Registereintrag

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VDIK e.V.

Eingetragener Verein (e. V.)

  • Registernummer: R000890
  • Ersteintrag: 22.02.2022
  • Letzte Änderung: 02.07.2026
  • Letzte Jahresaktualisierung: 02.07.2026
  • Tätigkeitskategorie:
    Wirtschaftsverband oder Gewerbeverband/-verein
  • Kontaktdaten:
    • Adresse:
      Markgrafenstraße 35
      10117 Berlin
      Deutschland
    • Kontaktinformationen:
      • Telefonnummer: +49302067918
      • E-Mail-Adressen:
        • office@vdik.de
      • Webseiten:
  • Hauptfinanzierungsquellen (in absteigender Reihenfolge):
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    Mitgliedsbeiträge, Sonstiges
  • Jährliche finanzielle Aufwendungen im Bereich der Interessenvertretung:
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    200.001 bis 210.000 Euro
  • Vollzeitäquivalent der im Bereich der Interessenvertretung beschäftigten Personen:
    Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25
    1,20
  • Vertretungsberechtigte Person(en):
      • Alexander Jess
      • Funktion: Geschäftsführer / Besonderer Vertreter
      • Imelda Labbé
      • Funktion: Präsidentin
  • Betraute Personen, die Interessenvertretung unmittelbar ausüben (8):
    1. Oliver Helfrich
    2. Alexander Schnurrer
    3. Carsten Bamberg
    4. Dr. Lisa Geißendörfer
    5. Stefan Meyer
    6. Carsten Bieler
    7. Alexander Jess
    8. Imelda Labbé
  • Gesamtzahl der Mitglieder:
    52 Mitglieder am 30.06.2026, ausschließlich juristische Personen, Personengesellschaften oder sonstige Organisationen
  • Mitgliedschaften (10):
    1. Deutscher Verkehrssicherheitsrat
    2. Deutsche Verkehrswacht
    3. Deutscher Verkehrsgerichtstag
    4. Pro Mobilität
    5. Forum für Zukunftsenergien
    6. Deutsches Institut für Normung
    7. Wirtschaftsrat der CDU
    8. Wettbewerbszentrale
    9. Deutsche Gesellschaft für Verbandsmanagement
    10. Wirtschaftsforum der SPD

Beschreibung der Tätigkeit sowie Benennung der Interessen- und Vorhabenbereiche

  • Interessen- und Vorhabenbereiche (14):
    Erneuerbare Energien; Fossile Energien; EU-Gesetzgebung; Klimaschutz; Nachhaltigkeit und Ressourcenschutz; Güterverkehr; Personenverkehr; Straßenverkehr; Verkehrsinfrastruktur; Verkehrspolitik; Automobilwirtschaft; Kleine und mittlere Unternehmen; Verbraucherschutz; Wettbewerbsrecht
  • Die Interessenvertretung wird ausschließlich in eigenem Interesse selbst wahrgenommen.
  • Beschreibung der Tätigkeit:
    Der Verband der internationalen Kraftfahrzeughersteller vertritt seit 1952 die Interessen der internationalen Pkw- und Nutzfahrzeughersteller in Deutschland. Grundlagen der Arbeit des Verbands sind die Vernetzung, der Erfahrungsaustausch und die Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedern und externen Akteurinnen und Akteuren aus Wirtschaft, Zivilgesellschaft, Wissenschaft und Politik. Zum Zwecke der Interessenvertretung werden Gespräche mit Vertreterinnen und Vertretern des Bundeskanzleramtes und der Bundesministerien sowie mit Mitgliedern des Deutschen Bundestages zur Erläuterung von Änderungsnotwendigkeiten hinsichtlich einer Vielzahl von Themenfeldern geführt, die als Rahmenbedingungen für die Tätigkeit des Verbandes und seiner Mitglieder von großer Bedeutung sind. Mithilfe von Positionspapieren informieren wir über Herausforderungen und Potenziale bei der automobilen Transformation und machen Vorschläge für gesetzliche Regelungen zur Förderung der bezahlbaren individuellen Mobilität, insbesondere der Elektromobilität. Des Weiteren vernetzt der Verband seine Mitglieder mit Politikerinnen und Politikern, um den direkten Dialog zu fördern. Im Zuge dessen werden auch parlamentarische Abende und Diskussionsveranstaltungen durchgeführt, zu denen Regierungsmitglieder, Abgeordnete sowie Vertreterinnen und Vertreter der Ministerien eingeladen werden. Es werden aber auch unmittelbar Stellungnahmen und Gutachten veröffentlicht und/oder an Abgeordnete sowie an die Bundesregierung übermittelt. Der Verband informiert zudem die Öffentlichkeit über aktuelle Themen und Marktdaten aus der Automobilwirtschaft und macht Vorschläge für die Einführung, Ablehnung oder Änderung gesetzlicher Regelungen, die Auswirkungen auf die Unternehmen der deutschen Automobilwirtschaft haben. Wir stellen unsere Expertise aber auch in Gremien zur Verfügung, in die wir von der Politik berufen werden.

