Registereintrag

Geschäftsjahr: 01/23 bis 12/23

• Zuwendungen oder Zuschüsse über 10.000 Euro (34):

  1. Bundesministerium für Wirtschaft und Klima
     

     Deutsche Öffentliche Hand – Bund

     Berlin

     Betrag: 210.001 bis 220.000 Euro

     Verbundvorhaben HPMS-II High Performance Molten Salt Tower Receiver System - Phase 2 Entwicklung eines hocheffizienten Receiversystems für Salzturmkraftwerke. Solarthermische Kraftwerke (CSP) sind wichtig für die zukünftige Energieversorgung. Entkoppelung von der fluktuierenden Sonnenstrahlung durch Verbindung mit thermischen Speichern, um eine Grundlastfähigkeit der Technologie zu erreichen und damit zu einer bedarfsorientierten Elektrizitätserzeugung und zur Entlastung der Stromnetze beizutragen. Entwicklung eines Salzkreislaufs mit zugehörigem Receiver. Erprobung des in HPMS-I entwickelten Receiver- Konzeptes unter realistischen Bedingungen. Weiterentwicklung und Validierung von messtechnischen Verfahren und Simulationsmodellen. Untersuchung des Korrosionsverhaltens unterschiedlicher Werkstoffe unter realistischen Betriebsbedingungen mit Solar Salz. Erarbeitung von Berechnungsverfahren zur verlässlichen mechanischen Auslegung.
  2. Bundesministerium für Wirtschaft und Klima
     

     Deutsche Öffentliche Hand – Bund

     Berlin

     Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro

     Schaufelaeroelastik im transienten Betrieb von Expansionsturbinen; Teilvorhaben Schaufelschwingungen in Dampfturbinen - AG Turbo SchauTex Dieses Vorhaben ist Teil des Verbundprojektes AG Turbo SchauTex (Schaufelaeroelastik im transienten Betrieb von Expansionsturbinen). Es widmet sich der experimentellen und theoretischen Untersuchung der Fluid-Struktur Wechselwirkung, sowie Schaufelschwingungs-Analysen bei der Auslegung von Dampfturbinen-Schaufeln.Um Dampfturbinen für den Einsatz in künftigen Energieumwandlungsanlagen / Kraftwerken für die neuen Herausforderungen hinsichtlich der schwankenden Versorgungssituationen zu qualifizieren, ist es notwendig die komplexen Strömungsverhältnisse und strukturmechanischen Beanspruchungen bei starken Lastgradienten grundlegend zu verstehen.Diesbezüglich ist aktuell noch erheblicher Forschungsbedarf zu verzeichnen.
  3. Bundesministerium für Wirtschaft und Klima
     

     Deutsche Öffentliche Hand – Bund

     Berlin

     Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro

     Verbundvorhaben: EcoFlex-turbo KüpLe; Teilvorhaben 3: Filmkühlung, AP 3.1 Koordination und numerische Verwertung - AG Turbo KüpLe Das Projekt ist Teil des Verbundprojektes AG Turbo und zielt auf ein besseres Verständnis der Kühlluftausbreitung auf gekrümmten Seitenwände und Schaufeloberflächen von Gasturbinenleitschaufeln ab.Dies ermöglicht die Optimierung der Kühlung, was sich nicht nur positiv auf dem Wirkungsgrad auswirkt, sondern durch die Begrenzung der thermischen Belastung auch die zulässige Zyklenzahl erhöht und somit einen hochflexiblen Betrieb der Anlage ermöglicht.Ein bisher wenig erforschten Aspekt dieses Themenkomplexes ist die Kombination von Krümmung, gezielte Filmkühlung und die Effekte der Leckageluftströme auf die Kühlluftausbreitung bzw. -optimierung mit gleichzeitiger Beibehaltung oder Erhöhung des aerodynamischen Wirkungsgrades.Zur Erlangung der o.g. Erkenntnisse sind engverzahnte numerische und experimentelle Untersuchungen notwendig.
  4. Bundesministerium für Wirtschaft und Klima
     

