2025
  • Tätigkeitskategorie:
    Nichtregierungsorganisation (NGO)
  • Kontaktdaten:
    • Adresse:
      Reinhardtstraße 31
      10117 Berlin
      Deutschland
    • Kontaktinformationen:
  • Hauptfinanzierungsquellen (in absteigender Reihenfolge):
    Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24
    Mitgliedsbeiträge, Öffentliche Zuwendungen, Sonstiges
  • Jährliche finanzielle Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung:
    Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24
    170.001 bis 180.000 Euro
  • Vollzeitäquivalent der im Bereich der Interessenvertretung beschäftigten Personen:
    Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24
    3,78
  • Vertretungsberechtigte Person(en):
      • Martin Burkert
      • Funktion: Vorstandsvorsitzender

      • Tätigkeit bis 02/22:
        Mitglied des Deutschen Bundestages

      • Manfred Fuhg
      • Funktion: stellv. Vorstandsvorsitzender
      • Prof. Dr. Klaus-Martin Melzer
      • Funktion: stellv. Vorsitzender
      • Prof. Dr. Birgit Milius
      • Funktion: Stellv. Vorsitzende
      • Dirk Flege
      • Funktion: Geschäftsführer
  • Betraute Personen, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben (5):
    1. Dr. Andreas Geißler
    2. Dr. Bernhard Knierim
    3. Sören Gahrmann
    4. Djubin Pejouhandeh
    5. Dirk Flege
  • Gesamtzahl der Mitglieder:
    213 Mitglieder am 31.12.2024, ausschließlich juristische Personen, Personengesellschaften oder sonstige Organisationen
  • Mitgliedschaften (4):
    1. Deutscher Verkehrssicherheitsrat e.V.
    2. Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e.V.
    3. Forum für Verkehr und Logistik e.V.
    4. Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft

Beschreibung der Tätigkeit sowie Benennung der Interessen- und Vorhabenbereiche

  • Interessen- und Vorhabenbereiche (8):
    Berufliche Bildung; Klimaschutz; Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz; Güterverkehr; Personenverkehr; Schienenverkehr; Verkehrsinfrastruktur; Verkehrspolitik
  • Die Interessenvertretung wird ausschließlich in eigenem Interesse selbst wahrgenommen.
  • Beschreibung der Tätigkeit:
    Die Allianz pro Schiene e.V. ist ein gemeinnütziger, politisch unabhängiger Verband zur Förderung des umweltfreundlichen und sicheren Schienenverkehrs. Die Mitglieder des Vereins sind aktuell 22 zivilgesellschaftliche Organisationen: Umwelt- und Fahrgastverbände, Gewerkschaften, Hochschulen, Verkehrs- und Automobilclubs sowie Berufsorganisationen und die Bahnhofsmission Deutschland. Zusätzlich unterstützen über 180 Unternehmen aus der Bahnbranche als Fördermitglieder die Arbeit des Verbandes. Zentrales, in der Satzung des Vereines verankertes langfristiges Ziel ist die Erhöhung des Anteils des Schienenverkehrs am Gesamtverkehr (Modal Shift). Um dies zu erreichen, engagiert sich die Allianz pro Schiene für bessere Rahmenbedingungen für den Schienenverkehr in Deutschland. Dies umfasst ambitionierte politische Zielsetzungen zur langfristigen Stärkung des Schienenverkehrs, zielgerichtete öffentliche Mittel und Investitionen zur Umsetzung dieser Vorhaben, faire Wettbewerbsbedingungen zwischen den Verkehrsträgern und die Förderung von Innovationen im Bahnsektor. Zu diesem Zweck organisiert der Verband den direkten Austausch zwischen seinen Mitgliedern und Fördermitgliedern und der Politik im Rahmen von parlamentarischen Abenden, Fachveranstaltungen und regelmäßigen themenbezogenen Netzwerk-Treffen. Ein weiteres wesentliches Instrument der Interessenvertretung ist die Erstellung und Verbreitung von Positionspapieren und Infomaterialien, in denen die Herausforderungen und Potenziale des Schienenverkehrs aufgezeigt und konkrete Handlungsempfehlungen an politische Akteure gegeben werden. Darüber hinaus erstellt der Verband regelmäßig Stellungnahmen zu aktuellen verkehrspolitischen Themen und Gesetzgebungsverfahren, die an relevante politische Gremien übermittelt werden. Vertreter:innen des Verbandes nehmen auf Einladung von Ministerien, Fraktionen und Parteien auch an verschiedenen Dialogformaten teil, und führen darüber hinaus direkte Gespräche mit Abgeordneten, Regierungsvertreter:innen und Ministerialbeamt:innen. Die Interessensvertretung für den Schienensektor umfasst zudem Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, um sowohl politische Prozesse zu kommentieren als auch allgemein über Vorteile des Schienenverkehrs in Bezug auf Energieeffizienz, Umweltfreundlichkeit und Sicherheit zu informieren. Des Weiteren initiiert und realisiert die Allianz pro Schiene mit Unterstützung durch Zuschüsse der öffentlichen Hand oder privater Fördermittelgeber Forschungs- und Dialogprojekte, die auf verschiedene Weise darauf hinwirken, den Schienenverkehr zu stärken und besser mit anderen Verkehrsträgern zu verknüpfen (siehe auch „Zuwendungen oder Zuschüsse der öffentlichen Hand“).