Konkrete Regelungsvorhaben (14)

  1. CO2-Maut - Einstufung von älteren LNG-Fahrzeugen mit Zweistoffmotoren in CO2-Emissionsklassen

    • Beschreibung:
      Auf Grund ihres Zweistoffantriebs (Dual-Fuel-Fahrzeuge) und der damit einhergehenden besonderen Rechtsgrundlage für die VECTO-Zertifizierung werden ältere LNG-Fahrzeuge - wegen fehlender VECTO-Werte in den Fahrzeugdokumenten - in die schlechteste CO2-Emissionsklasse 1 eingestuft, und dies trotz nachweisbar erheblich reduzierter CO2-Emissionen. Dieser Umstand ist zu korrigieren.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

  2. Lang-Lkw-VO - Aufnahme von Nfz mit aerodynamischer Fzg.front

  3. Übergangsfristen der Pkw-EnVKV

    • Beschreibung:
      In der novellierten Pkw-EnVKV wurden sehr kurze Übergangsfristen festgelegt, zudem gab es Formulierungsunklarheiten und eine Handreichung des BMWK. Diese hat die Situation noch verschlimmert. Wir haben mit einem schreiben an das BMWK darum gebeten diese Handreichung zurückzuziehen.

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

  4. Mehrgewicht durch alternative Antriebe / §6 Abs. 3b FeV

  5. Förderung der Elektromobilität und Vorziehen der Reviews der CO2-Flottengrenzwerte

    • Beschreibung:
      Zur Förderung der Elektromobilität sollen die Reviews der CO2-Flottengrenzwerte der EU-Kommission für Pkw und Lkw um jeweils ein Jahr auf 2025 bzw. 2026 vorgezogen werden. Lade- und Wasserstoff-Tankinfrastruktur solle ausgebaut und der Ladestrompreis reduziert werden. Steuerliche Maßnahmen für Pkw und Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben sollen beibehalten bzw. aufgelegt. Außerdem sollen Anreize für Privatkunden sowie praktische Vorteile durch die Nutzung emissionsfreier Fahrzeuge im Straßenverkehr geschaffen werden.

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2409260095 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 24.09.2024 an:

          • Bundesregierung

            • Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) (20. WP) [alle SG dorthin]

  6. Einstufung von Lkw mit Zweistoffantrieb im SaubFahrzeugBeschG

  7. Erweiterung des steuerlichen Investitionssofortprogramms um die Förderung von gewerblich geleasten Elektrofahrzeugen

    • Beschreibung:
      Der Entwurf eines Gesetzes für ein steuerliches Investitionssofortprogramm zur Stärkung des Wirtschaftsstandorts Deutschland soll um die Förderung von gewerblich geleasten Elektrofahrzeugen ergänzt werden. Mit dem geplanten Sofortprogramm können Unternehmen beim Kauf eines betrieblich genutzten batterieelektrischen Fahrzeuges 75 Prozent der Kosten von der Steuer absetzen, im Folgejahr 10 Prozent, im dritten und vierten Jahr jeweils 5 Prozent. Diese Sonderregelung soll für Käufe zwischen Juli 2025 und Dezember 2027 gelten. Eine ähnliche Regelung soll auch für geleaste Fahrzeuge gelten.
    • Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel:
      Entwurf eines Gesetzes zur Errichtung eines Sondervermögens Infrastruktur und Klimaneutralität (SVIKG) Datum des Referentenentwurfs: 04.06.2025 Federführendes Ministerium: Bundesministerium der Finanzen (BMF) [alle RV hierzu]