     Deutsche Öffentliche Hand – Bund

     Berlin

     Betrag: 220.001 bis 230.000 Euro

     AG Turbo RoboFlex: Robuste Turbomaschinen für den flexiblen Einsatz Eine hohe Flexibilität über weite Betriebsbereiche ist wesentlich für die Einsatzfähigkeit von existierenden und neuen Anlagen im Verbund mit den Erneuerbaren. Die Arbeitspakete der MAN beinhalten zwei Schwerpunkte, die in den Arbeitspaketen 1.5 und 4.2 zu den Hauptthemenkreisen "Turbinenbetrieb im Verbund mit Erneuerbaren" und "Simulationsverfahren und multidisziplinäre Optimierung".
  5. Bundesministerium für Bildung und Forschung
     

     Deutsche Öffentliche Hand – Bund

     Berlin

     Betrag: 1 bis 10.000 Euro

     Synchronisierte & energieadaptive Produktionstechnik zur flexiblen Ausrichtung von Industrieprozessen auf eine fluktuierende Energieversorgung - SynErgie2 - Part BER Development of air separation technology that is more flexible (FlexASU) compared to conventional Air separation Units. The increased flexibility leads to a higher load range and load rate of change.
  6. Bundesministerium für Wirtschaft und Klima
     

     Deutsche Öffentliche Hand – Bund

     Berlin

     Betrag: 50.001 bis 60.000 Euro

     Verbundvorhaben AG Turbo: OptiSysKom Gasturbinenbasierte Energiewandlungsanlagen sind im kombinierten GuD-Prozess sowie in wärmegeführten KWK-Anlagen das Rückgrat der Energiewende. Durch das hohe Flexibilitätspotenzial (z.B. Start- und Stopp Zyklen, Teillastbetrieb, Off-Design Betrieb) und den hohen Wirkungsgrad des gekoppelten Prozesses tragen sie dazu bei, die fluktuierende Erzeugung aus dem stetig steigenden Anteil der erneuerbaren Energien zu kompensieren. Gas- und Dampfturbinen leisten im kombinierten Prozess somit einen wichtigen Beitrag zur Optimierung komplexer Gesamtenergiesysteme mit hohen Anforderungen an Flexibilität, Versorgungssicherheit und Wirtschaftlichkeit. Neben den flexiblen Fahrweisen bieten sie zusätzliche Optionen zur Unterstützung der Sektorenkopplung und für den Einsatz alternativer Kraftstoffe aus Power-to-X Anwendungen (z.B. steigende Anteile von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien, synthetisches Methan, ...).
  7. Bundesministerium für Wirtschaft und Klima
     

     Deutsche Öffentliche Hand – Bund

     Berlin

     Betrag: 250.001 bis 260.000 Euro

     AG Turbo InnoTurbinE: Innovative Turbomaschinen für nachhaltige Energiesysteme Innovative Gasturbinen sind das Rückgrat der Energiewende. Durch das hohe Flexibilitätspotenzial (z. B. Start- und Stopp Zyklen, Teillastbetrieb, Off-Design Betrieb) tragen sie dazu bei, die fluktuierende Erzeugung aus dem stetig steigenden Anteil der erneuerbaren Energien zu kompensieren. Gasturbinen leisten in Kombination mit hochentwickelten Dampfturbinen zur Erzeugung von Strom und Wärme somit einen wichtigen Beitrag zur Optimierung komplexer Gesamtenergiesysteme mit hohen Anforderungen an Flexibilität, Versorgungssicherheit und Wirtschaftlichkeit. Neben den flexiblen Fahrweisen bieten sie zusätzliche Optionen zur Unterstützung der Sektorenkopplung und für den Einsatz alternativer Kraftstoffe aus Power-to-X Anwendungen (z. B. steigende Anteile von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien, synthetisches Methan, ...)
  8. Bundesministerium für Wirtschaft und Klima
     