Konkrete Regelungsvorhaben (9)

  1. Mobilitätsdatengesetz

  2. Stärkung des Schutzes von Beschäftigten im öffentlichen Personenverkehr vor Beleidigungen und körperlicher Gewalt

  3. Finanzierungs- und Planungssicherheit für das Deutschlandticket und Angebote im öffentlichen Personennahverkehr

    • Beschreibung:
      Zweck der Stellungnahme zu einem Entwurf einer Formulierungshilfe für die Fraktionen SPD, BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und FDP für einen aus der Mitte des Deutschen Bundestages einzubringenden Entwurf eines Zehnten Gesetzes zur Änderung des Regionalisierungsgesetzes: Die Allianz pro Schiene spricht sich gegen eine Kürzung oder Streckung der Regionalisierungsmittel aus. Sie fordert stattdessen eine langfristige Finanzierungs- und Planungssicherheit für die Angebote im öffentlichen Personennahverkehr und das Deutschlandticket.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

  4. Dreizehnte Verordnung zur Änderung der LKWÜberlStVAusnV

    • Beschreibung:
      Der vorliegende Entwurf sieht vor, die sogenannte „Positivliste“ um weitere Streckenabschnitte auf Bundesautobahnen, Bundesstraßen und dem nachgeordneten Streckennetz zu erweitern. Damit wäre der Verkehr mit Lang-Lkw auf deutlich mehr Straßen als bislang zulässig. Die Allianz pro Schiene spricht sich entschieden gegen dieses Vorhaben aus und fordert, stattdessen die Ausnahmeverordnung zum Betrieb von überlangen Kraftfahrzeugen insgesamt auf den Prüfstand zu stellen.
    • Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel:
      Dreizehnte Verordnung zur Änderung der Verordnung über Ausnahmen von straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften für Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit Überlänge Datum des Referentenentwurfs: 25.10.2024 Federführendes Ministerium: Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) (20. WP) [alle RV hierzu]

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

  5. Errichtung eines Sondervermögens Infrastruktur und Klimaneutralität

    • Beschreibung:
      Ziel der Interessenvertretung ist die Ausgestaltung des Errichtungsgesetzes für das Sondervermögen „Infrastruktur und Klimaneutralität“ im Sinne einer verlässlichen, mehrjährigen und zusätzlichen Finanzierung der Schieneninfrastruktur. Die Allianz pro Schiene setzt sich dafür ein, dass im Gesetz eine verbindliche Mittelausstattung für den Schienenbereich verankert wird, die Verwendung der Mittel flexibel überjährig möglich ist, eine klare Abgrenzung zum Regelhaushalt erfolgt und keine eigenständigen Zuwendungsregeln geschaffen werden. Außerdem wird eine Anschlussfähigkeit mit dem geplanten Eisenbahninfrastrukturfonds sowie eine Verfahrensvereinfachung angestrebt.
    • Bundestags-Drucksachennummer:
      BT-Drs. 21/779 (Vorgang) [alle RV hierzu]
      Entwurf eines Gesetzes zur Errichtung eines Sondervermögens Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIKG)