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2506130012 (PDF - 2 Seiten)

        Adressatenkreis:

  8. Entlastung von privaten Haushalten und Kleinunternehmen bei der Stromsteuer für das Laden von Elektrofahrzeugen.

  9. Verordnung zur Änderung der Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV)

    • Beschreibung:
      Im Rahmen der Fortschreibung und des Neuerlasses der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) ist es zu redaktionellen und regulatorischen Unstimmigkeiten gekommen, die eine Überarbeitung der FZV erfordern. Dies betrifft zunächst die Regelungen zur automatisierten Bekanntgabe von Entscheidungen der Zulassungsbehörde im Rahmen der internetbasierten Fahrzeugzulassung (§§ 23 und 25 FZV), die nach ihrer derzeitigen Konzeption im Widerspruch zu § 43 Absatz 1 Satz 1 und 2 des Verwaltungsverfahrensgesetzes sowie zum Fachkonzept stehen. Diesen Widerspruch gilt es, durch eine Neuregelung der Bekanntgabe im automatisierten Verfahren aufzulösen. Weitere Unstimmigkeiten betreffen die Anlagen der FZV.
    • Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel:
      Verordnung zur Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung und weiterer Vorschriften Datum des Referentenentwurfs: 17.07.2025 Federführendes Ministerium: Bundesministerium für Verkehr (BMV) [alle RV hierzu]

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (2):

      1. SG2508180015 (PDF - 4 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 18.08.2025 an:

      2. SG2508180016 (PDF - 4 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 18.08.2025 an:

  10. Steuerbefreiung für reine Elektrofahrzeuge im Kraftfahrzeugsteuergesetz

  11. Masterplan Ladeinfrastruktur 2030 - Konkretisierung hinsichtlich Ausbauzielen, Zeitpfaden und überprüfbarer Indikatoren.

  12. Entfall der Regelung für auslaufende Fahrzeugserien

    • Beschreibung:
      Entfall der Regelung für auslaufende Fahrzeugserien, die derzeit in der Rahmenverordnung (EU) 2018/858 existiert und zukünftiges Abstellen auf das Produktionsdatum, als Beitrag zum Bürokratieabau auf nationaler und internationaler Ebene.

    • Interessenbereiche:

  13. Novellierung des Elektromobilitätsgesetz (EmoG)

  14. Änderung des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes

    • Beschreibung:
      Der VDIK sieht insbesondere die Notwendigkeit, regulatorische Hürden für gemeinschaftliche Ladeansätze konsequent abzubauen. Gerade in Mehrfamilienhäusern können zentrale Lösungen häufig wirtschaftlicher und effizienter umgesetzt werden als individuelle Einzelerschließungen. Hierfür bedarf es jedoch eines klaren, rechtssicheren und investitionsfreundlichen Rahmens.
    • Vom IV eingegebener Referentenentwurfstitel:
      Entwurf eines Gesetzes zur Änderung des Gebäudeenergiegesetzes, zur Änderung des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes und zur Änderung weiterer Vorschriften im Wärmebereich Datum des Referentenentwurfs: 05.05.2026 Federführendes Ministerium: Bundesministerium für Verkehr (BMV) [alle RV hierzu]

    • Betroffenes geltendes Recht:

    • Interessenbereiche:

    • Stellungnahmen/Gutachten (1):

      1. SG2605120029 (PDF - 6 Seiten)

        Adressatenkreis:

        • Versendet am 11.05.2026 an:

          • Bundesregierung

Angaben zu Aufträgen (0)

Die Interessenvertretung wird nicht im Auftrag ausgeübt.

Zuwendungen oder Zuschüsse der öffentlichen Hand

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

Keine Zuwendungen oder Zuschüsse über 10.000 Euro erhalten.

Schenkungen und sonstige lebzeitige Zuwendungen

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Gesamtsumme:
    0 Euro

Mitgliedsbeiträge

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

  • Gesamtsumme:
    1.320.001 bis 1.330.000 Euro

Jahresabschluss/Rechenschaftsbericht

Geschäftsjahr: 01/25 bis 12/25

Jahresabschlussbericht-2025-Lobbyregister.pdf

Eigener Verhaltenskodex

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