     Deutsche Öffentliche Hand – Bund

     Berlin

     Betrag: 140.001 bis 150.000 Euro

     STERN - Steigerung der KostenEffizienz von FlüssigsalzReceiverN Eine der großen Herausforderungen für Solarturmkraftwerke sind die hohen Investitionskosten. Das Receiversystem macht dabei bis zu 20% der Investitionskosten des Kraftwerkes aus. Im Forschungsprojekt wird das innovative STERN-Receiverkonzept weiterentwickelt: durch eine radikale Neuanordnung der Absorberpanel verspricht das Konzept eine Reduzierung der Absorberfläche um mindestens 40% gegenüber dem Stand der Technik und gleichzeitig eine moderate Erhöhung des Wirkungsgrades des Heliostatenfeld-Receiver-Systems. Es wird innerhalb der ersten Phase des Projektes ein unter Kosten-, Wirkungsgrad-, und fertigungstechnischen Aspekten optimiertes Receiverdesign entwickelt und mit dem Stand der Technik verglichen.
  9. Bundesministerium für Wirtschaft und Klima
     

     Deutsche Öffentliche Hand – Bund

     Berlin

     Betrag: 510.001 bis 520.000 Euro

     IMOKAT II - Entwicklung eines innovativen Methanoxidationskatalysators zur Senkung der Abgasemissionen von Großmotoren für maritime uns stationäre Anwendung im Gasbetrieb. Entwicklung eines Verfahrens zur Verminderung des Treibhausgases Methan im Abgas von Gasmotoren Im Rahmen des Forschungsvorhabens IMOKAT II soll aufbauend auf den vielversprechenden Ergebnissen des Projekts IMOKAT (I) ein Verfahren zur Verminderung des Treibhausgases Methan im Abgas von Gasmotoren entwickelt werden. Da die Ergebnisse aus dem IMOKAT I Projekt zur katalytischen Methanoxidation die definierten Ziele deutlich übertroffen haben, ist der Übertrag des im Labor erarbeiteten Konzepts auf einen Vollmotor mit dem Ziel einer an das Projekt anschließenden Serienentwicklung geplant.
  10. Bundesministerium für Wirtschaft und Klima
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 70.001 bis 80.000 Euro

      AmmoniaMot - Regenerativ erzeugtes Ammoniak als Kraftstoff der Zukunft für Marine-Verbrennungsmotoren in einer dekarbonisierten Welt. Ammoniak Dual-Fuel Applikation an Medium Speed Motoren Ziel des Projekts für die MAN ist es, die Technologie für die motorische Verbrennung von Ammoniak zu definieren. Auch soll gemeinsam mit NSD Fragen in Bezug auf Sicherheitsaspekte im Handling und regulatorische Vorgaben beantwortet werden.Am Ende des Projekts soll eine klare Roadmap für die Einführung der Ammoniaktechnologie im Marinebereich vorliegen.Um diese Ziele zu erreichen wurden die Arbeiten in folgende Blöcke unterteilt:- Definition des Verbrennungskonzeptes und Beurteilung der Realisierbarkeit. Untersuchung des Verbrennungskonzeptes an einem Testträger.-
  11. Bundesministerium für Wirtschaft und Klima
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 620.001 bis 630.000 Euro

      AG Turbo Turbogrün: Turbomaschinen für Energiespeicher und grüne Brennstoffe Die Optimierung von Dichtungs und Kühlkonzepten im Arbeitspaket 3.1 Transiente analytische und experimentelle Untersuchung von Dichtungs- Kühlluftsystemen trägt zur Wirkungsgradverbesserung von Turbinen in der Energiewandlung und damit zur effizienten Nutzung von teuren grün erzeugten Brennstoffen bei. Aber auch die erhöhten thermomechanischen Ansprüche an Turbomaschinen in thermischen Speicheranwendungen werden von diesen Untersuchungen profitieren, da die hohen Prozesstemperaturen den Einsatz einer Kühlung erforderlich machen.
  12. EU
      