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2507160009 (PDF - 3 Seiten)

        Adressatenkreis:

  6. Weiterentwicklung der Finanzierungssystematik für den Schienenverkehr

    • Beschreibung:
      Die Allianz pro Schiene begleitet die Weiterentwicklung der Finanzierungssystematik für den Schienenverkehr. Sie wirkt darauf hin, dass der Bund eine klare Leitstrategie für die Infrastruktur vorgibt, im Rahmen eines gesetzlichen Infraplans als Besteller auftritt und die Finanzierung aller Maßnahmen überjährig und verbindlich absichert. Ziel ist außerdem, die Mittelverwendung durch Reduzierung komplexer Finanzierungsverträge und Zuwendungsregeln zu vereinfachen. Darüber hinaus setzt sich die Allianz pro Schiene dafür ein, die Höhe der Infrastrukturentgelte langfristig zu stabilisieren, an den unmittelbaren Kosten der jeweiligen Zugfahrt auszurichten ("Grenzkostenprinzip") und für die Nutzer besser planbar zu machen.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2507160013 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

  7. Berücksichtigung von Bahnstrom bei Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote

  8. Entwidmungsverbot für stillgelegte Bahnstrecken

  9. Berücksichtigung der Interessen des Schienenverkehrs in den Koalitionsverhandlungen

Angaben zu Aufträgen (0)

Die Interessenvertretung wird nicht im Auftrag ausgeübt.

Zuwendungen oder Zuschüsse der öffentlichen Hand

Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24

  • Zuwendungen oder Zuschüsse über 10.000 Euro (4):

    1. Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro
      Zuschuss für das vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz geförderte Projekt "Bahnhöfe als Drehscheiben nachhaltiger Mobilität (Vitalitätszentren) im ländlichen Raum" Projektlaufzeit: 04/22-03/24 Förderprogramm: Verbändeförderung UBA/BMU Projektleitfrage: Wie können Bahnhöfe einen Beitrag zur Vitalisierung von Klein- und Mittelzentren im ländlichen Raum leisten?
    2. Eisenbahnbundesamt / Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Bonn
      Betrag: 90.001 bis 100.000 Euro
      Zuschuss für das vom Eisenbahnbundesamt / Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung geförderte Projekt "WilsonShare" Projektlaufzeit: 04/22 bis 12/24 Förderprogramm: Bundesprogramm Zukunft Schienengüterverkehr Projektleitfrage: Wie kann eine digital unterstützte unternehmensübergreifende Kooperation beim Personaleinsatz von Lokführer:innen im Schienengüterverkehr gelingen?
    3. Bundesministerium für Digitales und Verkehr
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 60.001 bis 70.000 Euro
      Der „Tag der Schiene“ (TdS) ist ein bundesweiter Tag voller Aktionen und Veranstaltungen rund um die Schiene. Die Idee für den TdS stammt aus dem Masterplan Schienenverkehr, der gemäß Schienenpakt die Grundlage für die Zukunft des Schienenverkehrs ist. Am TdS sollen regionale Angebote die Klimafreundlichkeit, Zukunftsorientierung und Vielfalt der Schiene sichtbar machen. Zum TdS rufen Bund, Länder, regionale Gebietskörperschaften sowie Verbände und Unternehmen der Schienenbranche gemeinsam auf.
    4. Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
      Deutsche Öffentliche Hand – Bund
      Berlin
      Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro
      Zuschuss für das vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz Projektlaufzeit: 2024-2025 Förderprogramm: Verbändeförderung Projektleitfrage: Welche übertragbaren Praxisbeispiele sind besonders geeignet, um die Verkehrswende bundesweit anzuschieben?

Schenkungen und sonstige lebzeitige Zuwendungen

Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Mitgliedsbeiträge

Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24

  • Gesamtsumme:
    1.010.001 bis 1.020.000 Euro

  • Beitragszahler mit mehr als 10.000 Euro und mehr als 10% der Gesamtsumme (1):

    1. Deutsche Bahn AG

Jahresabschluss/Rechenschaftsbericht

Geschäftsjahr: 01/24 bis 12/24

einnahmen_ausgaben_2024.pdf

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