      Europäische Union

      Brüssel

      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro

      Grade2XL: Application of Functionally Graded Materials to Extra-Large Structures In Grade2XL, we will demonstrate the potential of multi-material wire+arc additive manufacturing (WAAM)for large1 scale structures. The high printing rate of WAAM, combined with the ability to control material properties down to the nanoscale, will allow us to build strong and durable engineering structures. Grade2XL will deliver multi-material products of superior quality and performance, cut lead times by up to 96% and enable cost savings in the range of billions euro for the maritime and energy industry, as well as for industrial machinery. These outputs will rapidly roll out to other sectors with similar key performance indicators and become an attractive investment opportunity for SMEs. This way, we will strengthen Europe’s capacity to drive manufacturing innovation globally and withstand growing competition from Asia.
  13. Innovation Fund Denmark
      

      Mitgliedstaat der EU

      Dänemark

      Kopenhagen

      Betrag: 240.001 bis 250.000 Euro

      AEngine - Zero-Carbon Ammonia Marine Engine Ammonia as a marine fuel has the potential to completely decarbonize the marine industry. The project aim is to demonstrate at full scale a large marine engine that operates on ammonia and to do so at the MAN research facilities in Copenhagen. The projects will cover three main parts: 1) The concept development and initial design of an ammonia engine. 2) The design of an ammonia fuel supply system. 3) Tests of ammonia operation at real scale on the 7MW 4S50ME-C test engine in Copenhagen. MAN will be leading the project and be responsible for all on-engine development and in particular for the development of the systems for fuel injection, ignition, combustion and emission abatement, suitable for ammonia. EFT, a Danish supplier of fuel systems will design the ammonia fuel supply system together with MAN.
  14. Dänemark
      

      Mitgliedstaat der EU

      Dänemark

      Kopenhagen

      Betrag: 20.001 bis 30.000 Euro

      CLEO - a carbon-neutral fuel for the maritime sector
  15. EU
      

      Europäische Union

      Brüssel

      Betrag: 160.001 bis 170.000 Euro

      Nautilus - Nautical Integrated Hybrid Energy System for Long-haul Cruise Ships
  16. Bundesministerium für Bildung und Forschung
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 240.001 bis 250.000 Euro

      H2 Giga - Verbundprojekt: PEP.IN - Industrialisierung PEM-Elektrolyse-Produktion Teilvorhaben: Serienproduktion PEM
  17. BMBF
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 1.710.001 bis 1.720.000 Euro

      H-TEC: H2 Giga: Industrialisierung der PEM-Elektrolyse-Produktion
  18. EU
      

      Europäische Union

      Brüssel

      Betrag: 30.001 bis 40.000 Euro

      EVERLONG - Demonstration of ship-based carbon capture on LNG fuelled ships
  19. BMWK
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 1 bis 10.000 Euro

      WindaB - WärmeIntegration dank Brüdenkompression: energieeffizientere Produktionsprozesse der Chemischen Industrie durch Brüdenkompression unter Nutzung von erneuerbar erzeugtem elektrischem Strom
  20. BMBF
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 100.001 bis 110.000 Euro

      PRETACA (PRoduction of EThylene and ACetic Acid) Vermeidung von klimarelevanten Emissionen in der Grundstoffchemie: Produktion von Ethylen und Essigsäure durch oxidative Dehydrierung von Ethan
  21. BMWK
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 80.001 bis 90.000 Euro

      HydroPoLEn Vollständig decarbonisierte Großmotoren Hochleistungsmotoren mit 100% Wasserstoff
  22. BMWK
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 170.001 bis 180.000 Euro

      Verbundprojekt: FlexiFuel - Automatisierte Kraftstoffsysteme für zukünftige Schiffskraftstoffe; Vorhaben: System und Verbrennung Ensure 100% reliability of diesel and dual-fuel engines (as ship main and auxiliary drives) and their components against changing fuel qualities. For this purpose, findings are gained and preliminary developments are carried out to ensure engine operation with regard to the stability of fuel system and combustion chamber components as well as stable combustion by adjusting the combustion-relevant operating parameters.
  23. BMWK
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 190.001 bis 200.000 Euro

      Verbundprojekt: E2Fuels - Nutzung strombasierter Kraftstoffe und Minimierung der Treibhausgasemissionen im Kraftwerks- und Marinebereich; Teilvorhaben: Hybridisierungs- und Verbrennungsaspekte in Energie- und Marineanwendungen
  24. Bayern
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Land

      München

      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro

      Automatisierte Prozessketten für die Hybridbauweise mittels Laserstrahlschmelzen - AutoHybrid Zielsetzung des Projektvorhabens ist die industrielle Erschließung der LBM-Hybrid-bauweise
  25. BMWK
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 260.001 bis 270.000 Euro

      AG Turbo - DigiTecT - Digitalisierung und interdisziplinäre Auslegungstechnologien von Turbomaschinen für die Energiewende Radialverdichter in Energiespeicheranwendungen AP 2.2: Radialexpander in Energiespeicheranwendungen Entwicklung Axialexpander für Wasserstoff und andere Speichergase
  26. BMWK
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 440.001 bis 450.000 Euro

      CliNeR-Eco - Bewertung von Multi-Fuel-Retrofitlösungen für klimaneutrales e-Methanol und Ammoniak in maritimen Großmotoren; Retrofitkonzept für Medium Speed Marine-Motoren
  27. BMBF
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 90.001 bis 100.000 Euro

      H-Tec: Verbundvorhaben H2Giga_NG4_IRIDIOS: Ir-arme hocheffiziente MEA für PEM Elektrolysestack im MW-Bereich Ir-arme hocheffiziente MEA für PEM Elektrolysestack im MW-Bereich, Teilvorhaben Entwicklung neuer Stacks mit Iridium-armen MEA, Hochskalierung, Validierung und Demonstration in einer MW Anlage
  28. BMBF
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 1 bis 10.000 Euro

      H-Tec: Verbundsvorhaben P2X Erforschung (Kopernikus) Erforschung, Validierung und Implementierung von „Power-to-X“ Konzepten, AP1.1: Low-Ir Elektrolyse
  29. NRW
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Land

      Düsseldorf

      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro

      HydrOB - Oberhausen
  30. BMBF
      

      Deutsche Öffentliche Hand – Bund

      Berlin

      Betrag: 10.001 bis 20.000 Euro

      H-Tec: Verbundsvorhaben Zwanzing20 - HYPOS - Reversible Alkalische Anionenaustauschmembran Elektrolyse (REVAL) Bau und Systemtests des reversiblen alkalischen Elektrolyseuers
  31. Czech technology agency
      

      Mitgliedstaat der EU

      Tschechien

      Prag

      Betrag: 100.001 bis 110.000 Euro

      BOVENAC Study of turbocharging of the reciprocating engines and fuel cells
  32. Czech technology agency
      

      Mitgliedstaat der EU

      Tschechien

      Prag

      Betrag: 70.001 bis 80.000 Euro

      MESTEC 2 Improvement of operating parameters by cold spraing
  33. Czech technology agency
      

      Mitgliedstaat der EU

      Tschechien

      Prag

      Betrag: 40.001 bis 50.000 Euro

      MESTEC 2 - NPO Investigation of hydrogen influence to the compressor parts
  34. Czech technology agency
      

      Mitgliedstaat der EU

      Tschechien

      Prag

      Betrag: 60.001 bis 70.000 Euro

      ULoVyT Journa bearing optimization